xt 600 3aj

Je sais que le reservoir possede 2 durites une en haut et une en bas. Le radiateur lui est relié avec 2 grosses durites dont une située au dessus du pignon de sortie de boite, apres j'ai tout compris sur comment les deplacer

Salut, ce soir j'ai eu le temps de jetter un coup d'oeil au reservoir et radiateur d'huile.

Pouvez vous m'expliquer avec les photos

D'apres ce que j'ai compris il faut que je devisse la durite 1 au niveau du reservoir d'huile et que je rebranche la durite 2 à la place, j'ai bon ?

yoyo6gr a écrit:

D'apres ce que j'ai compris il faut que je devisse la durite 1 au niveau du reservoir d'huile et que je rebranche la durite 2 à la place, j'ai bon ?

je ne connait as cette moto en particulier mais ca me semble etre ca effectivement. en bref il faut relier ton reservoir a ton bas moteur

oui

Ok, alors c'est bon merci de vos explications.

ça ne va pas me crache d'huile en devissant la 1 ?

yoyo6gr a écrit:

Ok, alors c'est bon merci de vos explications.

ça ne va pas me crache d'huile en devissant la 1 ?

si ta moto est arretée, l'huile est a la ression atmospherique donc ca ne vas pas cracher mais ca risque de couler un peu si tu penche ta durite

Ok merci

ça y est le reservoir est arrivé l'interieur est niquel mieux que mon xs 360 demain j'essaye de le monter pour voir ce que ça donne

cool, ça va le faire

une photo du montage a blanc?

Demain j'ai pas eu le temps ce soir, j'ai uniquement pu démonter le robinet pour le deboucher.

Et voici le dernier montage que j'ai fais avec en plus un coude inox,il y aura une selle 2 places mais la partie passager sera cacher par la coque, le guidon est moins que sur la photo et le phare plus haut

Et est ce que vous auriez une idée pour faire en sorte que le reservoir d'huile fasse plus propre ?

faire un cache chromé ou en alu poli ou peind façon boite à outil custom.

Sinon j'avais pensé à de la peinture chromé ou autre directement sur le reservoir mais je suis pas sur que ça tienne bien surtout que ça chauffe mais apres ça risque de faire bizarre de l'autre coté si je ne mets rien

je sais pas si ils ot fait des prgres, mais à mo avis la peinture en bombe chromée ça devrait s'appeler du gris.

serieusement, je n'ai jamais vu quelqu'un qui a reussi à faire du chrome avec.

donc soit tu fais en acier et tu fais chromer et tu va surement y laisser un rein. en alu poli avec du belgom et de la patience. ou tu peind avec une jolie peinture.

si tu es doué, avec de l'alu, un marteau de carossier et des tas tu peux former ton cache.

si comme moi tu as du mal à planter un clou sans le tordre au moins 2 fois...
en acier soudé chez le ferronier du coin c'est jolie aussi.

lafeire a écrit:

je sais pas si ils ot fait des prgres, mais à mo avis la peinture en bombe chromée ça devrait s'appeler du gris.

serieusement, je n'ai jamais vu quelqu'un qui a reussi à faire du chrome avec.

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+100000

Je vais y réfléchir car le plus simple serait de la peindre de la meme couleur que le cadre.

Et voila le rendu d'une peinture chromé c'est du gris qui brille

plutot reussi celui ci

bah c'est plutôt pas mal.

peut être même qu'avec un peu de polish ça doit encore plus claquer.

peinture bombe ou pistolet?

sinon, je me suis rappeler avoir poster une video ou un type "chrome" une pièce en "l'arrosant" litéralement avec un produit qui fait du chrome.



ici

https://600xt.1fr1.net/t13213-peinture-chrome?highlight=chrome

Je crois que c'est de la bombe sur la photo du garde boue mais par contre ça ne tient pas longtemps.

J'avais vu la video egalement le rendu etait vraiment pas mal

mais ça doit couter aussi cher que faire vraiment chromer le truc :p

c'est à dire un rein comme il a été dit plus haut.

ouais y a des chances.

Donc pour le moment je suis pas fixé

DeViLx a écrit:

mais ça doit couter aussi cher que faire vraiment chromer le truc :p

c'est à dire un rein comme il a été dit plus haut.

de mémoire pas tant que ça.
une 100 de $ le kit pour une belle surface.

Je pense que si je fais le garde boue avant en gris, le BO le sera également.

Reste à determiner le reservoir pour eviter que ça choque de trop