Fourche-direction

Le problème c'est que j'en ai besoin tout de suite de ces vises, je peux pas attendre q'une éventuelle commande arrive et elle ne sont pas standard apparement...

Par contre tu me fais penser à un truc, en allant dans ton sens, c'est prendre de la tige filtée, je crois que c'est du 6mm si je ne me trompe pas (si quelqu'un peut confirmer...),et faire un essai de vissage avec écrou et contre écrou et voir si ca finit par bloquer, et couper à la bonne longueur....
t'en penses quoi?

Ce n'est pas la meilleur solution, mais certains l'on déjà fait.

La meilleur solution, c'est de mettre des filets rapportés.

oui, j'ai vu ce que tu disais sur le problème..

Filet raportés, tu perces plus gros et tu colles ton filet à l'intérieur c'est ca?

Pis pour y trouver, ca va pas être simple ca...non?

Juste pour être sûr, si je pose des filets raportés, j'enlève que le cache du filtre à huile et je perce directement sur le cache carter.... j'ai pas besoin de virer le cache carter, on est d'accord..?

chez les grossistes auto, normalement, ils en vendent.

Il faut tarauder avec le taraud adapter, et visser le filet.

ok, je vais regarder sur la rmt pour voir qu'elle taille avaient les visses,..

Mais donc, pour être sûr, je vire le cache du filtre à huile et je perce à même sur le cache carter...??

Donc cela sous-entend que je ne vais pas jusqu'au bout du pas-de visse existant ... j'en refai un autre en fait...

Tu mesures la profondeur des perçages pour être sur de ne pas arriver à l'intérieur du carter.
Tu taraudes et là, tu mets le filet ou l'insert.

Un tuto sympa sur la pose de filet rapporté

http://www.flat4ever.com/pose-de-filets-rapportes-t31019.html?s=309ef091d6bf742ee4c0ae658232e825&t=31019


Un autre

http://www.flatistech.fr/doc/divers/Tuto-pose-filets-rapportes.pdf


Et ici, la différence entre le filet rapporté (ou hélicoil) et l'insert.

http://www.technocalcul.com/FR/insert.html

Très cool et très intérressant yoyosh!

Merci, c'est plus clair!!

Bon, j'ai commencé par remplacer une visse par une tige filtée plus longue, ca le fait, le filtage prend plus loing...

Par contre, faut que je vois encore comment je vais faire pour la visse qui est tout en bas, elle n'a pas la même forme et même avec une tige filtée qui bien, ca pisse...

Je pense que je vais nettoyer propre, remettre de la pâte à joint et refaire un essai

gaffe à la longueur de celle du bas ça peut boucher des conduits

Ca peut boucher quoi comme conduit?? c'est une visse de fixation du cache du filtre à huile non?...et c'est fixé sur le bloc moteur...?..

fletch a écrit:

Ca peut boucher quoi comme conduit?? c'est une visse de fixation du cache du filtre à huile non?...et c'est fixé sur le bloc moteur...?..

Nan, c'est la vis de vidange du filtre, il ne faut pas la traiter comme les autres.

Normalement, sur le capot de filtre, à l'intérieur, il y a un petit joint torique ou passe cette vis. Il y est toujours?

oui il y est toujours,

Là c'est quasiment bon, nettement mieux que hier, j'ai juste un légé filet qui coule, vais remettre un peu de mastic et ce sera bon.

moi j ai eu le même souci sur une visse, celle du haut, j ai mis une tige filetée, ca tenais au top, malgres plusieurs démontage, mais sur les deux du bas, j sais pas si ca l fais..

y en a qu'une en-bas et elle sert pour vidanger l'huile dans l'emplacement du filtre

Là c'est ok, je viens de remettre un peu de mastic, mais c'est vraiment pour la forme car ca ne pissait réellement plus qu'un mini mini filet...

Ca ira très bien comme ca, vu que d'origine elle est loing d'être aussi belle que vos brêles....