Problème adaptation jante supermot'

Bonjour à tous et à toutes ! Alors voilà, après de longs mois d'acharnement sur ma Troatébé, elle ressemble enfin à quelque chose !
Ca c'est avant :
Ca c'est après héhé :

Le souci c'est que cette satanée roue avant supermot' me cause souci : elle était adaptée sur une xt 3tb de 90 et jme suis donc dit "génial, ça va être du pur plug and play ", malheureusement au moment d'aller rouler avec mon joujou tout neuf tout refait : je remarque que la roue tourne pas droite... COOL !

Donc je regarde, je mesure (les mesures sont exactement pareilles que sur ma roue d'origine en 21 pouces), je m'intérroge et je découvre ça (comme ne pas le voir TOUT DE SUITE, honte à moi , amoins que ça ne soit normal ?? Mais jpense pas !)

Je suis pas expert mais je pense qu'il va falloir mettre une entretoise, j'avoue que je me perds un peu sur ces notions malgré le fait de m'être renseigné un maximum :S
Et juste, la vis pétée c'est "normal" et c'est pas ça que je voulais montrer : c'est bien ce décalage du "truc" qu'on vient coller dans le moyeux qui doit poser souci (je pense...)

PS : la roue n'est pas voilée bien entendu c'est la première chose que j'ai vérifiée

Pourtant ce qui est étrange c'est qu'au niveau du disque et de l'étrier, j'ai rien eu besoin de toucher et que ça passait nickel... De même pour l'arrière la nouvelle roue n'a pas ce souci.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu là dessus ça serait super !

quelques questions qui permettrons a tous d y voir plus clair parceque je ne me souviens pas:
1) Ton axe de roue avant se visse-t-il dans la fourche coté etrier?
2) Ton entretoise qui est décalée, rentre-t-elle dans la fourche coté opposé a l'étrier? si oui, ca peut être du au fait qu'il te manque une visse pour serrer ton axe de roue..?
3) l entretoise décalée, est-ce celle que tu avais avant de monter cette jante avant?
si non, essaye avec ton entretoise d' origine car je vois mal sur la photo mais elle a peut être été réduite en taille ( ca m'etonnerais mais bon..)
4) est tu sur d' avoir bien positionné ton entraineur de compteur, car il fais aussi office d' entretoise, tu dois avoir un ergot sur ta fourche coté étrier, qui viens se caler dans un creux de ton entraineur de compteur..
voilà quelques pistes/questions qui ferons je pense, avancer ton souci.

il te manque une entretoise en effet.

ta roue est pas voilé ???? fais tourner ta roue (roue av lever) si ton disque de frein touche pas plus a un endroit qu'a un autre c'est ta jante qui est voilé et tu essaye de regarder avec un crayon a papier tu le tien fixe sur un fourreau pour te monter ou elle est voilé et écoute si tes rayon son tous bien tendu (avec une clé plat etc pour voir si le bruit et le même)

veinard a écrit:

il te manque une entretoise en effet.

pas sur...
a quoi tu vois ca Ju?

yacine a écrit:

veinard a écrit:

il te manque une entretoise en effet.

pas sur...
a quoi tu vois ca Ju?

à quoi je vois ça?

perso j'aperçois un cache poussière, puis l'axe plain de graisse, mais pas l'entretoise.

Pour la roue voilée elle est en bon état et je ne vois rien, ni sur les rayons, ni sur la jante elle même donc je pense pas que ça soit ça... Il y a un très léger bruit de frottement au niveau de l'étrier, mais ce n'est pas sur un endroit précis de la roue, car quand je la fais tourner et que je fais un peu "jouer" la roue sur son axe, le grincement change d'endroit en fait...

Je pense plutôt comme veinard, y'a bien un cache poussière avec plein de graisse en dessous mais pas d'entretoise (ça doit bien être en métal une entretoise ? )

Pour répondre à yacine :
1) mon axe de roue se visse bien du côté de l'étrier,
2) pour l'entretoise décalée, il s'agit en fait du cache poussière (il me semble), il ne rentre pas dans la fourché côté opposé à l'étrier et ce n'est donc pas un problème de vis qui maintient l'axe...
3) c'est une possibilité, je n'ai pas repris les pièces données avec les jantes, j'ai préféré mettre les pièces d'origines uniquement, je vais faire l'essai avec l'autre cache-poussière/entretoise, avec un peu de bol il sera plus long et résoudra le problème, mais j'en doute...
4) l’entraîneur de compteur est bien positionné, pas de doute là dessus

Un grand merci pour vos réponses rapides !!

Ton axe de roue Av es bien sérré
Tu as bien une vis de pété sur les 4 donc a revoir, le problème ne viens pas de ça car les 3 autres sont correctement serré non
Est tu sure que c'est pas tout simplement ta roue qui a un voile
Les roulements de roues sont t'ils bien graissé et en bon état

pour les entretoises tu dois avoir d'un coté l'entraineur de compteur et de l'autre un genre de tube creux avec le fameux cache poussière noir de la photo.

veinard a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

il te manque une entretoise en effet.

pas sur...
a quoi tu vois ca Ju?

à quoi je vois ça?

perso j'aperçois un cache poussière, puis l'axe plain de graisse, mais pas l'entretoise.

Ben t es balaise si t arrives a voir ca d ici !
MOi, perso, je ne vois en effet QUE le cache poussiere, mais sachant que celui ci est monté sur l entretoise qui part vers le tube de fourche, je me dis qu'il peut tres bien y etre et je ne verrais pas la différence, tu pijes??
Bref, voila la piece que tu dois avoir normalement ( c est un axe de 2kf et autres anciens models de xt, mais l'entretoise reste la meme)

Le cache poussière, il ne suffit pas de le pousser pour qu'il retrouve sa place?
Autre chose, je ne suis pas sur mais il me semble que ta jante a un problème de rayonnage. L'angle est bizarre, je trouve.
Quand tu dis qu'elle ne tourne pas droit et qu'elle n'est pas voilée, est ce que le saut (ou faux rond) est bon?

XTRA a écrit:

Le cache poussière, il ne suffit pas de le pousser pour qu'il retrouve sa place?
Autre chose, je ne suis pas sur mais il me semble que ta jante a un problème de rayonnage. L'angle est bizarre, je trouve.
Quand tu dis qu'elle ne tourne pas droit et qu'elle n'est pas voilée, est ce que le saut (ou faux rond) est bon?

merci Romu, Ave. ta question sur le cache poussière, tu as résumé et confirmé mes dires, le cache poussière est monté sur l entretoise et peu glisser dessus

oh punaise, je crois que t as raison Romu!
sur la 1ère photo avec ta jante "supermot'" sur la partie en haut a gauche on voit même deux rayons qui ne croisent aucun autre rayon, ou je rêve???
logiquement, ils doivent se croiser par groupe de
3

+1 fais des photos de prés des 2 jantes avec plusieurs vue et vue que tu as les jantes d'origine compare les roues entre elles voir si les rayons passe et croise de la même façon.

De plus mais je pense que tu es au courant la jante arrière est une jante d'origine avec un pneu route et l'avant est tout simplement le cercle de jante d'origine arrière rayonné sur le moyeu de la roue avant, tout ça pour dire que c'est pas vraiment du supermotard.

Alors, quelques nouvelles : j'ai bien retrouvé l'entretoise qui manquait, je l'avais oubliée quand j'avais monté la roue avant donc gros stress pour rien et miracle la roue ne tourne plus de travers

Maintenant vous me faites flipper avec le rayonnage mais j'ai eu beau vérifier et revérifier, rien n'a l'air anormal, peut-être que sur la photo l'angle fait que... Je vous fais d'autres photos dès que je peux, j'espère que j'ai pas un souci à ce niveau là :S !

Pour la roue arrière oui c'est pas vraiment du supermot et c'est bien la roue d'origine, mais là non plus pas de souci au niveau du rayonnage je suis formel

yacine a écrit:

veinard a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

il te manque une entretoise en effet.

pas sur...
a quoi tu vois ca Ju?

à quoi je vois ça?

perso j'aperçois un cache poussière, puis l'axe plain de graisse, mais pas l'entretoise.

Ben t es balaise si t arrives a voir ca d ici !
MOi, perso, je ne vois en effet QUE le cache poussiere, mais sachant que celui ci est monté sur l entretoise qui part vers le tube de fourche, je me dis qu'il peut tres bien y etre et je ne verrais pas la différence, tu pijes??

Potofeu a écrit:

Alors, quelques nouvelles : j'ai bien retrouvé l'entretoise qui manquait, je l'avais oubliée quand j'avais monté la roue avant donc gros stress pour rien et miracle la roue ne tourne plus de travers

alors yac'1?!!!!!!!!!!! tas un truc à ajouter?????????





















j'attends............................

Bon j'suis dégoûté : après 50 bornes de superbe ballade alsacienne, tout allait bien, la roue tournait VRAIMENT droit, je commence à rentrer et je remarque... Que la roue tourne de nouveau plus droit !!

Ni une ni deux je vérifie le tout : résultat, un rayon pété et un léger voile... (le disque fait du bruit à un endroit bien précis quand il frotte) Là c'est certain j'suis maudit, en plus c'est pas comme si j'étais allé faire de l'enduro quoi...

Donc voilà, nouvelle question : à combien s'élève un dé-voilage genre chez Dafy, sachant qu'un rayon est pété ? :/

veinard a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

il te manque une entretoise en effet.

pas sur...
a quoi tu vois ca Ju?

à quoi je vois ça?

perso j'aperçois un cache poussière, puis l'axe plain de graisse, mais pas l'entretoise.

Ben t es balaise si t arrives a voir ca d ici !
MOi, perso, je ne vois en effet QUE le cache poussiere, mais sachant que celui ci est monté sur l entretoise qui part vers le tube de fourche, je me dis qu'il peut tres bien y etre et je ne verrais pas la différence, tu pijes??

Potofeu a écrit:

Alors, quelques nouvelles : j'ai bien retrouvé l'entretoise qui manquait, je l'avais oubliée quand j'avais monté la roue avant donc gros stress pour rien et miracle la roue ne tourne plus de travers

alors yac'1?!!!!!!!!!!! tas un truc à ajouter?????????
j'attends.......

Quoi?
relis bien ce que j ai mis, que tu as mis
en rouge, cela suffira a te répondre..

ouais, p'tit malin!

Désolé d'insister mais quelqu'un aurait une idée de prix ou une solution pour mon histoire ô combien passionnante ( ) de rayon cassé et de jante voilée ? Comme il n'y en a qu'un de cassé, je vais devoir changer l'intégralité des rayons ?

J'ai vu quelques tutos sur le dévoilage mais si ça pouvait être fait par des pros pour pas trop trop cher...

Potofeu a écrit:

Désolé d'insister mais quelqu'un aurait une idée de prix ou une solution pour mon histoire ô combien passionnante ( ) de rayon cassé et de jante voilée ? Comme il n'y en a qu'un de cassé, je vais devoir changer l'intégralité des rayons ?

J'ai vu quelques tutos sur le dévoilage mais si ça pouvait être fait par des pros pour pas trop trop cher...

le mieux serait certainement de leur poser la question directement, non?

Aie aie aie, j'suis allé demandé à deux boites de réparation plus Dafy et personne ne le fait j'sens que jvais devoir m'y coller haha mais ça m'apprendra à le faire
PS : si quelqu'un a une solution de génie, je suis preneur (voir même une jante avant supermot' en rab à vendre... ) Merci de vos réponses en tous cas

Oui je sais je suis trop fort ::


http://www.laboiteasupermotards.com/htm/tech-rayonnage.htm

Yes merci beaucoup ! Le site a l'air cool et justement moi qui cherchait un pot aussi Bon j'vais attendre une semaine ou deux voir si d'ici là j'ai pas trouvé de roue avant en rab, si c'est pas le cas je remonte mes manches et je m'y mets !!

De rien de rien au fait si vraiment tu te sent pas de la rayonner toi même ils le font pour 68€. Promis j'ai pas d'action chez eux c'est juste pour dire sinon tu as un tuto dans la section tutoriel " RAYONNER SOIT MEME"