Pressions des pneus

Bonjour,
Je pars faire une virée en mai de 2000 bornes, j'ai trouvé pas mal de réponse à mes questions sur le forum pour préparer ma titine, et hier j'ai changé mes pneus...pourriez vous me donner la pression avant et arrière...je n'ai pas la revue technique.
merci.

Je ne sais pas de tete.

Mais je sais qu'il y a ca : https://600xt.1fr1.net/les-liens-f8/revues-techniques-t8877.htm

ça bugg, j'essayerai ce soir.
merci.

Sur la RTM il est preconisé 1.0bar en tout terrain, 1.5bars en routier solo et l'arriere à 1.8bars en duo

ouais en fait c'est la meme pression pour tous les modèles apparament

moi à l'avant je roule avec très peu de pression ..dans les 0.3 bars

disosn que tu SAIS rouler avec très peu de pression

Moi je roules avec 300 grs avant et 350 grs a l'arr sauf quand c'est gras : 180 grs

Mais sur la trial

Pour le xt , si que de la route 1.8 a l'avant et 2 a l'arr avec pneux d'origine

+1

j'ai mis 1.5 avant arrière....maintenant j'hésite 1.8 av, 2 ar...
Je roule encore avant de partir alors j'ai le temps de tester la bê^te.
En tout cas merci de vos conseils.

t'es en solo 1.5 et 1.8 ça suffit

Salut 1,5 pour l' avant et 1,5 ou 1,6 pour l' arrière.
Si tu roule dans le sable environ 1bar.
bonne balade!

le truc, c'est que la pression change selon:

- le pneu.
- la route / chemin / champ emprunté.
- le poids sur la moto.

par exemple, pour le pneu arrière, 1 personne sans bagage:
- chemin roulant pierreux: en BAJA: 1.7, en MT21: 1.2, en MT90: 2Kg.
- route goudronnée mal entretenue: en BAJA: 1.9, en MT21: 1.3, en MT90: 2Kg.
- terre: en BAJA: 1.4, en MT21: 0.9, en MT90: change de route

la meilleure option, c'est de faire des essais avec tes pneus pour trouver la bonne pression.
un mano, 1 pompe à vélo (VTT) pour regonfler, et tu teste sur route et chemins, en commençant par trop gonflé (plus facile d'enlever de l'air que d'en mettre).
la pompe te permettra de regonfler pour rentrer, puisque tu finira sans doute à moins de 1Kg

Te prend pas trop la tête avec la pression des pneus.

sur route tu mets 1.5 à l'avant et à l'arrière. Si tu fait un peu de chemins, reste à 1.5, ça ira bien.
Pour baisser la pression en TT, il faut avoir des pneus enduro, et c'est nécessaire, que si l'on recherche la performance. pour de la balade pas besoin de toucher à la pression.

L'important, c'est de refaire la pression régulièrement (tous les quinze jours si tu en as la possibilité), car la pression baisse vite dans les pneus et que rouler en sous pression va t'user les pneus de manière irrégulière.

En tout cas, ne t'inquiète pas si il te manque quelques grammes, ça roulera quand même et à moins d'être presque à plat, il est peu probable que tu t'en rende compte.

Et si tu fais 2000 bornes en mai ..viens donc faire un tour ave nous à Banize...c'est juste un petit détour vers la Creuse..

Hello est ce que qqun pourrais me donner la pression des pneus pour la XT 600 1986 les pneus sont les même que ceux d'origine

salut,une petite question pneu route,mixte ou à tétines car suivant l'utilisation tu n'auras pas la même pression.

C'est quoi tes pneus?

Solo 1,5 AV 1,5 ARR
Duo 1,5 AV 1,8 ARR
TT 1,0 AV 1,0 ARR

Pareil Astro,

sur mon XTE c'est ce que j'utilisais, en usage 100% route et pneus Trail.

Faut surtout pas surgonfler, ça n'adhère plus, ça sautille, et après c'est tout les crampons qui travaillent (et se bouffent) et plus du tout la carcasse.

Après, en peuneux route aux dims d'origine (Metz Lazer, ou Bridge BT45... ) , faudrait sûrement gonfler un peu plus, c'est juste une idée, je n'ai pas essayé.

Bizza a écrit:

Faut surtout pas surgonfler, ça adhère plus, ça sautille, et après c'est tout les crampons qui travaillent (et se bouffent) et plus du tout la carcasse.

Yessss ! Il n'y a qu'une situation où il faut surgonfler c'est sur les pistes caillasseuses pour éviter les crevaisons par pincement de la chambre ou pire par ces salo****** d'épines d'acacia. M'enfin là c'est pas en France que ça arrivera, heureusement.

Sur mon TTRE pour la route je met:
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

astro01 a écrit:

Sur mon TTRE pour la route je met:
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

en pneus d'origine ou supermot ? Car là en pneus trail c'est carrément haut comme pression

blocbul a écrit:

astro01 a écrit:

Sur mon TTRE pour la route je met:
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

en pneus d'origine ou supermot ? Car là en pneus trail c'est carrément haut comme pression

Jean Hubert roule avec des T63.
Moi je mets 1.9 à l'avant et 2 bar à l'arrière.

marchdu a écrit:

blocbul a écrit:

astro01 a écrit:

Sur mon TTRE pour la route je met:
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

en pneus d'origine ou supermot ? Car là en pneus trail c'est carrément haut comme pression

Jean Hubert roule avec des T63.
Moi je mets 1.9 à l'avant et 2 bar à l'arrière.

Pareil pour moi sur les Michelin.

En T63

Pression indiquée dans le manuel du propriètaire:

Jusqu'à 90kg
AV 2,0 bar
ARR 2,20 bar

90kg à maxi
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

Hors route
AV 1,50 bar
ARR 1,60 bar

Conduite grande vitesse
AV 2,10 bar
ARR 2,40 bar

Doc continantal pour du TKC80 (pas encore essayé) pour un 600 TT
AV 2,0 en 90/90 21 54SPour la capacité de charge maxi du pneu (212kg)c'est 2,6 bar mini.
ARR 2,4 en 140/80 18 70R. Pour la capacité de charge maxi du pneu (335kg)c'est 2,5 bar mini.
ARR 120/90 18 65R Pour la capacité de charge maxi du pneu (290kg)c'est 2,5 bar mini.
Pour un 2KF 1,9 et 2,2

Je trouve pas que c'est trop haut comme pression pour la route, en plus le T63 tien bien sur l'angle avec cette pression.

Attention quand on commence à rouler avec 1bar et moins à l'ARR il vaut mieux avoir un gripster pour éviter que le pneu tourne sur la jante et arracher la valve.