600 xte de bullemel

veinard a écrit:

tu vois Gianny, les écopes prolongées apportent ce qu'il manque à un trail avec un raz de roue avant.

oui, le réservoir et les écopes de la DJ02 sont superbes et conviennent mieux à un garde-boue ras-la-roue. Mais je trouve ça encore incomplet avec ce phare. Ce dernier est ce qui est le plus difficile à trouver pour que ça aille bien avec un ras-la-roue.

On dirait qu'il manque quelque chose à l'avant avec cette fourche qui a l'air trop longue ou fine, ou que la moto s'est prise un mur de face. C'est surtout évident quand on la voit de profil.

Les roadsters n'ont pas ce soucis vu que la fourche est plus courte.

Pour le garde bout demande a DUDU c'est lui qui me la fourni

c est pas des ecopes de dj02, mais 3tb modifié


j avais pas reconnu le raz de roue, tu l as modifié non ??

il vient d un 750 gsx f

Salut, oui j'ai ete oblige de modifier l'arriere car il ne passe pas il etait trop large mais ça a ete galere il a fallu que je decoupe au niveau du haut pour la fourche mais bon ça fait mieuxque l'autre

Bin tu gère niveau adaptation car le rendu est sympa !!

CI

Par contre point de vue mecanique je suis nul malheureusement mais bon on peut pas savoir tout faire

Moi je suis nul dans les deux LOL

j'ai essaye de faire des photos en exterieur pour plus de nettete

elle etait belle en fevrier 2009

ha ben voilà, c'est cool ça Michel.

j'aime vraiment bien ta meule.


je trouve juste un peu bizarre la plaque que tu as rajoutée à droite, pour masquer le trou moche du cadre du 3TB.

J'aime beaucoup et particulièrement les jantes, l'aspect bicolore lui va très bien.

PS: Tu n'as pas flouté la plaque de la dernière photo.

j'aime bien aussi

MERCI pour vos avis

Moi j aime beaucoup l avant raz de roue, tete de fourche..

Idem, avant très réussi, par contre j'ai jamais accroché avec les carénages sous le moteur (je ne sais plus le nom...?) surtout sur un sm, ça alourdit la ligne.

+1 pour le sabot rod, j suis pas fan de ce carénage sur xt

la seul chose que je changerai c'est le diapason sur le reservoir

un fin serai plus jolie

La date ne correspond pas il aurait fallu que je regle l'appareil mais bon les photos date du 24/10/2012

pour la plaque qui cache le trou j'attend d'avoir une idee plus adequate si quelqu 'un a une proposition je prend

écoute pas les autres Michel, ils ont mauvais goûts (t'as qu'à regarder la TDF de Rod pour en être convaincu).

Le sabot moi je trouve qu'avec un avant aussi plat (par là je veux dire que la TDF est fine et bien collée à la fourche) ça rend la bête encore plus trapue et que ça le fait. effectivement ça accentue le côté roadster.

Bon après moi je suis fan de la Duke III 690 dite "Roadster" (première génération), qui a elle aussi un GDB raz de roue et un sabot sous le moteur.


non mais, désolé de me répéter, la seule chose à changer sur ta moto, c'est de mettre une fourche inversée :p :p

Merci GUI sympa mais pour l'instant je suis entrain de remonter l'autre il faudrait aussi que j'essaie de changer la plaque noire mais pour l'instant je n'ai pas d'idee pour changer la fourche il faut compter combien en pepettes et cela n'est pas trop complique? je sais que tu as raison il faudrait quel modele? cela ferait un super look cela s'adapte par apport au poignees et tout le reste en plus je n'ai pas la notion de temps pour la changer il faut combien de temps?MERCI pour les reponses

pourquoi tu ne rajoutes pas les photos encore une fois??????!!!

ouais, on a pas bien vu

allez!!!!!!!!

on attend là!!!!

et on respire pas tant que ce n'est pas fait!!!