restauration de mon XTK de 92

non non je vais pas attendre août bah la moto roule j'ai fait 2500 bornes avec et la depuis 200 bornes elle cales au ralentie déjà que avant a froid elle calé j’étais obliger de laisser le starter allumer 30 40 seconde qu'elle chauffe un minimum et après c’était bon mais maintenant elle cale même après 1h de balade alors que au bout d'une heur elle est chaude lol

monte un poil ton ralenti, faut pas qu'il soit trop bas. en ce moment il fait chaud, règle ta richesse.

voir aussi du côté des pipes d'admission, si prise d'air, ça fait caller la moto à bas régime (genre au rétrogradage).

bon courage

les pipes d'admission sont neuve elles ont a peine 4 mois et 2500 km mais je vais regarder quand meme et ou se trouve la vise de richesse sur le carbu ?

a parement pas de prise d'aire sur les pipe d'admission mais par contre j'ai fait un petit tour (oui elle a bien voulu démarrer tout a l'heur lol) et plusieurs fois elle a pas voulu repartir en 3eme j'ai du passer une 2eme pour reavancer, la 3eme faisait un truc bizarre elle broutait a moitié enfin j'ai pas trop compris ce qu'elle me faisait =$

J'ai peur que le problème soit électrique.

ouais je pense aussi on ma dit bougie ou antiparasite faut que je regarde après ça peu venir d'ou aussi ?

Dans le fond de l'anti parasite, il y a une électrode vissée, regarde avec un tournevis plat si elle ne s'est pas desserrée, ça m'est arrivé et j'ai pas mal galéré avant de trouver.

Quand j'ai attrapé l'antiparasite il met resté dans la main je l'ai remis j'ai démarré au 4emz coup de kick j'espère que c'est que c'est ca ma panne je vous redit ^^

c'est déjà une bonne nouvelle.

Oui =)

C'est bon signe ça, c'est pas normal que le capuchon se détache tout seul du fils. Une fois bien revissé, tu ne devrais plus être ennuyé avec ça.

Tiens nous au courant.

elle démarre mieux même si j'ai un peu de mal et et elle a calé une fois en s’engorgeant j’étais a l’arrêt
j'ai mis un petit coup de gaz et la elle a calé je vais voir avec la vise de richesse j'y est jamais touché depuis que j'ai la moto ^^

salut tout le monde hier j'ai acheté quatre clignotants a leds et j'ai commencé a les monter sauf que j'ai fait un essaie avec arrière led et avant a ampoule, le problème et que rien ne s'allume a l’arrière et l'avant reste fixe... j'ai essayer de changer la centrale clignotant ca ne règle pas le problème =/ quelqu'un a t il deja eu se problème ?

Pour cette config, il faut des résistances en série sur les clignos arrière. Avec le relais d'origine.

Sinon, tu fini le montage des 4 clignos led et tu mets un relais électronique 10W

Pour l'arrière, le clignotant est il branché dans le bon sens?
Il y a un + et un - a respecter.

Ta centrale c'est quoi comme modèle, car si elle n'est pas compatible led, il faut ajouter une résistance pour augmenter la consommation du clignotant a led pour que la centrale réagisse correctement.

Opium a écrit:

Pour l'arrière, le clignotant est il branché dans le bon sens?
Il y a un + et un - a respecter.

T'es sur qu'il y a une obligation de polarité sur une ampoule?

pour le + et le - je vais regarder sinon le relais je l'ai changé j'en ai pris un pour led mais il a trois cose et moi j'en e que deux =/

Dans tout les cas, essayes le dans un sens. Si ça ne fonctionne pas, branche dans l'autre sens, il n'y a que 2 positions possibles avec le relais 3 broches.

oui deja fait ca ne marche n'y dans un sens n'y dans l'autre par contre le relais que j'ai il vien en pluus ou a la place de celui d'origine ?

Il remplace celui d'origine.

De mémoire les Leds ne sont pas concerner par les histoire de - et de +

Pour ma part j'ai 4 Leds et une centrale cligno à Leds acheté chez 2@4 et j ai du retirer l ampoule de témoin des cligno pour que cela fonctionne sinon ça marchait pas!

C'est l'inverse, les leds sont polarisées. Les ampoules non.
Pour garder le témoin au TDB, il faut mettre deux ampoules led en parallèle (au clignos) qui viennent remplacer l'ampoule.

Pour l'instant dans son cas, la 5 Watts du tableau de bord devrait continuer a fonctionner car l'avant est en 10 ou 21 watts et seul l'arrière est en led si j'ai bien suivi.
Et effectivement, les leds sont polarisée car ce sont des Diodes ÉlectroLuminescentes (DEL en français). Je vous laisse regarder a quoi sert une diode

j'ai mis mes 4 clignotant mais rien ne se passe avec la nouvelle centrale =/ par contre avec l’ancienne si je mets les clignotants a droite ou a gauche les quatre s'allume en même temps et reste fixe...
et pourquoi mon ampoule du tableau de bord ne marchera plus ?