Mon 600 XT 3TB de 1993

tu as un plan de ta version?
si c'est le cas tu imprimes la version fofo est tu compares...

mais c'est vrai que sur la photo, d'apres les traces sur le disque, on dirait que tu pourrais gagner 8 ou 10 mm vers l'interieur.
du moins je pense que l'etrier doit pouvoir pivoter autour de sa fixation supérieure.

joebar38 a écrit:

DeViLx a écrit:

la tête de fourche et les protège-mains vont bien ensemble.

le pneu en 150 sera trop pincé sur une jante en 2.5

Arf ! seul le 130 passe du coup ?

peut-être du 140, mais je suis loin d'en être sur.

DeViLx a écrit:

joebar38 a écrit:

DeViLx a écrit:

la tête de fourche et les protège-mains vont bien ensemble.

le pneu en 150 sera trop pincé sur une jante en 2.5

Arf ! seul le 130 passe du coup ?

peut-être du 140, mais je suis loin d'en être sur.

d'origine c'est 120, 130 c'est déjà une "sur monte"
pour rappel a l'avant on mets du 110/120 sur 3.5".

plus qu'atrouver un cercle qui va bien.

lafeire a écrit:

DeViLx a écrit:

joebar38 a écrit:

DeViLx a écrit:

la tête de fourche et les protège-mains vont bien ensemble.

le pneu en 150 sera trop pincé sur une jante en 2.5

Arf ! seul le 130 passe du coup ?

peut-être du 140, mais je suis loin d'en être sur.

d'origine c'est 120, 130 c'est déjà une "sur monte"
pour rappel a l'avant on mets du 110/120 sur 3.5".

plus qu'atrouver un cercle qui va bien.

J'ai pas trop envie de changer le cerceau, en sachant que j'ai déjà payé cher les roues ! Je me suis fait arnaqué en fait !

Sinon, pour du 130mm, vous me conseillez de mettre quoi comme pneu ?

tu as payé cher pour une roue d'origine ?

tu as eu la moto sans roues ?

DeViLx a écrit:

tu as payé cher pour une roue d'origine ?

tu as eu la moto sans roues ?

Mon XT était monté en trail ! et j'ai cacheté 2 jantes super-motard et j'ai interverti les moyeux !

tu as acheté des cerclages que tu as rayonnés sur le moyeu d'origine c'est ça ?

et tu as dis plus haut :

Citation :

ma jante est en 17x2,50.

heu ... comment dire ....

ça c'est la taille d'origine d'un 3TB ... tu as donc dé-rayonné et re-rayonné sur un cerclage identique ?

alors alors j'ai mal compris ...

ce qui veut dire que tu as "re" fait une jante d'origine à l'arrière.

tu as donc un moyeu et des rayon en rabe...plus qu'a eplucher le bon coin.....


sinon en pneu 130, j'avais un continental trail attack dont j'etais assez content.

le profil fait pas trop TT. ça vaut pas un bon pilot power mais pas sur qu'il existe dans cette taille.

Bonjour à tous ! Hier j'ai démonté mon étrier pour vérifier que les plaquettes étaient totalement en contact avec le disque, et c'est bon ! Mes plaquettes sont usées linéairement et sur toute leur surface ! Et de ce qui est pour la patte de déport, cela confirme qu'elle est bonne !

Pour la plaque phare, je suis entrain de brancher les LEDS sur les veilleuses proprement !

Pour les clignos : je vais faire des pattes que je vais fixer sur les vis du té de fourche supérieur. D'ailleurs, quelqu'un sait si les filetages et les vis sont métriques ou impériales ? Car je dois mettre des plus longues vis !

Je viens aussi d'installer les chaussettes néoprène, ça fait carrément plus jolie !

Bonjour à tous ! Je suis toujours à la recherche d'un bon pneu en 130, et j'ai trouvé ceux-ci :

- Michelin Pilot sporty (http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=54233)

- Michelin Pilot Activ (http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=56845)

- Metzeler Lasertek (http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=61042)

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour à vous, motards !

Voilà je viens donner 2/3 nouvelles de mon XT !

J'ai donc branché les LEDs de la plaque phare sur les veilleuses et les codes (donc toujours allumé, ça rend agressif =D)

J'ai mis des chaussettes néoprène, plus esthétique que les soufflets mais moins performant, c'est pas grave !

Par contre, avec la vitesse, j'ai fendu les plastique latéraux du réservoirs ainsi que la patte en plastique qui les fixe au réservoir :S

Pour ce qui est du pneu, j'ai mi un bridgestone derrière, mais il faut absolument que je change le pneu avant (Metzeler=daube !) j'ai perdu 2 fois l'avant dans un virage, ça ne tiens rien !

Il faut que j'enlève ces flammes qui ne me plaise pas sur les plaques latérales !

Seul problème c'est que j'ai une petite fuite au niveau du carter filtre à huile, ça doit surement être le joint qui est usé par le temps !

Dans 200km, je l'amène chez yamaha pour une bonne grosse révision histoire de repartir sur de bonnes bases


Voici une photo récente :