Mon 600 XT 3TB de 1993

Voilà mon XT lors de l'achat ! 750€, 40 000km, en bon état de marche, très bien entretenu !



Projets dessus :

- Changer le freinage avant (à mon goût manque vraiment de mordant !) pour mettre un freinage 300mm ou 320mm (on verra ce que je trouverai le plus facilement !)

- Montage en SuperMotard

- Changer l’esthétique (protèges mains, tête de fourche...)


Pour le freinage, je recherche donc actuellement un système complet de freinage de R1

Pour le montage SM, j'ai acheté des roues de 800 DR et j'ai fait monté les moyeux de ma XT dessus. ça m'a coûté 400€ de montage (il a fallu réusiner le moyeu arrière car les rayons ne passaient pas !) + 200€ de roues.

Les roues :


Roues SM montées ! :






Je viens aussi de commander :

- Tête de fourche Polisport EMX :


- Protèges mains Polisport :


- Clignotants triangles en carbone :


- Rétroviseur réversible F1 type carbone :


J'actualiserai en fonction de l'avancée de la moto !

La roue arrière fait combien de large?

De tête je sais pas, mais le magasin qui m'a monté les moyeux m'a dis de mettre plus large derrière, mais pour l'instant, le pneu est plus que bon donc je vais le fusiller avant de le changer ! Je sais pas quel largeur mettre par contre pour après ! :S

ca fait cher je trouve davoir fait comme ca pr les roues sinon beau 3tb

perso je trouve aussi que ca fait tres tres cher... je pense qu'avec la nouvelle tdf et les proteges mains il va etre tres beau ce petit 3TB

joebar38 a écrit:

De tête je sais pas, mais le magasin qui m'a monté les moyeux m'a dis de mettre plus large derrière, mais pour l'instant, le pneu est plus que bon donc je vais le fusiller avant de le changer ! Je sais pas quel largeur mettre par contre pour après ! :S

En général, les roues arrières en SM font 4.25 de large pour accueillir un pneu de 150mm.

la découpe du garde-boue avant est très franche.

mais pourquoi pas, moi j'aime bien. et ça fait une touche d'originalité.

Tyboun75 a écrit:

perso je trouve aussi que ca fait tres tres cher... je pense qu'avec la nouvelle tdf et les proteges mains il va etre tres beau ce petit 3TB

J'espère qu'elle le sera !

yoyosh a écrit:

En général, les roues arrières en SM font 4.25 de large pour accueillir un pneu de 150mm.

Merci pour les renseignements !

DeViLx a écrit:

la découpe du garde-boue avant est très franche.mais pourquoi pas, moi j'aime bien. et ça fait une touche d'originalité.

Je l'ai découpé à la scie mobile, j'aime bien les lignes franches on verra ce que ça rendra avec la TDF !

joebar38 a écrit:

yoyosh a écrit:

En général, les roues arrières en SM font 4.25 de large pour accueillir un pneu de 150mm.

Ou du 160x60x17.... le pneu sera un peu plus pincé mais ça passe..

Sinon oui, 4.25x17 pour l'arrière et 3.5x17 pour l'avant.....

Un peu de nouveau pour ma XT !

Je viens de recevoir les disques 320mm d'une R1 de 2004 que j'ai commandé sur leboncoin pour la somme maudique de 80€ =P



Par contre, j'avais pas vu qu'il fallait dans tous les cas sacrifier un des ancien trou ! Du coup pour remettre l'origine il faudra repercer le disque origine et mettre une M8 !


Il ne reste plus qu'à faire la patte de déport ! D'ailleurs, j'ai 2 questions à vous poser :


1) La patte de déport pour un 3TB avec l'étrier Nissin Double Piston c'est bien celle-là ?



2) Le rigidificateur ci-dessous est un standard XT ?


J'ai lancé un devis pour le faire faire au laser mais j'ai peur que ça me revienne cher ! Y-a-t-il un site qui vends des rigidificateurs ?

Merci d'avance pour vos réponses

on le répète assez que les disques de R1 sont en 5 trous !



sinon oui ce sont les bons schémas pour patte de déport et rigidificateur.

Mais si tu t'en sers il faut dire merci et faire un gros poutou bien baveux à Nicolasab et Lafeire !

Les disques R1 à 6 trous sont de 1999 à 2001 mais sont de diamètre 300mm.

Tes tubes de fourche ont une vis de purge ou pas?

DeViLx a écrit:

on le répète assez que les disques de R1 sont en 5 trous !



sinon oui ce sont les bons schémas pour patte de déport et rigidificateur.

Mais si tu t'en sers il faut dire merci et faire un gros poutou bien baveux à Nicolasab et Lafeire !

Il n'y aura pas de soucis pour ça, dès que c'est monté

yoyosh a écrit:

Les disques R1 à 6 trous sont de 1999 à 2001 mais sont de diamètre 300mm.

Tes tubes de fourche ont une vis de purge ou pas?

Je ne sais pas, je vérifies dans la semaine et je te dis.

pour tes disques tu peux les monter a condition de repercer ton moyeu
reflechis bien tu ne pourras pas revenir en arriere
regarde mon post j'ai mis pas mal de fotos tu verras avec les details
bonne mecanique

au fait, la patte de déport et le rigid, si t'as pas tout sous la main pour les faire toi-même proprement,
y a Nicolasab qui en vend en ce moment.

effectivement j'ai tous en stock (sauf le rigide que je dois preparer)

en plus on est a coter (meme pas 80 km)

un detour s'impose .....................



si j'ai bien compris tu as des voiles de 800dr sur des moyeux de xt ???

si oui et que tu as pas toucher au entretoise de centrage tu as tous bon

+1 de la part du maitre c'est pas rien

Bonjour à tous !

Ma XT avance doucement, mais sûrement ! J'ai donc monté mon disque et mon père a du coup pu faire la patte de déport à son boulot ! On a suivi aucun schéma du forum, mon père l'a fait avec ses propres cotes ! Voilà le résultat de la patte :



On a du recentrer les trous de fixation de l'étrier au niveau de la fourche :



Mon père entrain de transpirer pour faire la patte =D



Voilà la patte présenté sur la fourche :





Petit problème lors du montage final, au niveau de l'arrondi, la plaquette ne passait pas ! (à 1mm près...) on a donc meulé la plaquette (elles sont mortes de toutes façon !) pour que ça passe. Il faut juste qu'on reprenne la patte sur 1mm et le boulot du frein est fini !!

Montage final :



Du coup, niveau plastique, j'ai bien réfléchi pour la plaque phare; une plaque avec halogène éclaire pas top donc j'ai pris la Ufo STEALTH avec clignos LED intégré avec les protèges mains qui vont avec


Petite question Nicolasab, peut-tu me dire si il te reste de quoi faire un rigidificateur ?

Sur ce, il fait beau, je vais sortir l'engin !!

tu as du repercer la fourche ?
Tu nous mettras une photo en gros plan de l'étrier monté ?

les rigid Nico en a en stock en ce moment je pense.

et pour la Ufo STEALTH, pour moi y a écrit "plaque phare avec leds blancs integrés sur chaque cotés"
alors ça fait plus fonction de veilleuse que de clignos.

Je ne comprend pas pourquoi il a fallu repercer le fourreau.

+1 c'est une première!!!!!!!

yoyosh a écrit:

Je ne comprend pas pourquoi il a fallu repercer le fourreau.

ben ça tombait pas en face du trou dans la patte de déport, alors plutôt que de modifier la patte, il a préféré fracasser le fourreau. logique non ?

J'y ai pensé mais j’espère je pense qu'il n'est pas bête à ce point. Surtout avec un papa usineur.

?????????????????????

surtout que l'etrier a l'air trop vers l'ext

je suis pas sur que les plaquettes sont sur le disque