Jeu sur disque frein avant 600 TTE

reference 671 SI chez SBS

merci RDP, j'ai bien reçu ton MP également

a ton service si tu as besoin d autres infos n hesite pas

je te dirais ton etrier etant deja flottant ton disque dois etre fixe

je viens de refaire deja 2 disques avec le meme pb le mien et une de mat06

je dois voir celui de totoleding aussi

c'est recuperable

il faut juste voir si l'etrier est bien aligner sur le disque

merci mais j'ai déjà commandé le disque, au moins je pars sur un truc vraiment propre

pour ton étrier, ce n'est pas un quatre pistons, mais un deux piston juxtaposé.

Ce modèle est monté généralement sur des KTM.

Nico à raison, il s'agit d'un étrier flottant, tu dois donc monter un disque fixe, et non pas un disque flottant. C'est surement du fait que les deux sont flottant, que ton disque a cette usure.

+ 1 avec Steven, le couple de serrage ce fait en fonction de la taille de la vis, de sa qualité et du fait, que la vis est huilé ou non. Peu importe la matière dans laquelle on visse, du moment que le taraudage soit suffisamment long.

j'ai pris le disque en 320 mm de chez france equipement pour la 600 TTE, sous cette référence

FE.FLS03501

Disque de frein FE.FLS03501

Disque de freins Avant Supermotard 320 mm

par contre je sais pas si il est fixe ou flottant du coup, je n'ai pas penser a ça.

Nitram38 a écrit:

j'ai pris le disque en 320 mm de chez france equipement pour la 600 TTE, sous cette référence

FE.FLS03501

Disque de frein FE.FLS03501

Disque de freins Avant Supermotard 320 mm

par contre je sais pas si il est fixe ou flottant du coup, je n'ai pas penser a ça.

C'est un disque flottant.

merde
j'aurai du prendre quel référence du coup alors ?

ça va s'user vraiment bcp plus vite ? c'est dangereux de rouler avec cette configuration ?

http://www.semc-brembo.com/accessoires-moto/wp-content/uploads/2010/10/HPK-RACING-2010.pdf

Va à la page 65 du catalogue, visiblement, c'est le même étrier que toi, un P2 28, dessous il y a la référence des plaquettes.

Nitram38 a écrit:

merde
j'aurai du prendre quel référence du coup alors ?

ça va s'user vraiment bcp plus vite ? c'est dangereux de rouler avec cette configuration ?

En 320, je ne pense pas qu'il y ai des disques fixes, il faudra que tu fasse avec.

Pour les plaquettes, chez FE, j'ai cette réf : LMP 271 OR (OR pour Off Road) il doit surement exister un modèle route, (bien que l'étrier ne soit pas homologué route).

merci pour les plaquettes

hâte de monter tout ça et de pouvoir rouler

tout est niquel, nouveau disque de frein + patte + plaquette montées, ça freine déjà mieux j'ai hâte de finir le rodage du disque pour voir ce que ça va donner

merci pour votre aide.

Martin

C'est quoi cette histoire d'étrier flottant pas compatible avec un disque flottant?
Un étrier 1 piston ou 2 pistons juxtaposés (ceux des XT ou TT d'origine donc) est forcément flottant.
Par contre les étriers à pistons opposés sont fixes.

Dans le cas de l'étrier flottant je ne vois pas en quoi l'utilisation d'un disque flottant est un pb...
sauf si la patte de déport est mal faite (étrier mal centré axialement)

+1, tous les XT en Supermot' sont montés de cette façon (sauf ceux qui ont mis un 4 pistons), et ça ne pose aucun soucis.