Le 2KF à Yoyo

Rod 44 a écrit:

super nouvelle yoyo ! impeccable, c'est vrai que ça fait plaisir quand ça tourne

il paraitrait !!

Que du bonheur que je vous dis!!!!!

Encore un peu de bricoles aujourd'hui, malgré un jeu aux soupapes nickel, ça cliquette encore.

Petit réglage à l'œil et nickel, plus un bruit. J'avais vu ça sur un autre post (les surfaces de culbus doivent êtres un peu marqués).

Hier, vidange + 2.4l de 10W40 et niveau au maxi, à contrôler pour en retirer un peu.

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

laurent56 a écrit:

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

attends qu'il tente sa peinture redbull :p

laurent56 a écrit:

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

Oui, bien vu

laurent56 a écrit:

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

La cale (à l'indien) à miter.

DeViLx a écrit:

laurent56 a écrit:

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

attends qu'il tente sa peinture redbull :p

Moi aussi j'attend de voir la peinture

Félicitations YoshYosh j'avais zappé ton post, content pour toi

val73 a écrit:

DeViLx a écrit:

laurent56 a écrit:

tu vas être obligé de changé le titre du post c'est plus une calamité !!!

attends qu'il tente sa peinture redbull :p

Moi aussi j'attend de voir la peinture

On ne se moque pas SVP.

FredXT a écrit:

Félicitations YoshYosh j'avais zappé ton post, content pour toi

Merci à toi.

Voici ce que je vais chercher ce soir:


[img][/img]


Tout ça pour Banize...

Remarquez les 2 rails pour une seule moto................................................

tu vas l'atteler au xt sinon pour 200€,c'est une belle affaire

ouais pas chère

Ça y est, elle est arrivée à la maison , elle est magnifique et solide.

elle est de toute beauté !!

Je viens de faire un essai en retirant le couvercle de la BàA pour voir si ça influait sur mes problèmes (le moteur avait du mal à prendre ses tours).
Et bien c'est pire. Là, en accélération franche, elle refuse carrément et me fait des saccades.

Ma bougie est de la bonne couleur quoi que légèrement trop noire donc, le mélange semble bon voir limite pauvre.

J'en déduis donc que sans le couvercle, il y a plus d'air qui rentre et enrichit plus le mélange mais le comportement moteur est mauvais.

Comme certains me l'on dit, il va falloir que je change les gicleurs. Est ce que quelqu'un les a déjà changé sur un carbu de 2KF? Et s'il se souvient des références? Merki.

+ d'air = - d'essence = appauvri plutôt non ?

YEs !
voici les gicleurs principaux chez Blueoil, a toi de choisir le diametre
http://www.blue-oil-france.com/gicleurs-motos-keihin-c-316_318.html

DeViLx a écrit:

+ d'air = - d'essence = appauvri plutôt non ?

Arrete les maths !!

yacine a écrit:

YEs !
voici les gicleurs principaux chez Blueoil, a toi de choisir le diametre
http://www.blue-oil-france.com/gicleurs-motos-keihin-c-316_318.html

Merci Yac', tu es sur qu'ils s'adaptent sur mon carbu? J'ai un doute sur le filetage.

yoyosh a écrit:

(...)
Ma bougie est de la bonne couleur quoi que légèrement trop noire donc, le mélange semble bon voir limite pauvre.

J'en déduis donc que sans le couvercle, il y a plus d'air qui rentre et enrichit plus le mélange mais le comportement moteur est mauvais.

(...)

Si ta bougie tire vers le noir -----> mélange riche

Si ta bougie tire vers le très clair -----> mélange pauvre

Oui, c'est vrai, je me suis mal exprimé, Mon mélange est légèrement trop riche (en essence). Mais si j'ouvre un peu plus la vis d'air, la couleur est bonne mais le moteur a plus de mal à prendre ses tours.

si ça merde plus quand tu ouvre la boite à aire, c'est que tu es trop pauvre dans les accélérations en tout cas. change le gicleur d'abord , après tu verras pour l'aiguille et le gicleur de ralentit.

OK, merci Rod.

J'ai remarqué que ça "merdouille" que moteur froid ou tiède pendant 15 min.
Une fois la moto bien chaude, ça ne le fait presque plus.

En gros, ça ressemble à un embrayage qui patine et une fois l'huile bien chaude, ça patine moins...

j't'avais bien dis d'arreter de bricoler cette moto