xt 600 3aj

maintenant faut que tu détermines si ça vient du disque (voilage) de l'étrier (grippé)

Le piston revient bien je pense que c'est le disque qui a un petit coup dans l'aile.

J'ai presque fini la piece pour le phare je la finis vendredi.

Et ce soir il a pas voulu demarrer, je pense qu'il y a plus assez d'essence vu la taille du bidon et que j'ai enlevé la pompe à essence (je suis obligé de secouer la moto dans tous les sens pour que la pression soit suffisante normalement pour demarrer mais la rien voulu savoir)

pourquoi tu n'utilises pas des pates de récup d'une autre bécane

Le phare n'est pas percé sur les cotés donc je ne pourrais pas le fixer sur des pattes.

Mais la piece est toute simple, normalement ça devrait le faire

@lf a écrit:

pourquoi tu n'utilises pas des pates de récup d'une autre bécane

pourquoi ce faire ch*** a trouver des pattes quand tu peut les faire facilement :/

Le phare est presque fini de monter, faut que je peaufine le reglage car le phare est top bas avec la config que je voulais faire au debut

Salut, hier j'ai finis de fixer le phare et j'ai aussi recuperer un garde boue mais je sais pas encore à quel niveau je le fixe

cool le phare de mobylette :p

Ouais ça passe bien merci @lf. Mais je trouve que les pontets de guidon font trop haut

J'hesite à mettre le garde boue en position haute, je ferais des photos cet aprem.

Voila les choix pour le garde boue.

Vos avis sont les bienvenus !

ben en fait ça dépend du reste.

sur l'image du projet que tu nous a montré au début ça pouvait le faire en position haute.

là avec le réservoir et le reste de l'habillage du Ténéré ça passe moins bien (quoique, avec le phare rond ça donne un style)

Je suis d'accord avec toi. Le réservoir énorme n'aide pas à s'imaginer le projet

Je suis emmerdé si je le mets en bas y passe en forçant mais les entraxes ne sont pas le mêmes que sur la fourche.

ouais faudrait le réservoir, et relever aussi un peu le garde boue, donc quand il est en position haute, un peu de l'avant

Le garde boue tenait avec des bouts de ficelles, c'etait pas terrible

pour avoir eu un petite garde boue comme celui-là, voila mon avis:
en position haute, il ne te servira à rien, tu prendras tout en pleine figure.. et en plus, je trouve que c'est moche sur une Ténéré.

Pour moi, position basse uniquement.

vu son projet final, ce qu'il recherche ce n'est pas la protection.

on parle juste de style là.

L'habillage tenere ne va pas rester jusqu’à la fin. J'ai pas trouvé les pièces puis j'ai pas de thunes mais je prévois de changer le réservoir et le cul de selle.

ben ça n'empêche pas que je trouve de toute façon ce garde-boue trop court pour être monté en position haute. Donc position basse pour moi, et en plus ça protège mieux

+1 pour la position basse, mais avec le big reservoir, j ai du mal a imaginer le projet final..
Donc j attend de voir..
Et si jamais tu te sépare de ton reservoir, vu qu il a l air en bon état, j suis preneur.. d ailleur, les carénages aussi ! !

aller, je surenchéris, peut etre pour rien d ailleurs.. si tu vends de la piece de 3Aj, préviens moi, peut importe la piece si possible...

yoyo6gr a écrit:

j'ai pas de thunes mais je prévois de changer le réservoir et le cul de selle.

tu rattaque un projet avec le 250 sr sans avance !! tu va te retrouver avec le même résultats que le sr !!

je suis le premier à faire gaffe au sous mais je commencerais pas de projet sans avoir d'avance pour acheter les pièces indispensable au projet . mais bon faudra ètre patient c'est tout

J'attends d'avoir les thunes pour pouvoir acheter c'est tout, j'ai 2 ans avant d'avoir le droit de la conduire.

Demain je récupère l’échappement que j'ai trouvé sur lbc en espérant pouvoir le monter juste pour écouter le son (si le xt veut bien démarrer car il est toujours capricieux)

Voila l'echappement, le bruit est mieux sans la chicane met bon dans le lotissement vaut mieux la garder


Reste un coude en inox à faire et ça sera bon