Prépa 600 TTR

Je viens de faire tomber mon moteur, je pense que j'ai tout à refaire dessus (distrib, piston etc.....)

Je souhaiterai me faire une prépa sympa mais qui supporte une utilisation quotidienne.

Je ne m'y connais pas plus que ça en prépa et je me propose de mettre nos idées en commun sur mon moulin.... je m'explique s'il y a du monde dans le 91 intéréssé par l'idée de donner des "cours, explications et tout et tout" je vous prête mon moteur comme ça moi j'apprends et si d'autres sont intéréssé pour venir voir (boire un bon café et épiloguer sur un gicleur de 130 etc....) moi ça me va, je cherche vraiment à me perfectionner pour ça.....A bon entendeur.......

j'suis dégouté avant j'habitais près d'Evry, je serai bien venu mais là 800 kilomètres ça fait beaucoup.......domage

T'inquiètes si ça se fait bon post assuré pas à pas... No soucy

le café, c'est du ségafredo?

pourquoi pas, quand on peut faire plaisir

parce que si je viens, c'est de tout tout tout en bas

Merde, ça fait loin tout ça car à mon avis ça se fera pas en une fois..... mais promis si ça se fait, y aura un pur post qui claque.....

ben le mieux, c'est que tu continu sur celui là, et puis comme tu dis ça fait loin, comme ça, j'ai été chercher vma brèle sur paris, le gars l'avait emmené des ardennes jusqu'a la gare de bercy, et moi je l'ais rejoints et l'ais mise dans le train pour la descendre sur toulon

Ah ouais, t'hésites pas toi......
Moi je t'avoue,j'aurai laché l'affaire....

en fait elle était vendue sur ebay, et c'estvrai qu'au début elle ne me plaisait pas du au couleur, (violet et vert fun je crois ).
et bon le prix était interressant surtout qu'on était dans le coeur du moi d'âout et que les prix grimpe à cette période là.
Le mec pensait qu'il fallait changer stator rotor et faisceau, en fait il n'y avait qu'un fil à raccorder et après tu connais la suite, si je devai faire encore des affaires nessécitant un déplacement, banco!
je fais pareil pour les bagnoles.

Un furieux, quoi....
Moi mon xt je l'ai payé 1500 rors... sur un coup de tête je voulais faire de la méca... Je pense que je vais âs être déçu..... dés que je peux je vous mets mon "épave" en tof.... mais le projet que j'ai éhéhéhéhéh un pur super mot....M'en fout j'ai tout mon temps

moi pareil mais esthétiquement, sabot, monocoque à l'arrière, peut être un lèche roue, peinture etc etc parce que là, mmmmmmmmmmmmm pas belle

En tout cas vous avez pas fini d'avoir des questions sur le forum car à mon avis je me suis lancé dans un truc de ouf mais c'est ça qu'est bon

tu trouvera tout ici, tu as ceux qui ne dorment pas comme astable ou will, qui poussent fort en méca, très très pointus, tous connaissent mais certains vont plus loin.
Fct83 fabrique toutes les coques de 3 tb, il a les moules, il les fait en gelcoat et en carbone, truc de ouf, et je crois que c'est sirius qui a créé un site sur la rmt xt, et puis il y a moi pour dire des conneries, tous t'aiderons, ils ont chacuns leurs expériences, se font plaisirs à tripoter leur(s) moto(s).
Pour ceux que je ne site pas pardon, je sais que vous en savez aussi

Y'a moi, qui pose les questions à la con.... Et Dieu sait si j'en trouve!!

Si tu veux apprendre beaucoup sur les atouts et les détails de chaque élément d'une préparation moteur, achète le livre "préparation des moteurs de moto" aux editions ETAI.

C'est une bible, et quasiment tout ce qui est dedans est encore valable

Et ben, un p'tit projet prépa qui s'annonce bien. Je suis dans le même trip que toi. Tout sur le moteur pour ma part. Bon courage et bien sur, si on peut partager les idées, c'est avec plaisir

merci pour les conseils, je pense que je vais acheter le bouquin, Will..

Mais ce qui serait cool, c'est de pouvoir mettre en pratique avec qq qui touche car en méca les erreurs se paye cash !!!!

Moi j'ai beaucoup fait ça mais sur des 103........

C'est pour ça que j'ai choisi ce forum, poser des questions sans se prendre le tête et partager des expériences

veinard a écrit:

tu trouvera tout ici, tu as ceux qui ne dorment pas comme astable ou will, qui poussent fort en méca, très très pointus, tous connaissent mais certains vont plus loin.
Fct83 fabrique toutes les coques de 3 tb, il a les moules, il les fait en gelcoat et en carbone, truc de ouf, et je crois que c'est sirius qui a créé un site sur la rmt xt, et puis il y a moi pour dire des conneries, tous t'aiderons, ils ont chacuns leurs expériences, se font plaisirs à tripoter leur(s) moto(s).
Pour ceux que je ne site pas pardon, je sais que vous en savez aussi

ya moi aussi qui sert à rien

Tony, je suis pas contre qu'on se voit pour que tu m'apprennes 2 3 trucs sur le moulin.... Si tu veux....

Colossus a écrit:

merci pour les conseils, je pense que je vais acheter le bouquin, Will..

Mais ce qui serait cool, c'est de pouvoir mettre en pratique avec qq qui touche car en méca les erreurs se paye cash !!!!

Moi j'ai beaucoup fait ça mais sur des 103........

C'est pour ça que j'ai choisi ce forum, poser des questions sans se prendre le tête et partager des expériences

Tu vas voir, l'avantage de lire ça avant c'est que tu vas avoir une base de connaissances, et tu vas surtout mieux comprendre des principes.

Tu pourras donc chercher plus facilement ce que tu vas faire, comment et surtout pourquoi tu vas le faire.
Parcequ'avant de toucher au piston ou autre, il y a des tas de petites choses possibles et moins chère

Ca te donne l'avant goût, et ensuite il y a les secrets de préparateurs que tu vas découvrir tout seul

Merci mon bon will, tu as un lien ou je peux acheter en direct ??? Merki

Colossus a écrit:

Merci mon bon will, tu as un lien ou je peux acheter en direct ??? Merki

Essaie de voir sur Alapage.com... sinon directement sur le site ETAI

Ok will, merci.

Bon on commence par une question de base, j'ai mon moteur à refaire à neuf. Par quelle opération dois-je commencer (je vais essayer de faire ça pas à pas.......

Merci de vos conseils....

piston, cylindre et culasse.
Heu colossus, tu devrai te passer la figure au belgum, tu as un peu ternis ces jours ci