Prépa 600 TTR

Totoss41 a écrit:

Salut Colossus,

j'ai eu un peu le même souci sur mon Xt, je me suis arrcher les cheveux durant quelques weekends et sans succès et j'ai essayé avec un autre CDI (plutot TCI pour mon cas) et là miracle, elle a pétée au quart!!!!

Essaie cette piste. Le plus dur, c'est de trouver un TCI ou CDI, ça court pas les rues.

Bon courage

Pas con, qui peux venir m'aider ???????????

moi je dirais comme maou, les fils sont assez fragiles sur le XT et comme tu as pas mal bricolé, je regarderais tout le faisceau électrique d'allumage.
après il y a effectivement le TCI mais c'est très fiable normalement????

Bon j'avais pas d'autres XT sous a main..... mais j'ai tout regardé je trouve rien...... Y a une étincelle au départ puis plus rien...... je commence à en avoir plein le c.... Je sais plus ou regarder là....

est ce que l'isolant du faisceau est nickel de partout??
t'as bien regardé au niveau des coudes?????

Ben oui le courant passe partout......

le coup de l'éticelle qu'au début et plus ensuite c'est pile poil le blème qu'on eu tontongazadonf et maouu en même temps!!
cherche encore, peut etre une cosse bien connetcée, mais avec du calcaire

veinard a écrit:

le coup de l'éticelle qu'au début et plus ensuite c'est pile poil le blème qu'on eu tontongazadonf et maouu en même temps!!
cherche encore, peut etre une cosse bien connetcée, mais avec du calcaire

Je sais plus quoi faire j'en ai marre, vraiment là...

Colossus a écrit:

veinard a écrit:

le coup de l'éticelle qu'au début et plus ensuite c'est pile poil le blème qu'on eu tontongazadonf et maouu en même temps!!
cherche encore, peut etre une cosse bien connetcée, mais avec du calcaire

Je sais plus quoi faire j'en ai marre, vraiment là...

quand je lachais une fois pour mon xt, en revenant de chez alain carreras, tu m'as motivé en me disant que j'avais mis mon sang dans la bécane, et qu'il ne fallait pas lacher, fais moi plaisir, ne lache pas, tu y as mis ton sang toi aussi, faut que tu trouves, c'est à un cheveu

Là, il a raison le JU, Colo...
Tiens bon...

faudrait que qq accepte qu'on reteste tout à 2 avec son xt ......

Apparemment, il n'y a que moi sur la région parisienne qui ai un électrique.

Vous croyez que mon 3TB est identique au niveau TCI que le DJ de colo ?

Sur la RMT n°73, je vois même pas noté le tci. Notez que cette RMT ne fait que les 3TB jusqu'à 96. Il y a qu'un vague Boitier d'allumage (repère 10) avec 5 fils.
Alors que sur mon 3TB, j'ai 2 connecteurs avec 7 fils.

Il est de quelle année ton XT colo ?

je crois qu ils sont differents mais je ne garantit pas a 100%

juste pour en surovollant le sujet , c'est pas trouver ma reponse :
est ce que cela t'est arriver comme cela , ou alors apres une bidouille quelquonque (netoyage karcher ,demontage etc ?)

si besoin est , je peut t'enoyer mon cdi (ou tci ) des demain par la poste ?

j'ai un 1997 donc a pripriorie sa devait conrespondre

Je pense que ça ira oui.
Il a démonter la moto, déposer et refait le moteur, fait une prépa cycle impressionnante.

Demande lui en MP, peut être que ça pourra l'intéresser ^^

matrix a écrit:

j'ai un 1997 donc a pripriorie sa devait conrespondre

Ecoute oui je veux bien Xtra m'a fait la même proposition..... Si tu es toujours d'accord envois moi un mp...

Merci les gars car là je sais plus quoi faire....

Salut Colo,
Je ne sais pas si ça t'aidera mais en matière de contacts électrique il faut vérifier systématiquement. Chaque cosse femelle doit être correctement connectée (parfois un ou deux brins du fil restent en contact mais ça ne suffit pas a établir un contact franc). Chaque cosse mâle doit être nickelle, sans aucune corrosion ou calcaire. Donc il faudrait te munir d'une boite de cosse, d'une pince à sertir les cosses, de tout ce qui peux gratter dans les coins (papier de verre, lime à ongle etc).
Tu démonte cosse par cosse et tu vérifie que les cosses sont bien fixées à leur fil et que les contacts sont propres. Si tu arrache une cosse à la main c'est qu'elle était mal fixée et tu la refait propre. Tu gratte systématiquent tous les contacts accessibles jusqu'au métal nu brillant. Tu remontes comme ça le long du circuit en vérifiant chaque cosse depuis le CDI.
J'ai eu un problème de ce genre sur le circuit clignos de mon 500 et je ne sais toujours pas ou était le faux contact mais je l'ai éliminé comme ça.
Bon courage.

Alors colo, ça en est où ?

Je peux passer dans la semaine, mais que pendant les horaires de boulot (Entre 9h et 17h)
Dis moi si ça t'interesse quand même. Peut être qu'a 2, on arrivera à détecter le pb

Colossus a écrit:

matrix a écrit:

j'ai un 1997 donc a pripriorie sa devait conrespondre

Ecoute oui je veux bien Xtra m'a fait la même proposition..... Si tu es toujours d'accord envois moi un mp...

Merci les gars car là je sais plus quoi faire....

Désolé colo , non pas que je t'est zappé mais a vrai dire , j'ai pas vraiment u le temp aujourd'hui de demonter la brele et encore moin de rouler pour tant il a fait beau.. m'enfin.

sinon j'ai cru voir que boycott91600xte habiter pas loingt de chez toi , a tu u des nouvelles pour qu'il vienne te depaner de son tci (ou cdi), car non pas que sa m'embete de l'envoyer mais si je le fait partir demain , je doute que je puisse le remonter pour aller rouler se week end .

si tu a vraiment besoin et que personne ne peut te depanner envois moi un mp avant demain 12 h avec ton adresse que je te fasse partir sa et que tu le recoive au plus vite

edit : j'ai pas tout survoller sur la panne , mais est ce que tu a essayer de chinter la securité bequille ainsi que celle d'embrayage ?

ouais, je lui ai laissé mon numéro de portable en mp, il n'a plus qu'à m'appeler...
j'ai la RMT, si besoin...mon 3TB n'est pas tout à fait prêt (relais de démarreur HS)...mais le CDI (ou TCI) est bien là et bien branché...
mais attention, à partir de vendredi, ce sera trop tard car je fais mes valises jusqu'au 29 août...

ok contact pris !!!!!!!! hyper sympa la Alain...... J'espère que ça va craquer avec le TCI........

On va voir..... En plus y en a un sur ebay à vendre.....

Bon, j'ai apparemment le même pb que Colossus
je viens de remonter mon relais de démarreur, et ai testé en présence de Colossus...on entend le démarreur et le pot faire pom-pom-pom...mais pas de démarrage du moteur, pas d'explosion...comme si l'étincelle ne se faisait pas à la bougie ou l'essence qui n'arrivait pas...moto noyée? ou carbu encrassé (je doute), batterie qui se vide à vitesse grand V à force d'appuyer sur le bouton magique...donc, je démonte mon CDI et je le laisse à Colo pour test..?

Colo, alors? Verdict pour ton XT ???
j'crois qu'il est en cours de test là ...

boycott91600xte a écrit:

Bon, j'ai apparemment le même pb que Colossus
je viens de remonter mon relais de démarreur, et ai testé en présence de Colossus...on entend le démarreur et le pot faire pom-pom-pom...mais pas de démarrage du moteur, pas d'explosion...comme si l'étincelle ne se faisait pas à la bougie ou l'essence qui n'arrivait pas...moto noyée? ou carbu encrassé (je doute), batterie qui se vide à vitesse grand V à force d'appuyer sur le bouton magique...donc, je démonte mon CDI et je le laisse à Colo pour test..?

Colo, alors? Verdict pour ton XT ???
j'crois qu'il est en cours de test là ...

Bon ben même problème avec ton TCI on peut donc en déduire que ça ne vient pas de là..... Merci encore à toi !

Je pense qu'il n y avait plus assez de jus dans ta batterie, à voir

'tain, dommage...bon, y a autre chose...un pb d'allumage...certes...mais où??? l'antiparariste HS? une fuite d'intensité électrique, quelque chose qui ferait résistance???
Nico, pour mon TCI, j'peux passer à la SILIC de Rungis à la pause déj. si tu le souhaites, ça t'évitera de te perdre à Palaiseau et de te bouffer trop de km...

bon, moi je retenterai demain soir...au fait, tu peux m'envoyer une photo de ta clé à bougie en 18, histoire que je m'en fabrique une? merci d'avance...
courage, lâche pas l'affaire...
@+

matrix a écrit:

j'ai pas tout survoller sur la panne , mais est ce que tu a essayer de chinter la securité bequille ainsi que celle d'embrayage ?

Nico, il me semble que c'est une bonne piste, Pierre m'en avait parlé au moment de l'achat de sa machine...