Jante APRILIA 125 RS

Salut

Est ce qqles un a déja monté ce gente de gantes ?
jantes de 125 RS Aprilia 17" 110 a l'av et 150 a l'Ar
ma crainte est sur leurs robustesse ,
Merci de vos aides

j'au pas trop de doutes sur la solidité.

après vaut voir pour l'adaptation, il risque d'y avoir pas mal de boulot suivant les dimensions.

en plus le disque avant n'est pas du même côté que sur nos XT

S'il ne s'agit que de faire des pattes de déport
cela ne sera pas un probléme
pour ce qui est du disque arriere quel est le soucis ??

les deux en fait.







donc il faudra mettes les jantes dans le sens inverse de celui qui est prévu

y a pas que les pattes de déport.

il faut voir la largeur des moyeux,

si les axes sont compatibles ou pas.

l'alignement du psb


...

faudras retourner le pneu arriere sur la jante..et sinon , pour les diametre des axes de l'aprilla, ca donne quoi?

@ la guitoune (j'ai pas fait gaffe a la sculpture du pneu avant)

Pour le diametre des Axes , je ne sais pas ? a ce propos ques sont ceux des TB3 ?
Pour la largeurs des moyeux , si pas assez large , entretoises
si trop large reprise de celle ci en usinage ;-)

les disques, il y a peut être moyen de la mettre de l'autre coté, comme pour les jantes de suzuki.

pourquoi ne pas retourner tout simplement la roue
idem pour les pneus ??
quel est le probléme avec les disques .??

Bin ouai si one retourne la roue ça simplifie tout non ? Apres suffit de changer le sens de roulement du pneu

dudu52 a écrit:

Bin ouai si one retourne la roue ça simplifie tout non ? Apres suffit de changer le sens de roulement du pneu

ben si tu retournes une seule des roues, esthétiquement, le sens ne sera pas le même pour l'avant et l'arrière, ça peut déranger.
Ensuite, Steven nous dira peut-être qu'une jante s'est étudié et pas fait au hasard et que si c'est fait pour résister à l'arrachement dans un sens, ça ne l'est pas forcément pour l'autre.

je crois que je l'ai déjà vu monté sur XT. ça doit le faire mais il y a des adaptations forcéments.

ça ressemble, et de mémoire le gars avait marqué que ça venait d'une 125 aprilia ety le bras oscillant aussi.

Rod 44 a écrit:

ça ressemble, et de mémoire le gars avait marqué que ça venait d'une 125 aprilia ety le bras oscillant aussi.

Hoooo le truc de ouf !!! Belle adaptation !!

vu que les disques de la roue avant ET arrière sont inversés, tu les mets à l'inverse sur le xt.

esssai de choper la référence des roulements des roues on te diras si c'est le même diamètre que sur xt.

ouais, mets la roue arrière à l'avant et vissassérvi!!!

ça va être ........trèèèèèèèèèès personnalisé!

veinard a écrit:

ouais, mets la roue arrière à l'avant et vissassérvi!!!

ça va être ........trèèèèèèèèèès personnalisé!

parfois je me demande si tu as pas des trucs inversés aussi.


sinon voici les dimensions des roulements qui semblent être les mêmes à l'avant et l'arrière 125 rs
20 x 47 x 14.

http://parts.ducatisanantonio.com/p/__/Bearing-20X47X14/3563196/AP8110107.html

15 x 35 x 11 pour l'avant 6202
17 x 40 x 12 pour l'arrière. 6203

tu peux trouver du 17 x 47 x14 en standard (type 1303) pour l'arrière
le 15 x 42 x 13 6302 est le plus approchant pour l'avant.
le 15 x 35 x 14 2202 est peut être plus approprié pour monter une bague
47-35 => 12 mm soit 6 mm d'épaisseur.

Flop's a écrit:

Rod 44 a écrit:

ça ressemble, et de mémoire le gars avait marqué que ça venait d'une 125 aprilia ety le bras oscillant aussi.

Hoooo le truc de ouf !!! Belle adaptation !!

si je dis pas de couillasses, c'est un monobras d'une 125 aprilla af1, donc un pneu de 130 maxi...mais ca reste une belle adaptation quand meme...mais pourquoi tout gacher avec un totocolant flamming sur le cache latérale...

zaza a écrit:

ça ressemble, et de mémoire le gars avait marqué que ça venait d'une 125 aprilia ety le bras oscillant aussi.

Belle adaptation si je dis pas de couillasses, c'est un monobras d'une 125 aprilla af1, donc un pneu de 130 maxi...mais ca reste une belle adaptation quand meme...mais pourquoi tout gacher avec un totocolant flamming sur le cache latérale...[/quote]

je plussoie

il y a l' europa 125 aussi

zaza a écrit:

mais pourquoi tout gacher avec un totocolant flamming sur le cache latérale...

pour aller plus vite pardi

picsousjb a écrit:

zaza a écrit:

mais pourquoi tout gacher avec un totocolant flamming sur le cache latérale...

pour aller plus vite pardi

chez guz' les honda ont tout plein de flamme....ben apres elle vont beaucoup moins vite...

c'est parcequ'il n'y a plus de flame essai une honda en flame tu verra

lafeire a écrit:

veinard a écrit:

ouais, mets la roue arrière à l'avant et vissassérvi!!!

ça va être ........trèèèèèèèèèès personnalisé!

parfois je me demande si tu as pas des trucs inversés aussi.

heu. . . . . possible