[RESOLU]moto qui ne démarre plus

voila depuis cet aprés midi ma 600 xte de 90 ne veut plus démarrer .

je m'explique elle a démarré une fois sans problème ,puis jai fait 200m pour me garer l'instant d'un momment,je coupe le circuit et en voulant la redemarrer il y a eu comme un bruit electrique comme si il n'y avait plus assez de batterie ,et depuis plus rien .
Quand je met le contact tout s'alume, voyant,feu,clignotants... mais il n'y a rien quand j'appuie sur le start.

celui vient il du demarreur ?

non du relais

Vois la charge de la batterie et ensuite contrôle si les connections ne sont pas oxydées.
Sinon, peut être les charbons sont collés: tapes sur le démarreur avec une clef tout en appuyant sur le bouton magique.

j'oubliais de préciser elle demarre quand on la pousse , oui on m'a aider à la demarrer en me poussant et elle a demarrer desuite

euh

question vraiment etant donné que je suis une bille en meca ( ouai pourtant fils d'un mecan poid lourd LOL ) ou se trouve le demarreur ?? le relais lui est le boitier sous la selle ?

le relais est prêt du démarreur, il n'y a qu'à suivre le gros fil, le démarreur est juste au dessus du couvercle de stator

Plusieurs pannes possibles :

Le relais de démarreur, comme dit Ju (très probable),
le démarreur,
une mauvaise conexion (oxidation, desserré, etc)
bouton de démarrage HS,
relais du coupe circuit,
un fil coupé.

Contrôle le démarreur en le branchant en direct : mets un tournevis en contact avec les deux bornes du relais de démarreur, il doit tourner.
Vérifie à l'ohmmètre, qu'il y a bien continuité à la sortie du bouton de démarreur, lorsque tu appui dessus.
Vérifie que toutes les cosses du circuits, sont bien branché et que le contact est bon.
Vérifie à l'ohmmètre, que les fil du circuit, ne sont pas coupés.
Contrôle avec un voltmètre, que les relais sont bien alimenté lorsque tu appui sur le bouton de démarreur.

veinard a écrit:

le relais est prêt du démarreur, il n'y a qu'à suivre le gros fil, le démarreur est juste au dessus du couvercle de stator

+ 1, tu suis le gros fil qui part du + de la batterie, et tu tombera sur le relais, puis sur le démarreur.

Le démarreur, c'est le cylindre qui se trouve juste derrière et à la base du cylindre.

bon jai chinter les deux borne du relay avec un tournevis et la moto a demarré quand jai apuyé sur le start .
cela veut il dire que c'est le relay qui est mort ?

par contre je ne peux pas tester le reste car mon voltmétre est mort je vient de m'en rendre compte

tigilles a écrit:

par contre je ne peux pas tester le reste car mon voltmétre est mort je vient de m'en rendre compte

c'est le relai du démarreur du voltmètre qui est mort !

DeViLx a écrit:

tigilles a écrit:

par contre je ne peux pas tester le reste car mon voltmétre est mort je vient de m'en rendre compte

c'est le relai du démarreur du voltmètre qui est mort !

bien je crois que le relai du démarreur du motard aussi va bientot rendre l'ame ,je sent une perte de puissance au démarrage LOL

Startijenn mar plij!

sinon il n'y a pas un moyen en attendant d'en trouver un ? il y a t'il un model type pour la 3tb ou bien existe t(il un relais commun ?

tigilles a écrit:

sinon il n'y a pas un moyen en attendant d'en trouver un ? il y a t'il un model type pour la 3tb ou bien existe t(il un relais commun ?

il existe un relai pour tous les motards :

http://www.relais-motard.com/

marchdu a écrit:

Startijenn mar plij!

faut penser à la blanche hermine,que ferait elle dans mon cas ? hein ! ( non je ne faisait pas référence à la bierre )

trouvé cela , est ce bon ??

http://www.agpl.net/9770-yamaha-125-sr-125-tdr-500-xv-535-virago-relais-demarreur-125-sr-125-tdr-500-xv-535-virago-yamaha.html

tigilles a écrit:

trouvé cela , est ce bon ??

http://www.agpl.net/9770-yamaha-125-sr-125-tdr-500-xv-535-virago-relais-demarreur-125-sr-125-tdr-500-xv-535-virago-yamaha.html

Ouai, bien que je ne connaisse pas le type de cosse que tu as, mais 30€ il est en or?

+1, ça me semble cher pour un truc qu'on peut remplacer par un tournevis ...

tigilles a écrit:

bon jai chinter les deux borne du relay avec un tournevis et la moto a demarré quand jai apuyé sur le start .
cela veut il dire que c'est le relay qui est mort ?

par contre je ne peux pas tester le reste car mon voltmétre est mort je vient de m'en rendre compte

Quand tu shunte le relais, avec un tournevis, la Moto doit démarrer de suite, sans que tu appuie sur le bouton de démarreur.

Le fait de démarrer en shuntant le relais, ne veut pas dire que celui-ci est HS, ça permet seulement d'être sûr que le démarreur fonctionne. Par contre, tu peux avoir un PB de connexions, ou un faux contact, sur le faisceau etc.

la moto démarre tres mal en chintant avec le tournevis ,et quand elle demarre c'est sans appuyer sur le start

bon bien je redit mon message , desormet la moto ne démarre plus même en chintant avec un tournevis ,cela a du décharger la batterie ,sinon quand j'appuie sur le start il y a bien une baisse de tension sur les voyants ( cest le seul moyen que j'ai a cette heure ci de voire si il y a bien contact vus que je n'ai plus de voltmètre )


suis content fallais quelle me clak juste pendant que je la mettais en vente

c'est un signe, elle veut pas être vendue !!

ou un canard