Question de durite

Je profite des vacances pour essayer d'avancer.....

Je suis toujours en mode remontage de mon modèle 3 TB.

Celle qui est située le plus en avant rejoint le réservoir d'huile sur le cadre.

Mais celle qui est juste derrière, sous le démarreur, où va-t-elle ?
J'ai vu à l'extrémité un petit bosselage, ce qui signifie qu'elle s'emboite quelque part, mais je ne sais pas où, ni dans quoi ?

si quelqu'un a une idée....

Je vous remercie

faut voir si ça n'est pas le riflard.

sous le démarreur, sur le carter central, tu dois avoir un emboitement qui sort.

Oui c'est celle là, mais de l'autre coté.... où va-t-elle ?

elle possède un embout en plastique avec un tamis à l'intérieur?

Non, je n'ai rien au bout ....

Elle était connectée au moteur sous le démarreur, c'est sur, de l'autre coté, il y a un renflement mais je ne sais pas où celle se branche

sur la boite à air, entre les deux manchons

Sur la boite à air ? sur celle ci il doit y avoir un téton qui l' attend...enfin si c' est comme sur les modèles plus ancien.

Cisko

OK merci beaucoup, je vais voir ça de ce pas !

J'ai pas trouvé, entre les 2 manchons j'ai l'amortisseur, et la durite ne semble pas pouvoir y aller naturellement, car elle butte contre la cuve du carbu

Si c'est bien une durite de reniflard, fais la descendre sous le moteur, ça gouttera sur la route.

Fais une photo pour être sur du truc.

Ce n'est ni mon moteur ni ma photo, mais on devine la durite, la plus en arrière, sous le démareur

à part le riflard, je ne vois que le retour d'huile

veinard a écrit:

à part le riflard, je ne vois que le retour d'huile

+1

J' ai regardé la RT à cette endroit ça semble être le retour d' huile, le reniflard est plus en avant et remonte au réservoir d' huile.

Cisko

Oui, le riflard plus en avant remonte au réservoir d'huile, celui de derrière ?.....

Je ne sais pas où il va

ben moi, dèfois, je pète une durite et je vais bouder dans un coin.