qui a acheté son xt neuf?

juste pour avoir une idee qui a acheter sa becane neuve?

perso j'ai ht mon 2kf en fevrier 89 et vous?

Ben moi en 89, je ne travaillais pas encore, j avais 13 ans..

perso si j avais achter le 3tb neuf j aurai eu 3ans, le 2kf seulement 1an...

bon la tt a ete acheter neuve par fredo en 2003 (et du coup 2eme par moi depuis un ptit mois)

Ben moi en 87, j'avais euhhhhhhhhhh un peu plus que Stevdu mais beaucoup moins qu'aujourd'hui. Mon 2KF est de 87 mais je l'ai depuis 89 et j'avais euhhhhhh 2 ans de plus qu'en 87.
Le 43 F est de 85 mais je l'ai acheté fin 2010 sans info sur ses propriétaires antérieurs à part celui qui me l'a vendu.

Pareil, j'avais 13 ans l'année de production de la mienne.

Et moi aussi j'avais 3 ans en 89

j'avais 7 ans lorsque ma 2KF de 88 a été fabriquée...

Et 12 ans lorsque ma TTS de 93 a été fabriquée...

Et j'ai jamais eu de véhicule personnel neuf à moi...

Edit: v'la c'est corrigé

Mad-Rider a écrit:

j'avais 9 ans lorsque ma 2KF de 88 a été fabriquée...

Et 12 ans lorsque ma TTS de 93 a été fabriquée...

Et j'ai jamais eu de véhicule personnel neuf à moi...

Mad, tu ne vis pas dans le même espace temps que nous apparemment

Sinon je n' ai pas acheté ma Ténéré neuve...j' avais 16 ans en 1983.

Cette année là mon père m' a acheté un DTMX 80 neuf, que j' ai toujours. Et mon vélo date aussi de cette année 83,. Pour mes slips, j' en ai acheté des neufs depuis...

Mon premier 2KF je l'ai acheté en 1990 (il était de 1989) et avait moins de 5000km. J'avais 20 ans. payé 16000 Francs avec l'argent de la saison comme serveur.
Mon deuxième 2KF, je l'ai depuis deux ans (il est de 1989) avec 31000km au compteur lors de l'achat.

si seulement ceux qui l'ont acheté neufs répondaient dans ce sujet, on y gagnerait en clarté.

mais bon c'est pas mon cas alors je réponds tout de même :p

aller les vieux, sortez du canapé et venez réconforter Phiphi!!

ça a existé un xt en neuf?

tain, chavais pas, je croyais que ça sortait de la prod' et que c'était direct une occaz'!!!!

XT de 96 acheté neuf revendu 12 ans après avec 85000km et R.A.S. (jamais changé la batterie)

Si je dit pas de bêtise blocbul a acheter son 3tb neuf en 1990 !

astro01 a écrit:

XT de 96 acheté neuf revendu 12 ans après avec 85000km et R.A.S. (jamais changé la batterie)

pourquoi tu l'as vendue? t'avais pas un petit pincement au coeur en la vendant?

... j'aurais pu les acheter neufs ....,, j'avais l'âge, mais.... en 87 (petit Pierre), j'avais pas encore mon permis (passé en janvier 88), et 89 (Saphir) je me suis fait opérer du dos ..., en 96 (Mirabelle) j'étais enceinte de mon "tout petit" ..., et en 2003 (Kawion) je pensais même pas qu'un jour je roulerais avec ce type de moto ....

comme quoi, j'ai attendu 2010 pour enfin acheter mon 1er deux roues à moteur (la Mirabelle)
=> vieux motard que jamais ....

et la suite vous la connaissez ... ( ... du temps à rattraper moÂ...)!

Moà, mon 43f le 23/08/1984

et on ne rigole pas dans l'fond là bas

600xt a écrit:

Moà, mon 43f le 23/08/1984

et on ne rigole pas dans l'fond là bas

marche pas ton truc

@lf a écrit:

600xt a écrit:

Moà, mon 43f le 23/08/1984

et on ne rigole pas dans l'fond là bas

marche pas ton truc

Euh....

dudu52 a écrit:

Si je dit pas de bêtise blocbul a acheter son 3tb neuf en 1990 !

Effectivement. Après avoir essayé pas mal de modèles de l'époque (dr, dominator,kle) j'ai pris un 3tb qui venait de sortir. Pas le plus puissant mais le plus agreable a conduire et pas trop haut ... J'ai d'ailleurs été un des 1ers à à voir un xt supermot dans mon coin.
Il devait avoir 15000 km quand je l'ai revendu en 2006 si je me souviens bien ...
Faudrait que je retrouve des photos de 1990 ça décoiffe !!!

Mad-Rider a écrit:

astro01 a écrit:

XT de 96 acheté neuf revendu 12 ans après avec 85000km et R.A.S. (jamais changé la batterie)

pourquoi tu l'as vendue? t'avais pas un petit pincement au coeur en la vendant?

Je suis tombé en 2008 sur un TTR 600 RE invendu.
=> Immatriculé par yamaha motor en janvier 2007 (cause nouvelle norme anti pollution euro 3 fini les carbu)
=> 2km compteur jamais roulé
=> Moins lourd et meilleur finition que le XTE.
=> Un des dernier moteur carbu sans catalyseur neuf.
Donc achat du TTRRE et vente du 600XTE

La plupart des km du XTE on était fait de 2002 à début 2008 et si je l'aurais gardé il aurait aujourd'hui 135200 km.
XTE 96
=> Jamais changer la batterie.
=> Jamais vidanger la fourche.
=> Jamais changer l'amortisseur ARR.
=> Jamais ouvert le moteur.
Comme gros travaux .
=> Une ligne d'échappement complète (l'ancienne pourrie)
=> Changement pièces d'usure normal (Kit chaine, disque de frein, plaquette de frein, pneus etc)

A 85000 km sur l'au....circuit il prenait encore 155 voir 160 km/h compteur après une dizaine de Km de décrassage et tourné nickel.

Astro...

TTRE 600, ou TT 600 RE.... comme XTE 600 ou XT 600 E et non XTE 600 E, ou encore TTS 600 ou TT 600 S et non TTS 600 S... tu mets toujours un R de trop


Sinon merci pour ta réponse. En effet, c'est évident qu'une TT est un cran au dessus qu'une XT et je comprends le choix. Mais pas de petit pincement au coeur en revandant la XT?

Merci pour le R en trop je m'étais mis dans la tête que c'était un TTR 600 RE mais suite à ta remarque c'est bien un TT 6OO RE.

Non pour l'instant pas de pincement au coeur et je regrette plus le 600 ténéré 34L ou le 600DR que j'ai eu que le XTE.
Un pincement aussi pour mon 350 rdlc.
Peut-être que dans quelques années je regretterai le XTE.

Dit voir astro t avais pas ouvert un post a l époque sur cette histoire de tt invendu ??? Ça me dit un truc mais je croyai que c était robi qui avait eu une histoire comme ca

Si
https://600xt.1fr1.net/t4448-ma-nouvelle-moto