roulements de direction

PATENBOA a écrit:

Stef3376 a écrit:

moi je vois ce qu'il veut dire, je me rappelle très bien du temps que j'ai passé sur cette connerie
c'est cette merde entourée en rouge qui ne veut pas sortir

Yes +1

Invité n'avait encore rien compris

Bonsoir ! Qu'est ce que je viens faire ici ? :DDDD

Pour ma part, c'est la bonne occasion de m'incruster dans le sujet.
J'ai des points durs à faible vitesse sur la direction. Je suppose donc que mes roulements sont morts. Je vais donc changer les deux.
C'est bien ces références pour un 600 XT 3TB 91 ?
Roulements coniques 32005 et 32006

https://www.123roulement.com/roulement-32005.php

https://www.123roulement.com/roulement-32006.php

C'est quoi ce hack

Ca tombe bien, je déterre aussi, j ai aussi les deux restes de cage a sortir pour passer la fourche de klx.
J ai pas encore essayé mais je sens déjà le pot de pue..

Salut! Déterrage de post, personne à trouvé une astuce pour sortir cette p… de bague du roulement inférieur du cadre? Celle du haut on peut utiliser un chasse ou un tube mais celle du bas elle dépasse pas…!

Dremel, disque métaux, patience... tu découpes des "triangles" ça l'affaiblira.
Je vais même aller jusqu'à dire que si tu te loupes et touches un pouillème le cadre, c'est pô grave.

Astuce en fin de page :

https://600xt.1fr1.net/t19645p500-grosminet-preparation-moteur-et-cycle-de-ma-tts-600-sm#819144

et une autre solution pour l'avenir.

J’espérais une solution miracle mais bon je crois que j’ai pas le choix. Merci pour l’astuce!

Tiens, encore une fois une citation de préparation de ma TTS à laquelle j'ai changé les roulements de colonne. Pour extraire les anciennes cages, j'ai soudé une rondelle qui m'a permis ensuite de chasser facilement les cages inférieures et supérieures.

De rien encore une fois      

Mad-Rider a écrit:

Ben finalement, j'ai pu sorti ces PU***AINS de cages!

Alors d'abord, regardez l'état de la cage inférieure: le résultat de 3 ans d'utilisation de mon meilleur pote avec sa première grosse moto entre 18 et 22 ans... et quelques wheelings

L'usure se sentait déjà rien qu'en y passant les doigts. Du coup j'avais le choix au remontage sur ce cadre: soit j'ai un point dur, soit j'ai du jeu dans la colonne...


Les cages extraites, ce sont des 320-28xJ (diamètre 52mm, hauteur 16.5mm, axe de 28mm)



et ici, on peut voir dans la logement inférieur qu'il y a bien un renflement de 52mm pour la cage et un sur-alésage en bas de ~53mm pour le passage du joint d'étanchéité du roulement à rouleaux.

Mad-Rider a écrit:

Roulements de colonne changés!!! Première fois que je le faisais en entier.

J'ai créé des encoches à la Dremel pour un éventuel démontage futur des cages, comme on en trouve dans les moyeux de roues.





Le kit de roulements neufs pour TT 600 S 4GV: Réf SSY901, HR320/28J (haut) HR320/28JR (bas)



Les roulements neufs mis en place!

Merci c’est ce que Veinard à partagé, le hic c’est pour la soudure, j’ai qu’un poste tig et j’ai peur que la peinture (neuve) cloque avec la chaleur. Je vais tenter de lui faire la peau a la dremel…