pneus

tu as plus de sabot sous le moteur veinard ?

j'ai comme un cadre métallique fixé sur silent blocs. j'ai regardé sur ta photo, et c'est le même que toi

oui alors c'est bon tu deplace ton cric est il y a transfere de masse en fonction d'ou tu le mets

non il faut que je place bien le cric avant, car tout à l'heure j'ai dis que j'avais deux cric auto, ceux vendus avec la voiture

un cric a baognoles ça craint il vaut mieux un cric roulant

c'est pour ça je te dis.
peut être que mon voisin en a un.
Sinon la bombe anti-crevaison devrait tenir le temps de faire 12 bornes

bon aller bona noté à tous je vous raconte demain.
Bisous tendresse

est-ce ke qqun a deja essayer les michelin pilot sport?

ça y est intrépide je me suis debrouillé le même cric que toi, c'est nikel
trop de la bombe, d'ailleur j'ai laissé la motot comme ça

je viens de démonter ma jante arrière, et derrière le pignon, il y a comme des masselottes triangulaire, un grosse une petite, une grosse une petite.
Serait-ce un système d'équilibrage?

ça s'appel les amortisseurs de transmition et ça sert a amortir devine quoi !!!

si ils ne sont plus par deux je te conseil de les changer les 4 coutent 34 euros environ !

ils sont toujours par deux sauf que j'ai remarqué que les petites attaches qui les lient entre eux sont sectionnées

veinard a écrit:

ils sont toujours par deux sauf que j'ai remarqué que les petites attaches qui les lient entre eux sont sectionnées

C'est pas bien grave s'ils sont encore entiers. Le plus embetant, c'est pour les faire tenir en place quant tu démontes.

SiRius a écrit:

est-ce ke qqun a deja essayer les michelin pilot sport?

C'est ce que j'ai sur la mienne. J'en suis content mais je peux pas comparer vu que je n'ai roulé qu'avec ceux là depuis que j'ai ma bécane. Par contre, gros avantage, le prix. Je les trouve toujours en promo. 100 euros pour l'arrière( en 160), 70 pour l'avant (en 120). Durée de vie de l'arrière: environ 7 à 8000 bornes (réelles).

Bon ça y est j'ai récuperé ma roue hier, faut que je la monte, je pense que je vais galérer à remettre les amortisseurs de transmission en place.

non tu remets ta roue a plat

veinard a écrit:

Bon ça y est j'ai récuperé ma roue hier, faut que je la monte, je pense que je vais galérer à remettre les amortisseurs de transmission en place.

non c'est tout con comme le dit intrepide mets ta roue a plat et ca ira

il a fallu forcer quand même.
Bon ça c'est fait, maintenant c'est l'étrier qui m'emmerde comment je fais?
Il y a des clips élastiques, est ce que di=ois les enlever pour que mes plaquette tiennent?
chier ce truc

veinard a écrit:

il a fallu forcer quand même.
Bon ça c'est fait, maintenant c'est l'étrier qui m'emmerde comment je fais?
Il y a des clips élastiques, est ce que di=ois les enlever pour que mes plaquette tiennent?
chier ce truc

des clips en plastique ??????? en fer non?? si oui tu dois les enlever tu verras c'est tout simple .

il a dit elastique pas plastique

sinon tu demontes l'ecrou arriere et tu bascule letrier vers l'avant tu clips tes plaquette et tu refermes en douceur et voila ...

intrepide a écrit:

il a dit elastique pas plastique

sinon tu demontes l'ecrou arriere et tu bascule letrier vers l'avant tu clips tes plaquette et tu refermes en douceur et voila ...

oulà moi je lie plus trop bien

ouai tony, j'ai dis élastique, fan des pieds lol.
je le fais demain, j'ai hate de reprendre ma péteuse, ça va faire une semaine, ça me manque

veinard a écrit:

ouai tony, j'ai dis élastique, fan des pieds lol.
je le fais demain, j'ai hate de reprendre ma péteuse, ça va faire une semaine, ça me manque

une semaine c'est rein mois c'est six mois

6 mois à sec. La vache, ça va donner le jour où....

pourquoi raconte moi tout?