durite bouchee

UN probleme sur un dr mais peu importe la marque ;
savez vous comment déboucher une durite de frein avant ( donc longue) .?
j ai utilisé la soufflette bien entendu sans succes

et elle se serait bouchée comment ?

Si c'est une durite d'origine en caoutchouc, tu n'as plus qu'a la remplacer.
Avec le temps des "boulettes" de caoutchouc se forment à l'intérieur de la durite et elle est morte.

du destop alors

sinon moi sur un coup comme ça je cherche pas je change ...c'est le frein bordel !

Vili a écrit:

Si c'est une durite d'origine en caoutchouc, tu n'as plus qu'a la remplacer.
Avec le temps des "boulettes" de caoutchouc se forment à l'intérieur de la durite et elle est morte.

relie l entete c est une durite de frein

l'indien a écrit:

du destop alors

sinon moi sur un coup comme ça je cherche pas je change ...c'est le frein bordel !

oui bien sur mas parfois il existe des petites astuces ...
a+

T'as essayé de passer un cable de frein de vélo dedans ?

R@lf a écrit:

T'as essayé de passer un cable de frein de vélo dedans ?

bin non
c est pas con mais il faut qu il soit long j essayerais merci ralf

BeRneR a écrit:

Vili a écrit:

Si c'est une durite d'origine en caoutchouc, tu n'as plus qu'a la remplacer.
Avec le temps des "boulettes" de caoutchouc se forment à l'intérieur de la durite et elle est morte.

relie l entete c est une durite de frein

J'avais bien compris mais sache qu'il existe des durites type Aviation qui elles ont l'intérieur en plastique... et souvent les durites d'origine sont en caoutchouc.

surprenant ! du caoutchouc en contact avec du liquide de frein qui est tres corrosif ..
en tous les cas ce n est pas une durite aviation ...

Bah elle est en quoi ta durite ?

celle d origine comme un xt 600 si tu veux

l'indien a écrit:

du destop alors

sinon moi sur un coup comme ça je cherche pas je change ...c'est le frein bordel !

Parle lui de tes opérations et des médocs que tu prends !

c est vrai

Ok, donc c'est surement ce que je te disais plus haut.

L'intérieur des durites en caoutchouc d'origine finissent par se désagréger dans le temps a cause de liquide du frein et sa forme des espèces de boulettes qui bouche la durite. Même si tu arrive a la déboucher, ça risque de se reproduire.
Vu que c'est les freins, c'est quand même essentiels ! Réfléchis a deux fois pour ta sécurité !

Je te conseil de la remplacer par une durite Avia, tu auras un meilleur freinage et plus de problème de durite ! Les durites Avia sont plus cher mais c'est bien plus résistante en plus d'être plus performante.

Durite avia c'est même pas forcément plus cher que l'origine en plus.

Au cas où, je peux regarder. Je crois que j'en ai une qui traine au fond d'un carton.

J'en ai une neuve dont je me servirais pas. Donne la longueur dont tu a besoin

Je crois que sur la RMT, ils préconisent un changement de durite de frein tous les deux ans. C'est peu être trop, mais si c'est ta durite d'origine, ça vaut le coup de la changer.

Stef3376 a écrit:

J'en ai une neuve dont je me servirais pas. Donne la longueur dont tu a besoin

merci steph et xtra pour la proposition je vous dis ça mais je ne pense pas vous embeter avec ça je vais fouiller mon bor...deja
et puis je voulais savoir si c etait arrivé a quelqu un

oui ,cela m'est arrivé sur le bm et j'ai mis une neuve à la place

je pense que c est du a l immobilisation du vehicule sur plusieurs annees

Hello Berner,

perso je pense que personne ne devrait te donner de conseil pour déboucher une durite de frein et encore moins en passant un câble dedans.
L’intérieur est en plastique ou téflon, Si tu avais une boulette dans cette durite qui se forme et se détache et que tu perds ton frein avant à un moment ou tu en auras besoin. tu pourrais regretter lourdement cette petite économie....

Je ne suis pas un donneur de leçon, chacun fait ce qu'il veut. Mais au bout c'est peut être ta vie en jeu....

A toi de voir.

Salut l'ami quand même/

a+

yanpat a écrit:

Hello Berner,

perso je pense que personne ne devrait te donner de conseil pour déboucher une durite de frein et encore moins en passant un câble dedans.  
L’intérieur est en plastique ou téflon, Si tu avais une boulette dans cette durite qui se forme et se détache et que tu perds ton frein avant à un moment ou tu en auras besoin. tu pourrais regretter lourdement cette petite économie....

Je ne suis pas un donneur de leçon, chacun fait ce qu'il veut. Mais au bout c'est peut être ta vie en jeu....

A toi de voir.

Salut l'ami quand même/

a+

perso ce n'est pas sur une durite de frein que je ferai des économies, même pour dépanner. Je suis bien d'accord avec toi, d'ailleurs Pipine Lau etc... conseillent de la changer également, moi également.

en plus une durite de frein niveau tarif le haut de la fourchette se situe a 40 euros en neuf.

la vie vaut-elle 40 euros? A méditer