Restauration de la postière que Ju il s'en tape!!

A priori, c'est un passage de 17 en 17... et le centre reste au centre... Mais j'ai jamais touché aux rayons et je n'y connais rien!




Mais quand même, elle le fait bien la postière avec ses bâtons

yacine a écrit:

Merci pour les photos Lionel, cela illustre le fait qu'il n'y a pas deux disque sur la jante avant de gse, je possède donc bien une paire de roues de bandit.

sur ces jantes il y a un cache en plastique du coté ou il n'y a pas de disque ...
j'avais ça sur les jantes de bandit et zaza avait ça aussi sur ses jantes de gse on le voit bien sur son post

je dirais perso que ça ne vient pas d'un 600 bandit pour la largeur (ça c'est sur) mais pas non plus plus d'un gse car double disque, alors sans doute un modéle ancien de suzuki genre 750 gsxf ou truc dans ce genre, fin années 80.

Voici le fameux cache que @lf parle:
[img][/img]

galou a écrit:

Voici le fameux cache que @lf parle:
[img][/img]

+1

Ça ressemble un peu a celle du 43f que j ai demonte. Cad 750 gsxf

Sinon financièrement c est ptet plus intéressant pour toi yac, et niveau esthétique franchement ça end bien garde les cercle pour ta future moto que tu nous trouvera un jour

merci pour ces infos/photos..
je saurai vers vers quel modèle me tourner lorsqu'il faudra changer la couronne.
Sinon, pour info, j ai trouvé un disque de bandit pour 20€ en bon état, il ressemble a ceux que j'ai..affaire a suivre.
je pense que j aurais a faire pour l'adaptation:
-raccourcir la chaîne
-entretoises roue avant
-pâte de déport étrier avant

si tu veux des entretoises en alu ou inox, mp

Rod 44 a écrit:

si tu veux des entretoises en alu ou inox, mp

merci Rod, je m en souviendrais en temps voulu..

un petit up suite a ma petite gamelle qui date de quelques semaines.
Sur le retour du boulot, le jour de ma glissade, j avais beaucoup de mal a passer les vitesses et encore plus de mal a trouver le point mort..
vous m aviez parlé de l'arbre qui pourrais etre tordu..
J ai jeté un oeil sur la RMT et dites moi, s'il vous plait, si je comprend bien..:
Selon la RMT que voici, ils disent que l'on peut démonter l'axe de selection en passant coté embrayage..??
sans avoir a ouvrir les demi carter??
J ai bon?

il faut déposer l'embrayage et le mécanisme de kick et l'arbre sort. (à condition d'avoir enlevé le sélecteur qui lui ne passe pas dans le carter!)

Je viens de relire en détail la page que j ai mis en ligne.
ils parlent d'un axe de pédale de selecteur ( Numéro 1 ) et d'un axe de bras de selection ( Numéro 2) et tout en bas, il est précisé que ces axes ( 1 et 2 ) ne peuvent etre démonter qu'apres ouverture du carter moteur..
Ne s'agit-il pas de l'ouverture des demis carters?

C'est quoi ce livre de coloriage??


Non ne répond pas, j'm'en tape!!!!

Bientôt ce sera Yacine qui va te taper !!!

yacine a écrit:

Je viens de relire en détail la page que j ai mis en ligne.
ils parlent d'un axe de pédale de selecteur ( Numéro 1 ) et d'un axe de bras de selection ( Numéro 2) et tout en bas, il est précisé que ces axes ( 1 et 2 ) ne peuvent etre démonter qu'apres ouverture du carter moteur..
Ne s'agit-il pas de l'ouverture des demis carters?

oui

DOmmage qu'on ne puisse pas modérer son propre post...hein Ju..!
Bon, d'apres toi Cisko, obligé de démonter les demis carter pour sortir l'arbre éventuellement tordu...
Si c est le cas, j'ose meme pas !
j prefere trouver un moteur complet d'occase..

avis a la population,
J ai lu quelque par que l'on pouvait rayonner des cercles SM avec les rayons d'origines en ce qui concerne l'arriere.
Z'en pensez quoi?

Ca reste du 17 pouces, non?

yacine a écrit:

avis a la population,
J ai lu quelque par que l'on pouvait rayonner des cercles SM avec les rayons d'origines en ce qui concerne l'arriere.
Z'en pensez quoi?

il parait que les rayons ne sont plus à la mode chez les SM. Essaye les menottes ou le fouet!

yacine a écrit:

DOmmage qu'on ne puisse pas modérer son propre post...hein Ju..!
Bon, d'apres toi Cisko, obligé de démonter les demis carter pour sortir l'arbre éventuellement tordu...
Si c est le cas, j'ose meme pas !
j prefere trouver un moteur complet d'occase..

je peux te donner ce pouvoir pendant 37 secondes, mais je vais perdre ma place de n°1 sur la blacklist, et ça!!! hors de question!!!

ouais du coup Yacine tu resteras sur le forum comme dans la vie ........ impuissant !

BAM BAM BAM, MAXI BAM !!!

yacine a écrit:

DOmmage qu'on ne puisse pas modérer son propre post...hein Ju..!
Bon, d'apres toi Cisko, obligé de démonter les demis carter pour sortir l'arbre éventuellement tordu...
Si c est le cas, j'ose meme pas !
j prefere trouver un moteur complet d'occase..

Ben oui, regarde les photos dans la RT, là où ils parlent de la Boite à vitesse, photo 80. Les fourchettes à dents, elles sont soudées aux axes et elles sont à l' intérieure du bloc...

CisKo a écrit:

yacine a écrit:

DOmmage qu'on ne puisse pas modérer son propre post...hein Ju..!
Bon, d'apres toi Cisko, obligé de démonter les demis carter pour sortir l'arbre éventuellement tordu...
Si c est le cas, j'ose meme pas !
j prefere trouver un moteur complet d'occase..

Ben oui, regarde les photos dans la RT, là où ils parlent de la Boite à vitesse, photo 80. Les fourchettes à dents, elles sont soudées aux axes et elles sont à l' intérieure du bloc...

Merci des précisions cisko (tiens c'est marrant, le iPhone veut écrire Cisjordanie à la place)