oui éffectivement la Xcountry et Xmoto sont de très bonnes motos, et avaient l'injection. il s'agit du rotax des anciennes 650 mais remanié. à part le fait du prix en occase tout de même élevé, et une hauteur de selle faite pour des joueurs de basket, rien à redire ! 920 mm de hauteur de selle pour le Xmoto, non merci.
sinon pour le dominator, je trouve que le DR 650 SET (après 96) est beaucoup plus proche du XT dans la philosophie, et le moteur est plus vivant. 147 kgs pour 42 cv, et il correspond le mieux à un usage trail originel. moteur utilisé pour les CCM 644 (enfin moteur freedwind un peu différent) alésage nickasil, double pompe de lubrification. certains freewinds atteignent 120000 kms dsans démontage du piston, il faut juste changer la chaine de distri
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la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté
Ven 13 Avr 2012 - 19:44