Réservoir d'essence percé

Salut la bande,

Y'a mon réservoir qui n'a pas aimé d'être dérouillé à l'acide chlorhydrique ! Maintenant il fuit, et il fuit bien, en dessous de la patte inférieure de fixation de l'écope gauche. A mon avis un précédent propriétaire a du mettre une vis trop longue qui a enfoncé la tole, la rouille a attaqué cette partie affaiblie à l'intérieur du bidon et l'acide a fini le travail

Niveau réparation qu'est ce que je peux faire ?
Au poste à souder normal je suis sur que la réparation est impossible, pour pas encore plus percer la tôle il faudrait un mig-mag-tig-tac citron vert que je n'ai pas.
Le savon de Marseille j'ai essayé en Afrique. Ca marche bien mais je n'avais pas dépassé 48h avant de mettre un autre bidon.
Le chewing-gum j'en ai entendu parler plusieurs fois, qu'est ce que ça vaut ?
Et la pate à joint ou les pates bi-composants Répartout ?

ben le mieux c est le mig ; apres la brasure ... tu connait pas un plombier qui te ferai ça ?

le reste ... c est du temporaire ,pour moi !

le restom répare aussi les "petites fuites".
tu peux surement mixer patte bi compo + restom.

sinon faut voir un pro qui accepte de te souder ça.

en cas de soudure, remplir le réservoir avec de l'eau!

pour moi, il faut braser ou souder au MAG, la brasure, c'est plus "une colle" le MAG est plus approprié

+1 pour remplir d eau et ou surtout bien dégazer avant soudure sinon tu va te retrouver en slip dans ton garage

Bon comme j'ai un peu l'esprit de contradiction et surtout aucun MIG-MAG possible je vais essayer de boucher le trou avec un batonet bi-composants réparetout.
Je vous tient au courant.

Tiens un truc si vous derouillez un réservoir à l'acide chlorhydrique, faut passer une base comme de la soude ou de la lessive de soude sinon même après rinçage l'acide continue à bouffer l'acier

tonpane a écrit:

'...) sinon tu va te retrouver en slip dans ton garage

moi je suis plus à l'aise comme ça.....

sinon maintenant que je me rappel sur mon dtmx j avais souder a l étain et ça avait bien tenue

ben ça c'est une brasure, c'est pas de la soudure, en fait tu colmates.

Ithaca06 a écrit:

... faut passer une base comme de la soude ou de la lessive de soude sinon même après rinçage l'acide continue à bouffer l'acier

+1.7 faut neutraliser l'acide par de la soude caustique.

sninbull a écrit:

Ithaca06 a écrit:

... faut passer une base comme de la soude ou de la lessive de soude sinon même après rinçage l'acide continue à bouffer l'acier

+1.7 faut neutraliser l'acide par de la soude caustique.

et sur l alu (au cas ou ça vous arrive) , l effet de la soude par un acide citrique ... (citron , vinaigre )

le mieux, c'est une soudure.

à l’acétylène, c'est tout à fait possible, mais il faut bien dégazer le réservoir avant.

Sinon, le kit Restom fonctionnera très bien. Mais comme tu as déjà déjà désoxydé l'intérieur, ce serait dommage d'acheter un kit. Tu aurais dû y penser avant.

Sinon, tu peux essayer avec de la résine, soit par l'intérieur, soit par l'extérieur, ce sera plus étanche et plus résistant que du bicomposant.

guz' a écrit:

le mieux, c'est une soudure.

à l’acétylène, c'est tout à fait possible, mais il faut bien dégazer le réservoir avant.

Sinon, le kit Restom fonctionnera très bien. Mais comme tu as déjà déjà désoxydé l'intérieur, ce serait dommage d'acheter un kit. Tu aurais dû y penser avant.

Sinon, tu peux essayer avec de la résine, soit par l'intérieur, soit par l'extérieur, ce sera plus étanche et plus résistant que du bicomposant.

La résine peut s' acheter seule.

S' il met de l' eau dans le réservoir pour le dégaser, la rouille va revenir de suite. Il peut le dégaser en mettant un sèche cheveux ou un décapeur thermique dans l' orifice de remplissage.

Cisco

Cisco a écrit:

guz' a écrit:

le mieux, c'est une soudure.

à l’acétylène, c'est tout à fait possible, mais il faut bien dégazer le réservoir avant.

Sinon, le kit Restom fonctionnera très bien. Mais comme tu as déjà déjà désoxydé l'intérieur, ce serait dommage d'acheter un kit. Tu aurais dû y penser avant.

Sinon, tu peux essayer avec de la résine, soit par l'intérieur, soit par l'extérieur, ce sera plus étanche et plus résistant que du bicomposant.

La résine peut s' acheter seule.

S' il met de l' eau dans le réservoir pour le dégaser, la rouille va revenir de suite. Il peut le dégaser en mettant un sèche cheveux ou un décapeur thermique dans l' orifice de remplissage.

Cisco

Nom d'un Prout en chaleur! le mieux pour qu'il ne reste plus rien du tout:

remplis l'essence a fond et colle un pétard sur l'extérieur du réservoir....allume le pétard......et y aura plus que dalle de nada!!!!

En plus de l'epoxy je vais résiner.
Les excellents kits Restom sont très chers et je n'ai pas l'impression que le fait d'acheter seulement la résine y change grand chose puisque elle revient à 50 euros avec les frais de Donc je vais mettre du Soloplast G4 tout en sachant qu'il ne va pas être facile à trouver dans mon département où il y a tout pour les vieux c*** friqués et rien pour les bricoleurs fauchés !

Ithaca06 a écrit:

En plus de l'epoxy je vais résiner.
Les excellents kits Restom sont très chers et je n'ai pas l'impression que le fait d'acheter seulement la résine y change grand chose puisque elle revient à 50 euros avec les frais de Donc je vais mettre du Soloplast G4 tout en sachant qu'il ne va pas être facile à trouver dans mon département où il y a tout pour les vieux c*** friqués et rien pour les bricoleurs fauchés !

Peut être dans un magasin de fournitures marines ? Bon les trucs pour bateau c' est cher aussi....

Cisco

il y a un autre moyen de dégazer un réservoir, je sais que c'est valable pour les réservoir d'huile notamment, c'est d'exposer le réservoir aux gaz d'échappement d'une véhicule à moteur diesel.

Cisco a écrit:

guz' a écrit:

le mieux, c'est une soudure.

à l’acétylène, c'est tout à fait possible, mais il faut bien dégazer le réservoir avant.

Sinon, le kit Restom fonctionnera très bien. Mais comme tu as déjà déjà désoxydé l'intérieur, ce serait dommage d'acheter un kit. Tu aurais dû y penser avant.

Sinon, tu peux essayer avec de la résine, soit par l'intérieur, soit par l'extérieur, ce sera plus étanche et plus résistant que du bicomposant.

La résine peut s' acheter seule.

S' il met de l' eau dans le réservoir pour le dégaser, la rouille va revenir de suite. Il peut le dégaser en mettant un sèche cheveux ou un décapeur thermique dans l' orifice de remplissage.

Cisco

Avec la résistance rougis de l'appareil, et les gaz qui vont s'échapper du réservoir, j'ai un doute sur le résultat de l'opération. Le trou risque d'être un peu plus dur à boucher après.

Qu'est ce qu'il t'a fait Ithaca, pour que tu le déteste autant.

guz' a écrit:

Cisco a écrit:

guz' a écrit:

le mieux, c'est une soudure.

à l’acétylène, c'est tout à fait possible, mais il faut bien dégazer le réservoir avant.

Sinon, le kit Restom fonctionnera très bien. Mais comme tu as déjà déjà désoxydé l'intérieur, ce serait dommage d'acheter un kit. Tu aurais dû y penser avant.

Sinon, tu peux essayer avec de la résine, soit par l'intérieur, soit par l'extérieur, ce sera plus étanche et plus résistant que du bicomposant.

La résine peut s' acheter seule.

S' il met de l' eau dans le réservoir pour le dégaser, la rouille va revenir de suite. Il peut le dégaser en mettant un sèche cheveux ou un décapeur thermique dans l' orifice de remplissage.

Cisco

Avec la résistance rougis de l'appareil, et les gaz qui vont s'échapper du réservoir, j'ai un doute sur le résultat de l'opération. Le trou risque d'être un peu plus dur à boucher après.

Qu'est ce qu'il t'a fait Ithaca, pour que tu le déteste autant.

T'as gaché la blague que je voulais lui faire

Cisco

salut

pour ce probleme la brasure c est pas mal mais il faut BIEN decape le metal et utilise du produit castolin sans faire de pub ily a plusieurs sorte de baguette il prendre celle avec le plus d argent ne pas trop chauffer il y aussi un decapant en poudre à mélager avec de l 'eau

ps il ne faut pas chauffer a rouge avec ce type de baguette trés important, de plus tu risque de déformé le reservoir à plus gilles