retour vers le passé

Bonjour à tous.
Après avoir débuté en 1985 sur un Ténéré 55W suivi d'un 2KF, j'ai ensuite roulé sur 750 AfricaTwin, 600 XR, Yamaha 200 WR , Yamaha 250 WRZ, KTM 250 EXC(05)et(07).
Un bon vieux 500 XT (81) a aussi occupé mon garage quelques années.
Arrêt progressif de l'enduro pour revenir à des motos moins typées TT: Achat d'une Voxan Scrambler....et c'est là que la nostalgie m'a gagnée et j'ai commencé à rechercher des engins de caractère.
Il y a 2 ans j'ai craqué pour un Ducati Hypermotard 1100.
Mon projet actuel est de reconstituer petit à petit mon garage, avec ses modèles emblématiques, et en priorité un 600 Ténéré, 55W, bleu. (la 500 et le 2KF à suivre).

salut et bienvenu ici

Bienreviendu chez les eXiTés


... y'a pas à dire, un preuve de plus que si on a été contaminé par ce vXTrus, on l'a FOREVER

Bonne chance pour la reconstitution de ta famille de motos

Salut, bienvenu.

salut et bienvenu

Salut et bienvenu

ivy muller a écrit:

Bonjour à tous.
Après avoir débuté en 1985 sur un Ténéré 55W suivi d'un 2KF, j'ai ensuite roulé sur 750 AfricaTwin, 600 XR, Yamaha 200 WR , Yamaha 250 WRZ, KTM 250 EXC(05)et(07).
Un bon vieux 500 XT (81) a aussi occupé mon garage quelques années.
Arrêt progressif de l'enduro pour revenir à des motos moins typées TT: Achat d'une Voxan Scrambler....et c'est là que la nostalgie m'a gagnée et j'ai commencé à rechercher des engins de caractère.
Il y a 2 ans j'ai craqué pour un Ducati Hypermotard 1100. Ju, sors de ce corps immédiatement

Salut et bienvenu.

salut et bienvenue

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenu.
Je suis nouveau aussi. Solidaire ! ^^

Bienvenue!

bon vent de quimper

bienviendu...

Welkom!

bonsoir!
bienvenu

Bé voila, c'est fait.
j'ai trouvé le même jour presque au même endroit, mes deux bleues (2KF et 55W).
Du coup j'ai amorti la location du fourgon (1000km aller - retour))
Les 2 en état d'origine; avec 35000km chacune.
Une bonne restauration est quand même nécessaire, car si en photo elles l'air propre, presque tout est ce qui est accastillage est à changer.
Et du coup je me rends compte que trouver les pièces d'habillage en très bon état , ou neuves n'est pas facile! Surtout pour la Ténéré.
Niveau mécanique, les 2 moteurs ne cognent pas du tout et démarrent pluôt bien.
La Ténéré à besoin d'un bon réglage et nettoyage carbu je pense, car à la coupure des gaz, elle ne ralentit pas instantanément (besoin d'avis à ce sujet).
Sur les 2, l'échappement est complétement rouillé, et percé sur la XT - également les patins de chaine (celui sur le bras) ont disparu sur les 2 (cher en neuf!!67 euros)
Comble du luxe la 2KF est équipée de poignées chauffantes!!! et d'une prise allume-cigare!!!!!!!
Pour info la 2KF à 900€ et la Ténéré à 1100€
J'ai prévu de rouler un peu avec la Ténéré et de commencer le démontage de l'autre, pour ensuite faire l'inverse.

Belles motos
Sympa ta collection.
Welcome

hello

ivy muller a écrit:

Et du coup je me rends compte que trouver les pièces d'habillage en très bon état , ou neuves n'est pas facile! Surtout pour la Ténéré.

Pour le 2KF non plus ce ne sera pas facile! Presque Plus de plastique neufs en bleu.

Sinon les jantes du 2KF ne semblent pas être d'origine, normalement ce sont des D.I.D. or.
les autocollants de B.O. sont bleu clair également.

Sympas toutes les 2, avec un p'tit faible pour la Ténéré... Bon courage pour tes retaus!

Moi c'est le contraire !
Re bienvenu !

Ton 55W à une déco de 34L sur le réservoir.

veinard a écrit:

Moi c'est le contraire !
Re bienvenu !

Bah, ça court les rues les 2KF!!! Tandis qu'un beau Ténéré... ( en Gelbique en tout cas ).