reconditionnement amorto d'origine xt

tetine 1/2 pour tuyau Ø6 et hop tu gagne de la place

Allez comme promis voilà l'histoire:

2 potes 1 Ténéré 3AJ 1 amorto préparé et le raid qui commence un peu ^^.

Démontage:




Photo du cadre après démontage:





Là le montage impossible ça touche















Du coup découpage de cadre, ça fera du poids en moins
















2ème essai et maintenant c'est la valve qui touche:






essai avec la rallonge c'est encore pire:






Résultat on enlève l'amorto et on se fait un choper:

c'est vrai que le cadre des Ténéré est très différent des autres cadres.

Avec ça, tu es obligé d'avoir une trace de pneu dans le fond du slip.

ok affaire a suivre

j'ai de quoi faire 2 tetines avec enbout valves comme plus haut je peux te les faire parvenir si tu en as besoin ????

J'ai réussi à en monter un en raccourcissant la valve et le support soudé sur l'amorto, de toute façon c'est une moto qui part à la vente, ça restera sans rallonge:






Il reste à solutionner la rallonge sur la moto de Keker, je pense faire pareil mais en filetant la valve au maxi pour gagner encore un peu et ça devrait passer, je m'y mets de suite.

A bientôt.

bonsoir ,

je vien vers vous car j'ai acqui un xte de 98 mais du haut de mes 110kg lamorto suit plus mais c'est convenable comme meme .

je me demande si un vous pouvez modifier un amorto de 3tb ?? car j'aimerais plus dur et plus haut

pouvez vous m'aider

ou trouver une biellette plus courte???

merci d'avance

(ps, etant nouveau ya til du monde sur l'ile de france???)

lolo93290 a écrit:

bonsoir ,

je vien vers vous car j'ai acqui un xte de 98 mais du haut de mes 110kg lamorto suit plus mais c'est convenable comme meme .

je me demande si un vous pouvez modifier un amorto de 3tb ?? car j'aimerais plus dur et plus haut

pouvez vous m'aider

ou trouver une biellette plus courte???

merci d'avance

(ps, etant nouveau ya til du monde sur l'ile de france???)

oui c'est envisageable par contre cela se fera sur un amorto de 2kf car il a plus de reglage

Et celui que j'ai en rab se monterai pas ?

dg a écrit:

Et celui que j'ai en rab se monterai pas ?

a si je pensais vous mettre en contact direct

apres reste a savoir si sur 3tb cela passe faut voir car les manchon de baa sont bizarre la dessu

reponsse extra rapide ca c'est cool les gars !!! si un de 2kf se monte pourquoi pas je suis toute oui mais pour la rehausser ? une idée d'ou je pourais trouver une biellette plus courte?

merci d'avance

Personne en veut de mon amorto ?

je remonte le post car j'ai perdu celui dans les pa pour la vente

Je déterre le post, petite question à Nicolasab, peut-on changer l'huile de l'amorto par la valve que tu nous a soudé ?

non il faut l'ouvrir pour pouvoir changer l'huile

Merci, si je dévisse simplement la 1ère coupelle je vais accéder à l'huile ou il faut tout ouvrir ?

dg a écrit:

Merci, si je dévisse simplement la 1ère coupelle je vais accéder à l'huile ou il faut tout ouvrir ?

il faut tous ouvrir desolé par prevu le demontage rapide

l'huile je mets 185ml de 20W ?

dg a écrit:

l'huile je mets 185ml de 20W ?

pas de la 20w tu as de 5w actuellement trop epais j'ai peur que les clapets reste fermé

donc 185ml ou + avec comme dureté 5w j'ai bon ?

Nom dé diou impossible à enfoncer la coupelle et du coup impossible à enlever le 1er circlips quelle galère !   

tu comprend mieux pourquoi j'ai fais un outillage avec un cric de 2 tonnes ....

avec un gros serre joint on y arrive

J'en ai tordu un 1er puis le second a comment dire... riper du coup je vais aussi fabriquer un outil spécial comme j'avais fait pour le volant magnétique  

Si tu as un photo du tien ça m'intéresse   

il ressemble a un leve soupape avec un verin a la place le vis