Nouvelle Venue: 750 DR

J'ai récupérer du caoutchouc qui doit faire 1mm d'épaisseur

Un morceau de chambre à air...

non la c'est une bande de caoutchouc.

Je disais juste que de la chambre à air pourrait faire l'affaire...

Jo a écrit:

Je disais juste que de la chambre à air pourrait faire l'affaire...

Lafeire STP.

Oui c vrai ca peu faire l'affaire

Oups... désolé!

marchdu a écrit:

Jo a écrit:

Je disais juste que de la chambre à air pourrait faire l'affaire...

Lafeire STP.

boudin gonflé toi même

je suis aller de nouveau chez megamos racing aujourd'hui il m'ont échangé mon câble de compteur sans problème.

Je fais pouvoir finir le montage maintenant

J'ai voulue attaquer le montage quand tout d'un coup quand j'ai voulue brancher l'adaptateur avec la prise JST je me suis aperçue que la prise de l'adaptateur était en 3 pin et celle de mon conteur en 2 pin seulement :s

Du coup je rappelle megamos il me dise que le compteur que j'ai c'est le seul compteur de toutes la gamme koso qui n'est pas compatible avec les convertisseur de signal. Super !!

J'ai vraiment la poisse avec ce compteur lol.

Du-coup j'y retourne demain.... Pour échanger le compteur mais cette fois ci j'ai tout emmener et on test tout sur place ^^

Le DB 01 est de nouveau en stock mais je ne sait pas si je vais le prendre finalement.

Je vais voir si je peut avoir une ristourne sur un autres compteur de la gamme.

Affaire a suivre.

Je vous donnerais des nouvelles demain soir.

Hello Hello

C'est bon cette foi-ci j'y suis retourner cette après-midi voici le compteur que j'ai prit:



La sonde de température d'huile pour mettre a la place du bouchon de vidange



Et le convertisseur de signal mécanique vers digital:



Au total j'en aurais eu pour : Compteur 209€ Sonde huile 11.50€ Convertisseur de signal 19.90 = 240.40€

J'ai payer 184.70 € Belle économie sachant que les prix sur le site sont beaucoup moins chère que tout les autres site.

Demain je me lance dans le montage si le temps est avec moi.

Vous en pensez quoi du compteur ?

Voici le fiche produit:

http://www.megamos-racing.fr/moto-cross-electricite-compteurs/1230-compteur-et-compte-tours-koso-rx2n-10000tr-3845050149678.html

pas mal, il a une bonne gueule.

Rod 44 a écrit:

pas mal, il a une bonne gueule.

+1

Oui j'aime bien faut voir brancher maintenant j'espère je n'aurais plus de couille :O

Au niveau de le sonde de l'huile, il faut que l'huile soit a quel température pour qu'on puisse dire que la bécane est chaude et qu'on puisse tirer un peu dedans ?

J’espère aussi que le compte tour fonctionnera correctement car apparemment beaucoup ont des problèmes au niveau de l'enroulage au dessus de l'anti-parasite.

Et faudra mesurer le périmètres de la roue aussi.

ca fait compteur de sportive

J'ai des problème pour le montage quelqu'un pourrais m'aider ? Par telephone sa serait cool je vous appelle j'ai illimiter pas de soucie.

Le compte tour ne marche pas, et le témoin de neutre non plus ensuite la vitesse me parait assez élevée.

lebossdugign68 a écrit:

Le compte tour ne marche pas, et le témoin de neutre non plus ensuite la vitesse me parait assez élevée.

pour le neutre, j'ai le meme souci, il faut un + alors que sur le XT (pt'etre aussi pour le DR ?) c'est une mise a la masse
par hasard, il s'allume quand t'est en prise, non ??

Le compte tours, moi j'ai enroulé le fil sur le fil e bougies mais c'est hyper variable

et pour moi la vitesse est trop basse et pourtant j'ai fait 8 tours ( / de roues pour calculer mon périmetre

Si t'as des solutions tu peut les partager, merci

Pour la vitesse de mon coter j'ai garder mon système mécanique et j'ai acheter un convertisseur de signal Mécanique / Digital

Sur la notice du convertisseur il y as écrit les donnée a rentrer dans le compteur.

Nombre d'aimant = 6

Diamètre de la roue a mettre = 714mm

J'ai mis au début le diamètre réelle de ma roue = 1785 mais j'était a 30 km/h en première au ralenti en me promenant dans mon jardin.

Donc j'ai mis la valeur que eux donne.

Pour le compte tour toujours pas trouver :s

Et pour le voyant de neutre en faite le gas avait monter une ampoule qui s'allume quand y as le neutre j'ai mis donc le fil du compteur sur le + de l'ampoule qui est déjà dessus. mais sa ne marche pas.

Peut être faudrait-il mettre le fil sur la masse ? mais sa m'étonnerais.

Et pour le réglage du compteur tu a mis quoi au niveau du compte tour ?

il y as hight et low en réglage et ensuite le nombre de piston et un autres truc.

Moi j'ai mis le réglage 0.5 et hight

Je la trouve sympas aussi la série RX2, je pense mettre ça quand je m'appellerais crésus

Pour le compte tours, il me semble que l'on peux brancher selon 2 modes: le fil autour de l'allumage, ou directement sur l'entrée de la bobine ce qui doit être plus fiable.

Alors des nouvelles beaucoup de nouvelles ^^

j'ai prit le mode de fixation sur l'entrée de la bobine directement.

Sur la mienne j'ai deux bougies donc deux bobines sur la bobine de gauche j'ai essayer en premier mais sa ne marchait pas :s

J'ai brancher sur la deuxième sa marche nickel sauf quand je suis a 6000tr/min la les tours revienne a zéro :s

Surement qu'a partir de 6000 la deuxième bobine se mets plus en route et du-coup sa diminue la première je ne sait pas :s Vous avez une idée ?

J'ai aussi meuler la pâte de fixation qui était sur le cadre et qui gênais pour mettre la nouvelles tête de fourche.

Problème en meulant ont a couper le câble d'embrayage..............

On as quand même réussi a bricoler un embrayage a partir d'un câble d'une vieille derbi qui traînais... Je vous raconte pas le truc mais bon l'essentiel c'est que sa embrayais et que j'ai pu rentrer cher moi.

Photo de tout sa a venir j'en ferais demain quand il fera jour.

La tête de fourche a été branché sa va sa éclaire pas mal mais bon a cause du garde boue ça n’éclaire pas beaucoup la route devant. Réglage a voir plus-tard.

Voila pour aujourd'hui.

Herpo

Citation :

pour le neutre, j'ai le meme souci, il faut un + alors que sur le XT (pt'etre aussi pour le DR ?) c'est une mise a la masse
par hasard, il s'allume quand t'est en prise, non ??

Enfaite le témoin de neutre s'allume une seconde ou deux une fois que je coupe le contact.

Genre j'allume la moto et quand je passe de on a off la il s'allume le temps que le compteur s'éteigne.

C'est bizarre :s

On ma proposer ce disque pour l'arrière car le miens est bientôt mort. Épaisseur restante 5.9 et épaisseur mini 5.5 vous en dite quoi ?



La patte que j'ai couper qui gênais pour la mis en place de la tête de fourche :



La c'est l'emplacement de la patte que j'ai enlevée:



Vue de la tête de fourche:

Sa fait un peu bizare pour le moment en jaune mais sa sera repeint de toute façon.



Vue éloigner du compteur:



Gros plan:



J'avais fait une photo du câble d'embrayage couper mais elle est pas de bonne qualité :s

déjà la les photos sont pas extraordinaire.

pour moi, le compteur doit être protégé par la TDF.

Yes mais c'est pas possible...

Sa fait style ER6 un peu la je trouve ^^