reconditionnement amorto d'origine xt

en effet, je n avais pas ce souci de boite a air sur le 2kf..
bien pratique la rallonge,
j ai ca aussi sur le miens.

C est bien pratique avec une rallonge comme ça !!

dudu52 a écrit:

C est bien pratique avec une rallonge comme ça !!

C'est clair !!!

je suis entrain dans preparer 3 amorto pour la vente

ils sont reserver les 3

2 pour des 2kf et un pour 1vj

voila le travail fini

2 pour des 2kf et un pour un tenere

pour rire un coup

fin novembre ou début décembre j'ai envoyé un amortisseur à nicolasab. Qu'il n'a pas reçu, bien entendu.

Je ne m'en suis pas occupé à vrai dire mais j'ai fait une réclamation à la poste Lundi dernier.

Ce matin on me signale que le colis est à Aix en Provence

10 mois pour faire 7 km...

vive la poste

les amorto recondionner partent aujourd'hui .....

vivement les retours des forumeur

Je viens de recevoir mon amorto reconditionner.
Bon boulot,le travail bien fait,l'amorto est propre.
Maintenant y a plus qu'a finir de peindre le ressort et apres montage de l'ensemble.

Salut, j'en ai 4 à reconditionner pour un futur raid entre potes, que des ténéré 3AJ comment on procède ?

Merci.

dg a écrit:

Salut, j'en ai 4 à reconditionner pour un futur raid entre potes, que des ténéré 3AJ comment on procède ?

Merci.

le plus simple c'est davoir 4 amorto d'avance et on fais l'echange standar

je regarde coombien j'en ai de dispo

Si 3AJ et 1VJ sont identiques je peux t'en envoyer un que j'ai en trop.

oui il y a le ressort qui change

envoi moi le sans ressort merci

Alors pour info les 2 amortos ont l'air identiques, je ne suis pas sûr que ce soit 1VJ, car j'ai acheté cette moto pour pièces dans une casse et le moteur n'a pas l'air d'être celui du cadre.

Y a-t-il un moyen de les différencier ?

Merci

si les amorto on le reglage de la detente en bas c'est bon

apres il y a le reglage de la position de l'amorto en haut du corps




le top est d'avoir les 3 positions cela permet plus de reglage de dureté au niveau de l'amorto

Je savais pas merci.

Par contre faut que je démonte le ressort, là je ne vois rien.

Et on fait comment ça a pas l'air facile à extraire ce ressort !!!

en devissant les bagues a griffes

cela ce fais tous simplement pas besoin de comprimer le ressort

Hou pinaize j'ai pas été bon sur ce coup là !

nicolasab a écrit:

les amorto sont dispo a la vente

pour un reconditionnement :
demontage - vidange - percage - soudure bossage - valve neuve - remontage avec huile neuve
controle des joints et changement si necessaire

85 euro + 13 euro de port en echange standard

par contre je fais que le model avec le reglage de la detente

Bon ça y est c'est démonté, il n'y a qu'un réglage pour le circlips du ressort, dommage.

Par contre il y a bien la molette pour le réglage de la détente sur les 4 amortos.

Envoie moi l'adresse en MP afin que je t'envoie les 4 amortos et le chèque (l'ordre du chèque aussi).

Merci.

completement zappé

je te donne le reste par mp

MERKIIIIIIIIIIIIIII

Allez j'ai bien reçu les 3 amortos montage très bientôt et je posterai un test pour les foromeurs intéressés par un raid en 3AJ !!!

Montage du 1er amorto et ça passe pas

Il manque pas grand chose mais si je monte la rallonge de valve ça passe pas

Donc demain aprèm séance de disqueuse et démontage du 2ème Ténéré pour tout renvoyer à Nicolasab avec son chèque sinon je vais me faire houspiller !!!!

dg a écrit:

Montage du 1er amorto et ça passe pas

Il manque pas grand chose mais si je monte la rallonge de valve ça passe pas

Donc demain aprèm séance de disqueuse et démontage du 2ème Ténéré pour tout renvoyer à Nicolasab avec son chèque sinon je vais me faire houspiller !!!!

hein comment tu peux me faire des photo

appel moi demain si tu veux

Demain aprèm je ferai un compte rendu photo.

Mais t'inquiète pas ça va aller, la bricole ça fait parti de l'aventure