Jantes SM

Salut peut-on monter des jantes de YZ, YZF, WR, WRF sur un 600 TT E ?
Est du 5" a l'arrière c'est possible ?
Merci..

va falloir adapter ...

Si j'ai bonne mémoire, les Yam de tout terrain de 92 à 98 (250 YZ, 400 WRF, ...) ont les mêmes moyeux que le TTR, càd sans amortisseur de couple par rapport au TTE comme le tien, mais compatibles.

Pour l'avant, je suis moins sur. A vérifier avec les tailles de roulements de roue (diamètres d'axe).

oTTo a écrit:

Salut peut-on monter des jantes de YZ, YZF, WR, WRF sur un 600 TT E ?
Est du 5" a l'arrière c'est possible ?
Merci..

oui on peut, mais pas sans adaptation, tu cherches du "plug and play"?

L'axe avant ferais 20mm et l’arrière 22mm sur le YZ, YZF, WR, WRF
J'ai pas de lève moto pour sortir les axes pour les mesurés sur le TTE
J'ai oublié le principale se ne sont pas des jantes d'origine mais excel avec noyeu talon!!!
Quelle type adaptation est nécessaire ?
Plug and play c'est quoi comme jantes ???

oTTo a écrit:

L'axe avant ferais 20mm et l’arrière 22mm sur le YZ, YZF, WR, WRF
J'ai pas de lève moto pour sortir les axes pour les mesurés sur le TTE
J'ai oublié le principale se ne sont pas des jantes d'origine mais excel avec noyeu talon!!!
Quelle type adaptation est nécessaire ?
Plug and play c'est quoi comme jantes ???

PLug and play n est pas une marque de jante.
C est une expression anglaise qui signie literallement "Branche et Joue", traduite en francais, ca donnerais une phrase du style :
" Tu cherches des jantes qui se monte sans adaptations??"

Tu veux mettre du 17x5 à l'arrière..????

Je ne suis pas sûr mais il me semble qu'il va falloir bien adapter tout ça car il te faudrait un pneu de 180x55x17 (comme pour les sportives des années 90/2000) pour cette largeur là... et ça risque fortement de toucher la chaine..

Décalée à droite ou à gauche, tu roulerais en crabe car ta roue serait désaxée...

Mais les plus expert en la matière, eux, pourront te confirmer si il y a beaucoup d'adaptation à faire..

sur xt j'avais du 160 à l’arrière et c'était limite , suivant les marque de pneu sa passe même pas
mais comme je le dit c'est sur xt

Sur mon TTR , le 160 passe tranquille.
Je crois que normalement, c'est du 4.5 de large avec le 160!!

Tiens ça rejoint ma question romu ça !

Qu est ce que je peux monter comme jante sm sur un ttre sans aucune modif je veux du plug and play

En fait du peux monter du 160 sur du 5 pouces( renseignements pris).Donc sur un TTR pas de probleme.

si tu as des moyeux talon c'est beaucoup plus simple.
tu commandes les entretoise pour ta moto et on en parle plus

les moyeux sont tous les mêmes chez talon.

TTRV a écrit:

Sur mon TTR , le 160 passe tranquille.
Je crois que normalement, c'est du 4.5 de large avec le 160!!

J'ai aussi du 160 sur du 4.5" mais pour passer, je ne dirais pas que c'est large. J'ai le flanc du pneu bien raboté tout de même.

Ça doit dépendre de la longueur de la chaine car une chaine courte va faire avancer la roue dans l'arrondi du broussillon et faire toucher les flancs.

XTRA a écrit:

TTRV a écrit:

Sur mon TTR , le 160 passe tranquille.
Je crois que normalement, c'est du 4.5 de large avec le 160!!

J'ai aussi du 160 sur du 4.5" mais pour passer, je ne dirais pas que c'est large. J'ai le flanc du pneu bien raboté tout de même.

Comme dit plus haut, ça dépend de la marque du pneu.Je crois que j'avais du D207 en 160.
Je suis revenu en 150 , car je trouve que ça rend la moto bien plus maniable, si tu veux mon avis.

D'accord sur la largeur du pneu. J'en avais d'ailleurs mesurés plusieurs à l'époque et continue à le faire pour ceux que je choisis.
Mais justement, le 207 était particulièrement large par rapport à ce qui était annoncé.

Pour la longueur de la chaine, oui ça joue, mais uniquement pour le passage du pneu dans le bras oscillant.