verifiez vos anti-parasites

je ne sait plus sur quel poste quelqu'un avait 'ouvert' son anti parasite et retrouvé des traces de 'charbonnage',je m'y suis mis aussi ce matin,sur une piece que j'avais d'avance,déjà,a l'oreille,oon entends quelque chose qui se balade dedans,pas trop nornal !!! je l'ouvre et je trouve le ressort qui fait contact entre un des pôles et la resistance cassé,donc,même solution que vu sur le post,je soude l'ensemble et je le monte sur le xt(j'ai pas eu le temps d'essayer,mais bon...)
je verifie celui avec lequel je roulait,et même bruit,je le teste a l'ohmetre,et là,des que je le bouge,je voit le contact qui se fait et se coupe
alors qu'il fonctionne sur la moto (peut être la cause des demarrage a chaud difficile,a voir avec le temps)
en tout cas,je pense qu'il y en a beaucoup de defectueux,et on ne s'en rends pas bien compte

finalement on ferait bien de le changer en meme temps que la bougie....

ou de le virer

Les parasites c'est bon pour la santé !

Si ça gène les gens qui téléphonent et regardent la TV, ben c'est une bonne chose !

DeViLx a écrit:

ou de le virer

Les parasites c'est bon pour la santé !

Si ça gène les gens qui téléphonent et regardent la TV, ben c'est une bonne chose !

j'ai pas encore essayer,mais je vais le faire

Bien intéressant ça as tu fais des photos pour bien se rendre compte?

laurent56 a écrit:

je ne sait plus sur quel poste quelqu'un avait 'ouvert' son anti parasite et retrouvé des traces de 'charbonnage',je m'y suis mis aussi ce matin,sur une piece que j'avais d'avance,déjà,a l'oreille,oon entends quelque chose qui se balade dedans,pas trop nornal !!! je l'ouvre et je trouve le ressort qui fait contact entre un des pôles et la resistance cassé,donc,même solution que vu sur le post,je soude l'ensemble et je le monte sur le xt(j'ai pas eu le temps d'essayer,mais bon...)
je verifie celui avec lequel je roulait,et même bruit,je le teste a l'ohmetre,et là,des que je le bouge,je voit le contact qui se fait et se coupe
alors qu'il fonctionne sur la moto (peut être la cause des demarrage a chaud difficile,a voir avec le temps)
en tout cas,je pense qu'il y en a beaucoup de defectueux,et on ne s'en rends pas bien compte

Salut Laurent t'avais vraiment de gros soucis au niveau démarrage à chaud? et pourrais tu nous balancer des photos de tout ça, qu'on se fasse un idée.

perso j'ai un fils nologie donc pas d'antiparasites.... et elle démarre bien à chaud

Il me semble que c'est popeye qui l'avait fait.

Perso, j'ai changé par un NGK racing, et 0 souçis.

pour les photos,c'est trop tard,faudrait retrouver le post ou c'etait mis en image,perso,j'ai pas retrouvé

Question: comment on l'ouvre le bidule, le plastique est soudé?

J'en ai 2, la première ne donne plus rien à l'ohmmètre et l'autre donne des valeurs hallucinantes.

Merci.

Quelle valeur ?

Au contrôle de la résistance du secondaire, sur une des 2 bobines, l'ohmmètre indique zéro ohm et sur la deuxième bobine, il indique 14.6 K.ohm au lieu de (entre 3.4 et 5.2 K.ohm)

[img][/img]

donc résistance trop élevée! ???

Ouai, c'est pour ça que là, je ne sais plus trop par ou attaquer...

essayes le fil nology de chez ngk, la résistance est plus petite qu'à l'origine, une bien plus belle étincelle

Pour tester l'anti-parasite il faut débrancher le fil qui rentre dedans et mettre les pointes de touches de chaque coté de anti-parasite.

Il y a une résistance dans l'anti parasite, suivant le modèle tu peut avoir:
5 K ohms
10 K ohms 600 TTR RE 2004
15 K ohms

Contrôle du capuchon anti parasite, 9.55K.ohm

Contrôle ensuite entre le fil et les bornes de la bobine = 4.88 hom
En fait, les valeurs sont bonnes (je suis trop con)

Merci Astro

Je viens de contrôler celui avec lequel je suis tombé en panne, l'anti parasite est mort = 0 ohm.

Ca me parait ok pour un 10 K ohms.

Parfait alors, je viens d'en refaire un avec nickel avec les 2 que j'avais, toutes les mesures sont bonnes, je vais essayer sur la moto.
Merci de ton aide.