moteur HS cout de la reparation.

J'ai jeté un oeil dans la RMT et j'ai pas vu de tamis. Y'en a peut être pas sur le 2KF. A confirmer par les possesseurs.

Qui qui confirme ou infirme...? Merci.
D'autre part, si quelqu'un me trouve unplan pour une RTM de la XT 2KF, suis preneur car en ai marre d'être dans l'ignorance...Même la vidange j'hésite à me lancer seul!!

Sur mon 2 Kf , j'ai un tamis dans le réservoir d'huile à l'arrière ... en fait sur la durite en métal qui tient par deux petits boulons . C'est celle qui va à la pompe à lhuile .
Par contre, la durite de retour au réservoir n'as pas de tamis

Merci...

mon ptit ko tiens vu sur e-bay pochette de joint neuf complet
http://cgi.ebay.fr/Pochette-joints-complete-pour-Yamaha-xt-600-1988-2005_W0QQitemZ200029474458QQihZ010QQcategoryZ117551QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ko, si ça t'interesses pas, fais signe, je me mettrai sur les rangs. En plus c'est pas loin de chez moi.

Et puis, j'voudrais pas faire le vautour mais, si t'as un cylindre de mort en cote d'origine ou première cote, ça peut m'interesser pour mon projet de prépa...

dabors merci de vos reponses.

Alors des 2 blocs celui en meilleur état a un cylindre rayé suite au serrage. Il n'a jamais été realaisé. Mais la bielle est attaqué. ce qui provoque un claquement dans le bas moteur.

Effectivement je me dis qu'avec le matos nécessaire, je peux remplacer la bielle, le piston, les joints et roulement, réalaiser le cylindre etc. MAis ça risque de couter tres chere en pieces et en tps.
C'est pour faire ça que mon mecano me demande 1300€ pieces comprises.
Au moins 800€ de pieces d'apres lui.

N'aurais-je pas plutot interret a trouver un blocs d'occaz?
En plus si je trouve une bone casse moto ils l'auront peut etre testé.
Vous avez de bonnes adresse?

Je ne sais pas si j'ai bien fait de créer un nouveau topic, excusé de l'erreur dans ce cas

au cas ou je vous copie colle le sujet car j'ai du nouveau pour mon pb:

J'ai trouvé un bloc moteur d'occasion
Mais c'est un 3TB d'un XTE est-ce compatible avec mon cadre de 2KF?

Si seul le demarreur éléctrique differt ça peut rentrer.

J'ai vu sur ce lien un mec l'ayant fait : http://www.gliss17.com/Forum17/viewtopic.php?t=1733

ça peut le faire sans trop de modif d'apres vous?

tu sais 800 € de pieces je trouve çà beaucoup peut être que la bielle est la cause sinon je vois pas ce qui fait monter les prix sinon ya des casse sur cachah (94),thiais(94) et bonneuil (94) et plein d'autre si tu veux un coup de main pour trouver un moteur n'hésite pas

il y a des kits bielle en adptable

http://www.blue-oil-france.com/default.php?cPath=207&sort=3a&filter_id=29&page=2

http://www.bihr-racing.com/ProductDetails.aspx?selectedProductId=404601&categoryName=AKF&productIdType=Bihr&searchType=Vehicle&vehicleId=1061&vehicleType=2&vehicleTrademark=63&vehicleCylinder=600&vehicleYear=1994&vehicleName=XT600E&vehicleModel=3TB

moi mon avis garde ton moteur et rachete seulement les pièce qu'il te faut
au moins après tes sûres de ton moteur car celui que tu vas acheté ne sera peut pas en meilleur état