Pour le plaisir (XT vers TTR ou TTE ???)

Le ventilo, c'est pour le régulateur mais sur le 2KF, il n'y a pas de place, je viens de faire l'essai et ça ne passe pas. C'est une grosse prise de tête.

Mais sur cette photo, je pense que ça passe pour un bon ventilateur et ça assure le coup.

Le CDI ne devrait pas chauffer, c'est effectivement le régulateur qui chauffe et c'est pourquoi sur les modèles les plus anciens il était équipé d'un dissipateur.
Je suis heureux de voir de nouvelles photos de ton taf qui est effectivement très propre. Il aurait été dommage d'être privé de les voir.

C est cool de tout bien ranger comme ça

Je trouve cela très propre. D'ailleurs je n'aime pas les fils, si je connaissais le con qui a inventé ça, je lui botterais le cul!

marchdu a écrit:

Je trouve cela très propre. D'ailleurs je n'aime pas les fils, si je connaissais le con qui a inventé ça, je lui botterais le cul!

Je sais que ce n'est pas ton truc mais les nouvelles télés n'ont plus de cordon d'alim.

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

Je trouve cela très propre. D'ailleurs je n'aime pas les fils, si je connaissais le con qui a inventé ça, je lui botterais le cul!

Je sais que ce n'est pas ton truc mais les nouvelles télés n'ont plus de cordon d'alim.

et moi ça fait un moment que je n'ai plus de télé........

salut lolo, j'ai fusionné tes deux posts, j'espère que cela ne t'embête pas, vu que c'est la même machine.

n'aie pas peur de te la péter les photos sont cool et le travail bien fait fait toujours plaisir à voir!

En l'occurence, ton circuit électrique et le choix de l'emplacement sont super.

en fait il est vrai que j'ai pensé a une chose en posant le regulateur et en créant le bati arriere
je mettrai les photos des que possible
mais c'est pas tres compliqué ,je me suis servi comme a l'origine de l'emplacement arriere pour y loger le regulateur dans une cavité qui le met les ailettes vers le bas (a l'orgine sont vers le haut ) et que la forme du bati fait comme une vague sur la fin de la boucle afin de capté le flux d'air !

cela vas ce compléter par la coque arriere qui vas conditionné ce flux d'air de maniere a ce qu'il circule dans les trubulances maxi de la fin du bati arriere ,mais les photos seront plus explicite !

bon j'ai monté le pneu avant (qui servira uniquement au test et alignements avant de recevoir un train neuf avant la revente de la moto )

mais du coup en me posant sur le bati pour ferifié la hauteur je me suis rendu compte qu'il va me falloir un ressort beaucoup plus dur !

le systeme fonctionne a merveille mais mais mais ... le bati frolle la roue arriere et l'assiete ce sent tres modifié une fois en compressionce qui est vous le noterez tres problematique !

si quelqu'un a une bonne adresse pour un ressort beaucoup plus dur ce serai sympa !

des photos des que possible

veinard a écrit:

salut lolo, j'ai fusionné tes deux posts, j'espère que cela ne t'embête pas, vu que c'est la même machine.

te casse ! y a pas de soucis l'ami


bon sinon pas envie de me faire mousser ,vraiment perso c'est ma passion et puis ce projet est vouer a la revente donc ca doit etre nikel ,pour ensuite prendre un autre projet ,pas moins que celui là mais dans un autre delire !

RAS

c'est dommage, tu venais de le repeindre ...

DeViLx a écrit:

c'est dommage, tu venais de le repeindre ...

t'inquiete j'ai ue une idee de fou pendant la journée pour la mienne et puis ça fait partie de la passion de faire en sorte de faire et refaire !

facon j'ai passé l'echappement en bas et ça va pas etre plus mal pour le look ,on verra si les performances sont là aussi ! sinon je referai tant que c'est pas ce que je veut !

bon alors on as maintenant la reponse formelle sur au moins une chose dans ce topic
le reservoir d'un TTR ca monte sur une XT du moins une XT E 3TB

la preuve par l'image toute fraiche de cette aprem





et a coté de ma grosse berta taille de route (c'est qu'il a fallu aller a valence pour le reservoir ,oui je voulais pas attendre apres la poste lol... )



c'est émouvant non ?? hahahahahaaaaa:twisted: 

alors un grand merci a nico pour m'avoir vendu ce reservoir qui est au demeurant tout a fait propre . pour son acceuil chez lui ,vraiment un super gars .

pour m'avoir filé des ti trucs bien sympa et dépanné d'un bouchon de culbu que je n'avais plus .

ha et sans oublié sa fameuse golf ,une vraie ti bijoux  

je repasse te voir des que je peux nico c'est promis .

je serai curieux de voir comment le reste pourrait s accorder sur un 3tb (je pense a la selle et a la coque arriere) tu as pour tester ?

dudu52 a écrit:

je serai curieux de voir comment le reste pourrait s accorder sur un 3tb (je pense a la selle et a la coque arriere) tu as pour tester ?

alors franchement j'avoue que la coque est pas trop un souci mais que rejoindre le reservoir et cette derniere avec une selle va pas etre simple .

enfin a moins que ca rentre aussi bien que pour le reservoir qu'il ne m'a fallu que 10 minutes a adapter au cadre (me reste a faire deux fixations et ca sera cool ) .

donc pas pour cette semaine car j'ai foule a finir sur ce qui est déjà là notamment de demain a dimanche . mais la semaine prochaine si la coque est arrivé chez yam ,je pourrai voir de l'adapter et de faire le bati de selle avec la mousse . a suivre

des que celle là est sur route ,je reprend les investigations pour finir mon dirt track  

encore un peu car tous les jours j'en fait un bout
donc l'avant est verrouillé ,j'ai un joint spy a changer (il est neuf mais a du prendre un mauvais coup au montage car ca fuit donc il est en commande je l'attend )
les plastiques avant seront la samedi





l'étrier brembo est en place entièrement nettoyé et reconditionné avec peinture HT et jointure neuve (meme le ti torique entre les deux a été fait ) avec la patte de dep en alu taillé dans la masse et polie (j'aime pas les malpoli )






et un ti access sympa ,le levier complet deux doigts avec les deux ti trous dessous qui vont bien pour gagné en souplesse





alors esque ca vous plais ? oui /non ! moi ca me fait ban....................... harrrrrfffffffff..........    

ben ouais c'est cool.

toutes les pièces sont très bien finies et très propres, c'est beau.

et j'aime bien l'harmonie des couleurs (enfin une fois que t'auras repeint le réservoir :p )

DeViLx a écrit:

ben ouais c'est cool.

toutes les pièces sont très bien finies et très propres, c'est beau.

et j'aime bien l'harmonie des couleurs (enfin une fois que t'auras repeint le réservoir :p )

oui d'ailleurs je fini de l'adapter et apres il part en peinture chez un gars qui fait des peintures pseciales sur ce genre de reservoir pour pas que ca s'effrite .

une sorte de peinture résiné trempé qui forme comme une film uniforme et épais sur l'ensemble sauf l'interieur évidement .

enfin c'est ce qu'on m'a dit . facon j'ai pas le choix vu que le reservoir est en plastoc ,une peinture classique ne tiendrais pas ! non ??? il me semble !

je sais pas trop. pas spécialiste de la question.

mais apparemment les résé plastiques sont poreux donc ça peut poser des soucis oui.

De l'hydrographie ?

veinard a écrit:

De l'hydrographie ?

ouaip aussi ca sera peut etre une solution ,facon faut un truc pour que la deco ne sois pas atteinte par l'essence a travers le plastoc .
en meme temps si j'y regarde de plus prêt ,il a pas vraiment l'air d'etre teinté dans la masse et il laisse entrevoir du noir sous le bleu .

avant de l'envoyé a ce specialiste de la question je vais creusé le truc ,pourra faire un topic la dessus si ce n'est déjà fait

tu l'as pris ou ton levier d'embrayage ????