600 ténéré fuite d'huile

Bonjour
J'ai un 600 ténéré de 1983 34L. J'avais eu une fuite d'huile au niveau du couvercle d'alternateur , j'ai ouvert, changé les 2 joints toriques de passage d'huile ainsi que le joint de couvercle
je me suis aperçu que j'ai toujours une petite fuite mais maintenant sur le couvercle à côté d'une BTR, c' est légèrement fendu et l'huile en sort , ce qui prouve que mon joint de couvercle est bien étanche.
Comment réparer cette légère fissure sur le couvercle qui semble en alu et est il normal d'avoir de l'huile présente l'alternateur et si oui par ou arrive t'elle?
Merçi pour votre aide

Put... encore un Bézèdache




La première chose que tu aurais dû faire en venant sur le forum, c'est de te présenter . Remarque, perso, j'm'en fou, mais c'est pour les Modos, ils sont assez stricts la-dessus.


Pour ta fuite, là où elle se trouve, tu peu essayer de mettre de la pâte alu, sur la fissure, après avoir poncer avec un papier de verre assez gros (400). Insiste bien sur la fissure, pour faire rentrer le produit.

Bonjour ça ne suffit pas?
comme tu l'as dit un BZH du bord de mer, merçi pour la pate alu je ne savais pas que ça existait
Sinon est ce que c'est normal qu'il y ai de l'huile dans le carter d'alternateur?

oui

corsaire35 a écrit:

Bonjour ça ne suffit pas?
comme tu l'as dit un BZH du bord de mer, merçi pour la pate alu je ne savais pas que ça existait
Sinon est ce que c'est normal qu'il y ai de l'huile dans le carter d'alternateur?

Ben non, il y a un post spécial presentation.

oui, pour écrire un joli topic de présentation (avec photos si possible :p)

c'est ICI

Pour ta fuite, j ai eu l année derniere le carter gauche qui a cassé ( suite a une casse de kit chaine au niveau du PSB) et j ai utilisé la méthode que l on te cite plus haut " soudure a froid" de la marque araldite, y a juste a poncer correctement, faire ton mélange poudre d alu/résine et poser ca proprement.. et ca tient depuis sans soucis..