nouveau post ténéré de l'indien

l'indien a écrit:

bon demain j'm'y recolle...

procrastinateur !!!

procraquouA?!!!!!!!!

VIS SORTI





bilan 4 h de façonnage pour les 2 encoches meulage d'une grosse clé allen pour faire un plat ... une prière et 3 grenouilles sacrifiées plus tard elle s'est rendue la sal....

sinon elle m'aura fait chier jusqu'au bout impossible de la dégager la tete butait contre le cadre


obliger de limer la tete à moitié pour qu'elle passe !!!!
ça voudrait dire qu'il faudra que je l'engage avant de poser le couvre culasse au remontage?

après le couvre culasse passe pas je l'ai pas encore enlevé je crois qu'il faut reculer le carbu ...quelqu'un confirme?

merci

je vous mettrai une tof de mon bricolage mais j'ai pas l'appareil photo avant ce soir..

INDIAN IS THE BEST

Tiens le lien pour acheter des vis neuves:
http://www.visseriefixations.fr/

Au passage, si tu peux mettre la dimension de toutes les vis ainsi que chaque quantité, je t'en serai reconnaissant.

BRAVO l'INDIEN !

Faut la garder c'te vis, c'est un grigri !

Il fera fuir toutes les vis foireuses !

t'as raison Nalsacienne je vais la porter en collier et elle étincellera au soleil sur mon torse cuivré à la musculature puissante .....euh je m'égare là .........

........ ah oui Marchdu j'ai un plan du couvre culasse avec la dimension de chaque vis à chaque emplacement
je mets ça d'ici ce soir

Bravo big chief, t'es un champion !

Sinon, t'avais laissé le moteur en place où tu l'avais légérement incliné en dévissant les points de fixations en haut et à l'avant du cadre ?

ouais bon ça va, il a juste enlevé une vis quoi.


en plus je suis certain que c'est même pas lui qui l'a fait mais l'indienne !!

tout ça pour une vis, il a 2 mains gauche l'indien?

faut dire qu'il fait tout avec un tomahawk !

ça et une corne de bison

... avec 2 mains gauches j'ai encore plus de mérite!

sinon j'ai enlevé que la fixation supérieur les 2 supports triangles

bon y'a un truc pour virer le couvercle ou faut dégager le carbu?

vas-y scalpe le couvercle !!!

sinon, il parait que certaines tribus feraient réduire le tête comme en amazonie

du coup il faut des plus petits outils ensuite, c'est plus pratique pour les transporter à cheval

je me suis servi du plan de Guz pour marquer les longueurs de vis c'est quelqu'un du forum qui m'avait donné ces renseignements mais je sais plus qui...

les vis de 35 que j'ai sorti font presque 40...
à savoir les 2 grands de 125 se montent avec une rondelle

moi j'ai besoin d'un 125 un 50 et un 60 je vais voir pour les commander sauf si quelqu'un en a en bon état

moi, ceux que j'ai, c'est de la récup sur un moteur, les têtes sont en bon état, je veux bien te les filer, on aura des fdp mais vu les prix sur le site indiqué par steven, cherche pas, prends les neufs, comme ça tu es tranquille

ah c'est touA!!! merci amigo


ça y est j'ai viré ce p.... de couvercle en reculant un peu le carbu
bon y m'reste à bien nettoyer les plans de joint et attendre des vis

merci à tous pour le coup de main (....cela dit c'est pas fini )

BravoBruno t'es un chef.......................siou!!

DeViLx a écrit:

ouais bon ça va, il a juste enlevé une vis quoi.


en plus je suis certain que c'est même pas lui qui l'a fait mais l'indienne !!

nan, l'indienne communiquait avec toi via le bloc note de l'ordi

...ouais d'abord

est-ce qu'ya des chirurgiens réputés sur 34L qui peuvent me dire pourquoi ce vis central de 50 qui m'a bien emmerdé ne sortait pas en butée sur le cadre? pour en remettre un comment faut faire sinon l'engager avant de poser le couvercle? qui a déjà eu le problème?

veinard a écrit:

nan, l'indienne communiquait avec toi via le bloc note de l'ordi

ha non, on a des techniques de communication bien plus évoluées avec Chris ...

les sioux ils ont le téléphone eux au moins :p :p

l'indien a écrit:

...ouais d'abord

est-ce qu'ya des chirurgiens réputés sur 34L qui peuvent me dire pourquoi ce vis central de 50 qui m'a bien emmerdé ne sortait pas en butée sur le cadre? pour en remettre un comment faut faire sinon l'engager avant de poser le couvercle? qui a déjà eu le problème?

tu gagnes combien en la logeant d'abord dans le couvre culasse?

pour la retirer elle butait sur le cadre pour 3mm que j'ai été obligé de limer pour la dégager
je crois que je vais raccourcir le filetage de la neuve d'autant ça devrait pas avoir beaucoup d'incidence