pneus

je passe du coq à l'âne mais l'un de vous m'a laissé un MP, je pense que c'est toi intrépide, mauvaise manip avec outlook et perdu MP

un carenage arrière un peu plus fun que celui d'origine pour 2kf t'aurai pas ça dés fois XTRA?

Ben non, désolé, je suis pas riche en pièces de XT, à part celles d'origine que je démonte de la mienne au fur et à mesure des modifs. Encore une fois, sur celle d'Astable (si on la voit complète un jour) il y a une coque en poly. Regarde dans le post sur les échappement. C'est un gars du Sud (pas Bretagne!!) qui fait ça, je crois.

Je crois qu'on a un peu pourri le post, là.... Si on veut continuer, on se retrouve au Bistro ou on en débute un autre...Désolé

pas de souci ma poule, on en parle au bistro, tu prends une pression?

bon les gars je m'apprete à changer mon pneu arrière, je pense mettre un michelin pilot power, vos avis, trop tendre trop dur, idéal, trop long à chauffer etc etc ....
A vous======================>

veinard a écrit:

bon les gars je m'apprete à changer mon pneu, je pense mettre un michelin pilot power, vos avis, trop tendre trop dur, idéal, trop long à chauffer etc etc ....
A vous======================>

Je trouve qu'il est idéal pour un supermot gomme tendre mont e assez voite en temperature par contre s'use vite

Moi je connais même pas les pressions à respecter sur mon 2KF monté en origine...?

jfkm a écrit:

Moi je connais même pas les pressions à respecter sur mon 2KF monté en origine...?

moi en supermot je mets 1.8 AV 2.0 AR

j'ai eu qu'un avis, je pensais qu'il y avait plus de membre que ça

veinard a écrit:

j'ai eu qu'un avis, je pensais qu'il y avait plus de membre que ça

oui mais celui qui t'as repondu est le meilleur

j'en étais sur

Même si je ne suis pas le meilleur, je te donne quand même mon avis? .

Le Pilot Power, son seul défaut, ça doit être le prix, non? C'est pour ça que je reste, tant qu'il y en a, sur le Pilot Sport. Il est bien mais a besoin de temps pour chauffer.

Et puisqu'on parle aussi de pression, perso je mets 2.1 et 2.3. J'avais lu ça pour des KTM Supermot'. J'ai jamais essayé avec moins. Vous en pensez quoi? C'est trop?

non c'est pas trop a mon avis mais j'étais plus ou moins dans les même pressions que toi et un jour sur une sortie piste je tournais avec ces pressions là et des gars qui tournaient en championnat de france mon conseillé 1.6/1.8

Alors moi, sur mon 2KF, j'ai:
- AVT: Pirelli MT90 Scorpion S/T 90/90 21 M/C 54 H
- ARR: Dunlop K360 4.60- 18

Ca correspond monte d'origine?Dans ce cas la RMT préconise 1,5 Kgs AVT et ARR.

Ca vaut quoi ?

jfkm a écrit:

Alors moi, sur mon 2KF, j'ai:
- AVT: Pirelli MT90 Scorpion S/T 90/90 21 M/C 54 H
- ARR: Dunlop K360 4.60- 18

Ca correspond monte d'origine?Dans ce cas la RMT préconise 1,5 Kgs AVT et ARR.

J'en reviens à mes pneus...
C'est vraiment casse gueule sur route, même en étant HYPER raisonnable...
Ca chasse de l'Arr TRES facilement.

Bref, aurriez-vous des conseils sur choix de pneus Avt/Arr pour prévoir lors changement.

Mon utilisation:
Essentiellement route, très rarement petits chemins.

Quelque chose qui casse pas trop le "loock" enduro de mon XT d'origine...
Merci.

pneus trail, genre varadéro, super ténéré

Ben ouai... Mais c'est déjà des pneus trail ma monte actuell, non?

Tu dois trouver différents profils si tu veux plutot une utilisation routière.

jfkm a écrit:

Ben ouai... Mais c'est déjà des pneus trail ma monte actuell, non?

à mon avis c'est des pneus enduro et non trail que tu as?
Les pneus trail sont pour moi, des pneus avec des crampons trés fins idéals pour l'eau, mais pas du genre pour aller dans la gadoue

J'ai un pote qui roule sur un xlv Honda il a mis des Michelin anakee et m'a dit qu'ils étaient tops.
Comme toi, il utilise principalement son trail sur route (en montagne) et m'a dit que c'était vraiment des bons gommards par rapport aux dunlop xtrail qu'il avait avant

eh jf, j'ai fais une petite recherche pour te montrer le pneu dont je parle, pneu pour grande roue avec un compromis route et chemin, mais plus route ceux du genre montés sur les varadéro, super ténéré 750,

mercredi prochain rdv chez dafy, montage MICHELIN PILOT POWER
le pneu 117$
le montage 14 $
Avis sur le prix, la qualité du pneu etc etc merci

top bon les pilot power, si tu veux mon avis
C'est ce que j'avais sur le tdm j'en étais très satisfait (très bon feeling sur le mouillé, très progressif, usure régulière)
Là sur le xt je suis monté en dunlop 208 bah je suis pressé qu'ils soient usés pour remettre des michelin
pour le tarif, c'est ce que j'avais banqué à l'époque (également chez dafy)