la titine a zaza...

ah, parce qu'il y a de l'essence aussi dans les rouge et noir ? Je croyais qu'elles étaient à pédales.

DeViLx a écrit:

ah, parce qu'il y a de l'essence aussi dans les rouge et noir ? Je croyais qu'elles étaient à pédales.

nan y a que des pédales gars bien qui roule avec les rougénouAr....








j'me suis rattrappé, j'ai vu jérome une fois de près...j'ai pas trop envie de me prendre une salade de phalanges...

une ch'tite foto pour agrémenté ce si joli post....



c'était avant mon opération...vivement que je puisse regrimper dessus !

pour info, cette foto a été prise pas loin de chez moi (comme quoi , c'est pas si moche les ardennes....enfin faut bien chercher), dans un ermittage (l'endroit ou les moines viennent prendre leur retraite), j'ai du en réveiller plus d'un , avec mon deukaeff full-barouf!

elle est jolie

dommage qu'elle soit bleue !!

popeye a écrit:

dommage qu'elle soit bleue !!

pourquoi, y a une autre couleur pour les VRAIES deukaeff

Pour celles qui ne vont pas vites, il n'y a que cette couleur.

c'est vrai que j'en ai vu une, une fois, qui s'éloignait dans mon rétro....elle était rouge et nouAr, je crois...je l'ai dépassée tellement vite

Remet ton rétro à l'endroit. Je te rappel que les rétros c'est pour voir derrière, pas devant.

laisse Zaza, ils sont jaloux!

yop les coupaing !

maintenant que titine roule et que je vois que je peux faire quelques kms sans être trop cassé du dos....

































ben je vais la démonter, histoire de modifier quelques trucs

vu que titine ne touchera plus que le macadam (mon dos refus les chemins et autre hors-piste),
je vais la remonté en supermot'...désolé steven

j'ai pas de budget pour la monter en rayons (et point de vue pratique je préfère nettoyer des batons), donc titine repassera en mode jante gse+bandit....j'ai déja la jante avant (gse), plus qu'a me mettre a la recherche d'une jante arrière de bandit premier modèle (j'ai la jante arrière de gse, mais un petit 130 a l'arrière , ça fait pas trop supermot'), pas super facile a trouver, vu que j'en veux une banche (histoire d'éviter de passer en peinture)
faut que je me trouve aussi un etrier et plaquette de troiteub' histoire que ça freine bien et pitêtre (selon mon budget) une ch'tite fourche inversée (histoire de faire jolie)

je vais aussi dépoilée titine complète, histoire de repasser le cadre en peinture après avoir enlever toutes les pattes qui servent plus a rien...

vu le programme, je devrait rouler vers 2020.....ça me permettra de remettre ce p*%tin de dos en mode meilleur:lol!:

zaza a écrit:

vu que titine ne touchera plus que le macadam (mon dos refus les chemins et autre hors-piste),
je vais la remonté en supermot'...désolé steven

 

laisses-la comme ça pour l'instant.
tu viens à Banize et tu la démontes après

DeViLx a écrit:

laisses-la comme ça pour l'instant.
tu viens à Banize et tu la démontes après

mouarff!
avec l'étatde mon dos, si c'est pour venir a banize et faire banquette , c'est pas trop mon trip...ce sera banize 2017

hop-la !

ce matin j'ai été chercher ma jante arrière, pout mon monobike style...pour rappel, je vais monter une jante de 600 bandit...

après 400 kilomètres , la jante est a la maison...le gamin passe et j'ai eu le droit a un "tu vas pas la laisser dans l'abri de jardin, je veux voir ce que ça donne!"
donc sortage de la caisse a outils et commençage du travaillage

1ere étape, remplacement des roulements de bandit par ceux de gse (je les avait déja achetés)
2eme étape, remplacement du porte couronne de bandit par celui de gse (plug and play)
3eme étape, ben remplacement de la jante de deukaeff par celle de bandit (quasi plug and play, juste ajout de deux cales de centrage de 5mm)

et ça donne ça:





prochaine étape, réaliser une patte de déport pour l'étrier de frein et une cale de 5 mm pour déporter la couronne...

et juste pour info, le gommard est en 160/60 , j'ai 1,5mm de marge de chaque coté du pneu au niveau du broussillon et la chaine passe a 1mm du pneu....
le prochain pneu sera en 150, mais j'ai acheter la jante avec un brigestone de 500km, je vais pas le virer tout de suite

Ah Titine, ma préférée.
cool, ça fait plus sérieux comme roue que celle de GSE.

Tu me rafraichis la mémoire : ton silencieux c'est quoi comme origine ? un truc genre yzf ou wrf 450 ?

c'est bon, vu que tu me snobbes ou que tu fais la feignasse, j'ai retrouvé la réponse dans le début du sujet : yzf 450.

mouarff ! 3 minute pour trouver la réponse !

j'ai mis une demi heure a retrouver le sujet de titine

sympa!

Si tu te trouvais une fourche de 750 ténéré tu devrais pouvoir monter une roue avant de bandit avec son double disque .
Les 2 "gros" disques de bandit avec les 2 étriers nissin double piston qui vont avec la fourche tu aurais un truc pas mal .
En plus , la fourche à la même longueur que celle du 2KF et visuellement comme elle est beaucoup plus grosse elle rendrait pas mal

j'y avait pensé (quand tu me l'a dit le premier coup), j'avait même pensé à une fourche de bandit (tube de 41mm, idem au deukaeff, avec jante de gse idem que bandit, donc pas de patte de déport a fabriquer, 2 cm plus courte (ça tombe bien je veux rabaisser un peu l'avant de titine))...

mais non, ce sera fourche d'origine, remonté de deux centimètres dans les tés, avec cale de 1cm dans les tubes pour durcir les suspat", un rigidificateur, un étier deux piston de ttr avec sa durite avia et son mc en brembo, et une patte de déport "home made" en alu d'1cm d'épaisseur...

OK

c'est aussi car j'ai déjà tout le matos a la maison, il me reste plus que la peinture a acheter pour repeindre les fourreaux et le broussillon....mais je sais pas encore de quel couleur ça va être

remis en prépa...elle repassera en restauration dans dix ans...

quelqu'un sait si les levier d"embrayage de ttr vont sur les cocottes de deukaeff, parce que je dois changer les deux ...

j'installe un mc de ttr brembo (dont le levier est cassé), j'en ai trouvé mais que en couleur alu...je doit changer mon levier d'embrayage (d'origine deukaeff), mais j'en trouve que des noire...

ça me fait ch*er d'acheter un levier de deukaeff et de virer la peinture nouAr...et les ensemble cocotte+levier ttr embrayage, je trouve pas ça donné...