Nouvelle Venue: 750 DR

j'attend aussi de voir ce que sa donne car en imaginant vite fait je ne suis pas trop fan ^^

Mais c'est plus une plaque type moto "homologuée" alors que l'autre c'était plus enduro.

Pas de pâtes pour les clignotants et pas trop de place au niveau du compteur.

Et niveau éclairage c'est aussi mieux double optique que un seul.

Après la tête de fourche il restera le réservoir qui sera peint et mastiquer par quelqu'un au boulot.

Couleur RAL 2004

Et ensuite je regarderais pour un compteur digital.

Je ne sait pas trop quoi choisir et je ne sait pas si les model qui font tout en un je peut les mettres sur la mienne.

Genre avec compte tour et puis jauge a essence.

Quelqu'un a déjà mis un compteur de ce type la ?

LedZep7070 a écrit:

Habituellement, les pneus non montés doivent être entreposés verticalement. Il faut les tourner régulièrement.
Si le pneu est monté sur jante, il peut être rangé horizontalement.
C'est en tout cas ce que mon ami et moi faisons pour nos pneus de voiture en rallye.
Pour davantage de précision, je ferais appel aux spécialistes du forum...

C'est tout à fait juste

Et si il as été entreposer a l'horizontale c'est grave ?

emwyac78 a écrit:

lebossdugign68 a écrit:

ha je ne savais pas que les jantes à rayon avait seulement des chambres à air.

Et pour les quatre chiffres vous savez ce que c'est alors ?

C'est bien ce que tu disais 2700 = fabriqué la 27ème semaine de l'année 2000

+ 600

Vous pensez que je peut les monter sans problème ?

La gomme tiendra la route ?

lebossdugign68 a écrit:

Vous pensez que je peut les monter sans problème ?

La gomme tiendra la route ?

ceux que j'ai sont de 2003, j'me suis aussi poser des questions mais ça va...
teste tranquilou, tu verras bien

ok et il faut combien de KM a peu prêt pour les roder ?

quand tu auras usé jusqu'aux espèces de petits traits que tu vois dasn les profils du pneu ce sera rodé.. attends.. je cherche le nom.. humm.. euh... ah ça vient! oui voila, les témoins d'usure, voila.



Sinon, pour être sérieux, en une bonne virée avec quelques virolos, ils seront déjà rodés. Compte ~100km si les chiffres te parlent plus et pour en être sûr.

perso, c'est rodé en 1 virée chez moi, avec les pneu marqué jusqu'aux bords.

Ok sa marche en faite c'est juste le temps d'enlever la petite pellicule qui est sur le pneu.

Maintenant va falloir démonter la roue avant c'est une autre galère sa pour la lever :s

Faudrait que je me trouve un lève moto pas chère car c'est trop galère sans pour la lever sinon. Ou alors il faudrait une girafe mais sa prend beaucoup plus de place et c'est beaucoup plus chère aussi.

Au faite j'ai reçu la carte grise hier Rapide :O malgré les jours fériés.

Salut,

lebossdugign68 a écrit:

au faite pour la TDF je me suis décider je prendrais celle la.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/229845444.htm?ca=1_s

pièce d'origine KTM ?? j'ai plutôt l'impression que c'est la même que celle-là :






Joël

Oui j'avais aussi vue mais celle du bon coin a l'air de meilleur qualité au niveau des feux et du plastique noir.

c'est la même, juste que le scan de Joël est de moins bonne qualité.

et que sur l'autre tu as déjà les clignos.

sur et certain que c'est la même ? KTM n'en fait pas des comme ça ?

non je crois pas. je dirais inspire du duke avec les optiques à la verticale.

regarde sur le site de katoche.

ça n'est pas d'origine sur un moto (à ma connaissance)

après il arrive dans le catalogue d'accessoires katoche qu'ils aient des pièces d'équipementiers re-frappées à leur nom

oui c'est ce qu'il ma dit que sa viens du catalogue KTM.

Regarder ce n'est pas du-tout la même qualité au niveau des optiques :

non rien à voir ....

plus sérieusement,
la seule différence c'est que sur la photo du haut il n'y a pas le plaxi de protection !!!
(mais il y ai bien sur les polysport cf image de Joël)

Oui j'ai vue mais j'ai peur que niveau qualité d'éclairage sa soit pas top les polisport :s

vu les puissances des ampoules ça doit pas être trop mal.

mais je pense pas que tu arrives à la qualité d'une origine.

pour moi c'est exactement la même. mais fait comme tu le sens le mieux.
et je le répète, avec l'autre tu as les 4 clignos

Oui et puis la différence de prix n'est pas énorme...

faut compter 95-100€ pour la polisport avec les frais de port et la 110€ pour l'origine KTM

Après les clignotants il m'en faut seulement deux pour l'avant comme j'ai déjà changer ceux de l'arrière mais ce n'est pas grave ca m'en fait en rab.

Et les clignotants c'est des origines KTM ?

Je me demande aussi ce que c'est ce bout de scotch noir sur le plastique orange.

le bout de scotch c'est peut-être pour pas rayer parce que c'est là que touchait le compteur du gars ...

Ha oui possible.

je vais attendre qu'il me rappelle, il se renseigne sur les frais de port.

Maintenant j'ai plusieurs question au sujet d'un nouveau compteur vous vous y connaissez dans ce domaine la ?

Compteur digital.