oublie de durite

Alors voila après avoir fait le plein, mon xt est tombé en panne coincidence ou pas j'ai démonté ma bougie et mon carbu sauf qu'entre le démontage et le remontage il s'est écoulé une semaine et que je n'arrive pas a me rappeler ou va cette satané durite, si quelqu'un a la réponse je lui en serais très reconnaissant!!!

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c'est le trop plein de cuve, elle va avec les autres trop pleins

gabwolf a écrit:

c'est le trop plein de cuve, elle va avec les autres trop pleins

Tu la fais suivre le même trajet que celle qui permet de vidanger la cuve du carburateur. Elle permet d'évacuer l'essence en cas de chute de la moto par exemple.

A bon, ba merde je me suis cassé la tête pour rien sa fait quand même 3 durites de trop plein sa fait beaucoup dit donc, enfin bon merci bien de vos réponse j'essai sa dès demain j'espère qu'elle va tourner memere.

Un indice, le bout est tout plein de terre, donc direction les durites pleines de terre.

600 XT 2KF a écrit:

gabwolf a écrit:

c'est le trop plein de cuve, elle va avec les autres trop pleins

Tu la fais suivre le même trajet que celle qui permet de vidanger la cuve du carburateur. Elle permet d'évacuer l'essence en cas de chute de la moto par exemple.

Pas sur, la durite de trop plein est là pour ça (celle du dessous de la cuve).
Je pense que celle ci est une durite d'air qui sert au fonctionnement de la capsule d'enrichissement.

tu as une durite qui va entre les deux carbu sur la cuve mais aussi une entre les deux au même niveau que part celle que tu as dans la main

pour avoir demonté mon carbu trois fois la semaine derniere, je confirme qu'il s'agit de la durite de trop plein du carbu
si tu veux en etre sur, tu penche ta moto jusqu'a la coucher et tu avoir une belle flaque d'essence sur le sol
la durite sous le carbu est la durite pour la vidange de cuve, pour avoir de l'essence qui coule par la, tu dessive ta visse de vidange de cuve

Alors Yoyosh, ckikaraison ? hein Cki ?

Ba je vais essayer comme sa mais j'ai bien la durite fixé sur la cuve en trop plein, une durite entre les deux carbus en trop plein aussi et celle-ci je pensais moi aussi a une durite de dépression mais bon je suis pas spécialiste c'est la première fois que je démonte.

Ah , et juste au cas ou , il te manque la durite d arrivée d essence, c est normal?

elle doit etre sur son reservoir

600 XT 2KF a écrit:

Alors Yoyosh, ckikaraison ? hein Cki ?

Mouai, mais si la bécane n'est pas penchée, c'est une durite d'air...

bon ba sa devais bien être une durite de trop plein puisque sa marche pas tout mal, merci bien pour vos conseilles!!!

Je pense aussi à une durit pour la capsule d'enrichissement. Si c'est bien ça, il y a des chances pour qu'elle se raccorde à la boîte à air.

À tout hasard, regarde de ce côté s'il n'y a pas un embout libre qui semble n'attendre qu'une durite ?

juste une piste...

c'est le trop plein de cuve!!!
la durite dont tu parles est celle qui relie les deux corps mais elle ne par pas du siege de pointeau!!

c'est bizarre, y a une main dans ton moteur qui tient une dutite...
chez mwa, y a pas de main et la durite pendouille vers le bas. je l'ai taé derrière la batterie
et 'zou! ni vu, ni connu, ni riendu, ni pÔalo-nArine.