adaptation xtx sur xt

tout est dis !!! certaines pieces de xtx ou r doivent monter sur nos cheres breles,mais une roue supermot de xtx??? aidez moi svp!!!

ça y est ça recommence !!

moi je demonte pas mon xtx

tout se monte sur tout
c'est juste une question de temps, de moyens et de réflexion....

je pense que il veut savoir si on peut monter les roues sans modif ...

en tout cas j'en ai vu une des xte sz 94 avec des roues et une tete de fourche de XTX sur le post photo je vais chercher ...

par contre je sais pas si il a modifié le gars .

la base c'est:
entretoises
pate de déport étrier
en fonction diam axe de roue les roulements
question de l'entraineur de roue:
soit on adapte l'ancien
soit on adapte le nouveau
soit on met un compteur digital

le voila

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=192

Elle est vraiment sympa. Ca va bien la tête de fourche du XTX dis donc.

c'est clair mais ça va tellement mieux sur le xtx lui-même, pas vrai intrepide
le truc qui fait bizzare là c'est qu'on voit tout de suite les années qui séparent les pièces

oui jlolo mais elle est tres chouette ( ouah l'expression de ieuv !! )

quand meme non ?

oui je trouve mais en voyant la photo, y'a un truc qui me gène, le design de la plaque fait génial sur le xtx alors que là il fait pièce rapportée, je trouve.
C'est un peu comme si t'avais mis une plaque de xt 2kf sur ton xtx, on aurait dit y'a un truc qui va pas au niveau du design.
C'est les années qui trahissent le xt, enfin à mon gout

c'est vrai qu'elle est pas mal,mais grosse adaptation ou pas pour la jante???

moi je pense que oui à ELBEUF ya un gars qui vendait un XTR en peices et il m'as dit que ça se montait

je sais pas pour les cotes de l'axe mais les fourches freins et roue sont differents sur les xtx et xtr ...

la réponse est plus haut

astable a écrit:

la réponse est plus haut

moi je vois pas de reponses mais que des questions ...

astable a écrit:

la base c'est:
entretoises
pate de déport étrier
en fonction diam axe de roue les roulements
question de l'entraineur de roue:
soit on adapte l'ancien
soit on adapte le nouveau
soit on met un compteur digital

c'est de ça qu'il parlait

pour avoir des réponses donne moi le diamètre de l'axe
l'écartement de tes tubes de fourche
l'épaiseur de ton moyeu

astable a écrit:

pour avoir des réponses donne moi le diamètre de l'axe
l'écartement de tes tubes de fourche
l'épaiseur de ton moyeu

petit resumé :

c'est pas moi qui pose la question astable

sinon la question est : les roue de xtx vont elle sans transformation sur un xte je pense ...

donc moi je dis : je demonte pas mon xtx pour voir ...


toi astable tu a moyen de connaitre la cote de l'axe et la largeur du moyeux de xtx ?

sinon le jour ou je demonte je vous post tout ça

oh allez intrepide

ben non pas moyen
je suis resté au moteur d'homme:

kick et refroidissement à air

astable a écrit:

ben non pas moyen
je suis resté au moteur d'homme:

kick et refroidissement à air

s est bizarre mais toi, tu n as pas besoin de changer vers la xtx pour manque de puissance!!! a moins que tu veuille en perdre un peu....

pour le diamètre de l'axe de roue xtx,je peux voir ça sur un xtr si c'est le même???