son p'tit nom ? prendl'angle !!!!

bon voila la bête (je reprend les photos de l annonce de vente de l ancien proprio )
y a du taf , mais la base est là ..... une 34l de 83 et je compte bien en faire un truc qui prend de l angle ... (d où son p'tit nom )







la suite demain ..... si j ai le temps

ben elle prend deja pas mal d' angle sur la
béquille, ça s annonce bien!!

Waou, il y a du taf en perspective!

tu connais la provenance des jantes??

de tout maniere .... quitte a tout reprendre a zero , là j ai pas de regret a le faire
pour la bequille : j ai horreur des motos qui penchent trop a l arret , je vais l enlevé , ça evitera qu elle frotte en premier

pour les jantes c est des brembo ..... aprés , j en sait rien

brembo,??!!! les jantes????

vi vi , brembo les jantes .... c est comme le port salut : c est marqué dessus

et les photos , c'est pour quand ?

speedy a écrit:

vi vi , brembo les jantes .... c est comme le port salut : c est marqué dessus

ah ok!!

ça doit être des jantes de ducati alors!

pour les jantes : BREMBO !!!!!





pour la mobylette:
on voit tout de suite que c etait un carrossier .... ponçage a la toile émerie

un peu de taf, mais bon rien d insurmontable, si ta besoin de pieces n hesite pas

merci de la proposition ... je note !


bon ... ce matin , j ai eu un peu de temps ...

mais 1er constatation , le cdi du 1vj ... comment je le branche ? il a 4 detrompeurs , le 34l n a en qu un seul ....

photos :

1vj



34l : ça descent vers l allumage

1vj tci 34l cdi

prend un cdi 2kf ou autre

faut que je regarde si j'en ai encore

j'ai l'impression de voir la mienne au depart

que de souvenir

http://transmic.net/fr/faq.htm


mais je suis preneur si t en a un ... de toute maniere il m en faudra un !!!

je doi avoir un cdi de 2 kf
plus de news demain.

le 1VJ est tci a partir de 90 , le mien est un modele 88 (dec 87) donc dci , j essairai de faire les branchements demain ,j ai bien etudier le schema electrique du 1vj ... ça doit pas etre bien difficile , il suffit d adapter les cosses pour les brancher dans les detrompeurs .

Quelle est la largeur de la jante AR ?

si tu es sur de ton cout

les 3 blanc en triangle l'alternateur l'autre le capteur d'allumage le fils bleu seul le capteur de pm

pour la jante j ai regarder vite fait , il me semble 3,5

pour le cdi , j ai pas de capteur de pm (j ai fait la vidange moteur pour verifier ) car y a pas une vis crusiforme pour fixer un fil sur l ecrou de vidange , mais pas de mecanisme a doigt a l interieur ....

pour les fils ça doit faire :

rouge/blanc , blanc/bleu, vert (coté cdi ) en triangle vers l alternateur
brun , rouge (coté cdi ) en duo vers l aternateur aussi
bleu (où y a rien ) , bleu /jaune (coté cdi) en duo vers coupe circuit
orange, noir/blanc, noir (coté cdi) en triplette , orange vers bobine, noir/blanc vers contacteur a clé, noir masse .


j ai pas les schema electrique du 34l pour comparé , j ai fait la deduction de cela par rapport au schema du 1VJ

j arrive pas a charger sur le forum , les schemas ou rtm qu il y a la dessus (je doit avoir un probleme de box .....

voila le schema

impecc , t as ete moins rapide que l indien , il me l a filé ce matin par mail .

j ai avancer un peu , mais j attend davoir un autre cdi que celui de ma tenere , car il faut que je coupe les detrompeur afin de faire des bons contacts pour faire l essais (ça elimine d office une raison de panne) yacine doit regarder si il a ça .

j ai trier et repéré les fils du faisceau ! ça devrait aller , maintenant que j ai enlever plusieurs métres de scotch electricien de m.erde on y voit plus clair !!!



elle fait moins la maline maintenant qu elle est sur la table d operation



comme il faut que je trouve les pieces qui manquent et que je suis bloqué .... j attaque un peu les rejouissances .....

avant


apres



puis , comme il est un peu rouiller a l interieur , un coup d electolyse (puis ça finira de viré la peinture , avant ponçage )

punaise tu as une fraiseuse y a de quoi faire des rigidificateurs de fourche avec ca

j avait un tour , y a pas longtemps ... vendu
pour la fraiseuse , j ai pas de table rotative ;.. donc un peu dur pour faire des regidificateurs ...


pour la jante arriere , c est pas du 3,5 mais du 4,5 , là on peut commencer a rigoler quand j vous dis qu elle va prendre de l angle .....

par contre je vais virer cette bequille de m.rde , elle touchera bien avant tout le reste et méme en restant en ligne droite

photo pour comprendre ....

Bin ça y est c est parti !!!!

J ai regarde hier soir car il me semblait que j avais encore un cdi de 34l mais j ai du le vendre sur leboncoin car pas retrouve, mais j ai retrouve un faisceau si besoin