Franck de la manche!!

ah oui j'ai pas répondu mais mon quad c'est celui de la 1ere video. Enfin c'est pas le miens c'est un identique au mien.

salutation l'ami hybride.
sortant du cdi ou tci, il y a généralement un seul fils qui n'est relié a rien. c'est normal
c'est celui qui vient directement du positif du neimann, pour éviter de tirer des câbles trop long jusque devant.
Félicitation pour ta fille de 5 ans, prends-en grand soin.

Moi c'est un boitier marron avec 11 fils. TCI ou CDI je sait po trop!!

sur un 2KF c'est CDI

Tu t'es galéré à vidanger!!! Il suffit de pencher la bécane sur la droite et bien la caler, le peu d'huile dans le carter ne coule pas et tu peux refermer sans avoir à remplir.

yoyosh a écrit:

Tu t'es galéré à vidanger!!! Il suffit de pencher la bécane sur la droite et bien la caler, le peu d'huile dans le carter ne coule pas et tu peux refermer sans avoir à remplir.

C'est un Quad! ça ne se penche pas comme un XT....

Oups!!! Bah, tu penches le quad sur la droite et tu cales sous les roues gauche. EPICETOU.

yoyosh a écrit:

Oups!!! Bah, tu penches le quad sur la droite et tu cales sous les roues gauche. EPICETOU.

tes fils en rab sur le cdi,c'est les fils des securités bequilles et point mort,je sais que sur le mien,tout est viré,mais il faut en mettre 2 a la masse et laisser le 3eme debranché,par contre lesuel,je sais plus trop,je vais essayer de regarder sur la rmt,si ça me reviens

Salut et bienvenue sur le forum

laurent56 a écrit:

tes fils en rab sur le cdi,c'est les fils des securités bequilles et point mort,je sais que sur le mien,tout est viré,mais il faut en mettre 2 a la masse et laisser le 3eme debranché,par contre lesuel,je sais plus trop,je vais essayer de regarder sur la rmt,si ça me reviens

Là tu m'interesse mon ami!!

Si tu me trouve ça!! ce serait top moumoute de la balle qui tue!!!

kidgwen a écrit:

laurent56 a écrit:

tes fils en rab sur le cdi,c'est les fils des securités bequilles et point mort,je sais que sur le mien,tout est viré,mais il faut en mettre 2 a la masse et laisser le 3eme debranché,par contre lesuel,je sais plus trop,je vais essayer de regarder sur la rmt,si ça me reviens

Là tu m'interesse mon ami!!

Si tu me trouve ça!! ce serait top moumoute de la balle qui tue!!!

je devrais trouver,pas contre ce qui est inquietant,c'est que ça aurait jamais dû demarrer si c'est branché comme ça

je pense que si ils sont pas a la masse cà l'empêche de démarrer et maintenant que j'y pense j'ai eu le pb sur un scoot 125 mbk flame quand il était sur la béquille il tousoté exactement comme le moteur du XT et il ne démarrez pas!!

si tu peux me confirmer ça. au pire demain en lousedé quand madame sera barré je vais me remettre a bricoler et tester!!
mais là tu m'a mit la puce a l'oriel.!!

bienvenu chez nous et................

pour ta petite Manon fais pas comme sur les vidéos... mets un casque!

merci a tous pour votre sympathie!!
franchement vous êtes sympa!

kidgwen a écrit:

merci a tous pour votre sympathie!!
franchement vous êtes sympa!

mouais, ils disent tous ça au début mais après ...

pour tes fils en rab,le bleu/jaune et le noir a la masse et le bleu clair,tu le branches pas,si c'est pas ça,je demonterais mon reservoir pour verifier

bienvenu

Bonjour et bienvenue

je vais tester le bleu jaune a la masse, et le bleu foncé je pense pour le voyant de point mort donc pas la peine de le connecter , le bleu ciel serait le contacteur de point mort donc je le branche pas non plus.

Je test ça ce midi dés que je rentre du taf!!
EH oui il y en a qui bosse le samedi!!

welcome ici...i'm not totally billingue

hello , la bienvenue
je suisse bien sur la présentation ou sur la meca electromasse
le fil vert sur le bouton bleu ,ha si je tenais le c... qui a fait sauter le pont
eh je paisante . beau piege a c... ces mises a la masse pour autoriser la mise en route du bourrin... un petit detail
je suis sure que tu vas t'en sortir,tu es assez déterminé pour en venir a bout
en plus tu n' a pas l'air d'être manchot

Bienvenue. Sympa le quad.