quelle clé de 19 pour vilebrequin

Salut à tous,

Je suis sur le point de faire mon jeu aux soupapes.
Avant d'ouvrir le couvercle du vilebrequin, je voudrais m'assurer d'une chose.
Pour faire tourner le vilebrequin, est-ce qu'il faut vraiment une clé de 19 à pipe, comme le dit la RMT, ou bien une clé plate ira ?
C'est p'têt bête comme question, mais si une plate suffit, ça m'évitera d'aller acheter une 19 à pipe.

Merci bien!

Il te faudra une clef de 19 à pipe/a tube.

Ou sinon, technique papyzolo, tu retires la bougie, tu met le moteur en prise (en 1ère) et t'avance jusqu'a ce que t'ai le repère du rotor dans le regard.

papyzolo a écrit:

Il te faudra une clef de 19 à pipe/a tube.

Ou sinon, technique papyzolo, tu retires la bougie, tu met le moteur en prise (en 1ère) et t'avance jusqu'a ce que t'ai le repère du rotor dans le regard.

Tu peux aussi lever la roue arrière et la faire tourner à la main, par a coup, jusqu'à ce que le repère apparaisse.

guz' a écrit:

papyzolo a écrit:

Il te faudra une clef de 19 à pipe/a tube.

Ou sinon, technique papyzolo, tu retires la bougie, tu met le moteur en prise (en 1ère) et t'avance jusqu'a ce que t'ai le repère du rotor dans le regard.

Tu peux aussi lever la roue arrière et la faire tourner à la main, par a coup, jusqu'à ce que le repère apparaisse.

Avec une cale de 35 ??

papyzolo a écrit:

guz' a écrit:

papyzolo a écrit:

Il te faudra une clef de 19 à pipe/a tube.

Ou sinon, technique papyzolo, tu retires la bougie, tu met le moteur en prise (en 1ère) et t'avance jusqu'a ce que t'ai le repère du rotor dans le regard.

Tu peux aussi lever la roue arrière et la faire tourner à la main, par a coup, jusqu'à ce que le repère apparaisse.

Avec une cale de 35 ??

Perso, j'utilise une "Guz-cale-gaz"

Tu vas te galérer avec une clef plate, l'écrou est trop profond pour le faire tourner. Pas trop le choix, il te faut une clef à pipe.
Mais la technique de Papy est super bien et l'avantage d'être en "prise", c'est que le rotor ne peut plus bouger pendant ton réglage.

moi j'ai pris une douille de 19 avec une barre, à laquelle j'ai ajouté un tube. le poid de ce dernier empéchait le volant de tourner

Ben moi j'dis que quand on veut faire un peu de mécanique, il faut un minimum d'outillage

Merci pour vos conseils les gars,
Je vais faire un mix : enlever la bougie et utiliser la butagaz.
Je vous tiens au courant.

Une clé à pipe de 19 te sera utile toute ta vie de mécanicien. Et dans les grandes surfaces tu as même des lots de clés à pipe de 8 à 21 pour une douzaine d'euros...

Brother_DjoulZ a écrit:

Merci pour vos conseils les gars,
Je vais faire un mix : enlever la bougie et utiliser la cale de 35
Je vous tiens au courant.

www.INDIAN'CALE.amboua.indienmalin.pasnet.fr.com


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LOL l'indien Je vais essayer de m'en faire une.
Retour d'expérience : la méthode butagaz et bougie enlevée, doit sûrement être vachement bien pour les costauds, mais pour les crevettes comme moi, faire tourner le pneu s'est révélé bien crevant, je n'arrivais pas à doser l'effort et du coup j'ai manqué un max de fois le fameux repère T. Finalement, je suis allé acheter une bonne clé de 19 Facom, histoire de la léguer à mes gosses, et là c'était tout bon.

moi aussi j'ai une facom de 19 depuis des années un garagiste me l'avait prètée pour changer une roue je suis parti avec sans le faire exprès
j'aurais pu lui ramener ....mais bon.. j'étais sur qu'il en avait une autre

tu ne peux pas utiliser une guz-cale-gaz pour faire cette manip', trop dangereux!
préfère une cale de 35!

puis une bonne pipe de 19 c'est pas mal aussi

y'aura un accident un jour avec ces Guz-cales!

c'est certain, paSKE parfois, avec ma cale de 35, quand j'ai fini mon taf sur TiTi, je m'en sert comme tabouret, et si tu fais ça avec une guz-cale-gaz, tu te fais sodomiser par le robinet, ça craint!

après t'as des gaz

....calle au cul...pas fion!