Bruits important dès que je passe la 5 eme ?

Bonjour, je suis nouveau posseseur d'un 2KF je suis allé le chercher à 400 kms !
Et il y a un bruit mécanique important quand je roule en 5 eme ?
il est plus important à 3 ou 4.000 tour, bien qu'après avec le vent je n'entend plus rien.
JE pousse le 4 em rapport a 100... il n' y a pas de bruits supects ? mais à 80 en 5 eme. il y a ce bruits mécanique. j'ai l'impression que cela vient de la sortie de boite ?
Avez vous une idée ?
je précise que la chaine n'était pas trop graissé...

bref résultat j'ai fait mes 50 dernièrs kms en 4 eme a 90...

Merci si vous avez des indices ? j'ai chercher dans le forum mais rien ...

Hello le nouveau !

va faire un ch'tit tour là => https://600xt.1fr1.net/f10-presentation

et après on t'expliqueras les secrets de ton 2KF ...

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ouais, bah il va pas être déçu.........................

L'erreur est réparée !!!!!!
Sorry pour la présentation !

Ca veut dire quoi VA PAS ETRE DECU !!!!!!!
Ca sent le roussi !!!!!!

ton pignon de 5 ème est surement foutu, faut tomber la boite!

Super.........
Ca commence bien !
En plus je ne suis pas équipé pour bosser dessus..
BOn je vais attendre le WE... et puis je vais bosser pour gagner des sous !!!!!!!!!!

pas de panique, tout dépend de l'ampleur du problème ...


Il a combien de KM ton nouveau 2KF ?

qu'elle a été son utilisation avant que tu l'ai ?

Mon 2KF et mon 43F font tous les deux une bruit de moulin à café en 5ième, et ça ne m'a pas empêché de faire 2000 km pour aller à Banize finmai.

Faut bien surveiller la chose, et t'inquiéter si le bruit augmente d'un coup.

Ton ancien 2KF ne le faisait pas ? il avait combien de km ? avec quel usage ?


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La cigogne

Salut, Mkl67.

il a 30.000 KMS d'origine et la partie cycle est impeccable.
La personne qui me l'a vendu l'a super bien entretenu, c'est une première main. il faisait uniquement du chemin avec.

J'ai fait mes 400 kms pour retourner chez moi, mais le bruit devenez de plus en plus bruyant.
il y a ce bruit comme un frottement mécanique.
en même temps j'ai la chaine qui est très usée il fait un bruit de frottement dès que je roule...
il n'y a pas de graisse sur la chaine, il a du la laver au karcher et oublié de remettre de la graisse.
Today je vais en mettre, et resserrer la chaine. mais je doute que le problème vienne de là, car en 5, le bruit est vraiment différent ....

Sinon mon ancien 2 kF était TOP j'ai eu simplement un dent du pignon de la 2 em qui a laché un jour ou il y a eu un petit blocage moteur pendant 1 seconde... j'ai senti le "claque " du pignon.
mais j'ai changé le pignon et tout roulait.

Depuis j'ai vu sur le forum le prbls sur le pignon de 5 !
Une petite question ? si je me serre etentielment des autres rapports je peux rouler sans prbls ?
Et/ ou sinon qu'est ce que je risque si je roule quand même en 5 eme ?
Exploser toute la boite ?

merci pour vos réponses.

Hello, le problème si c'est réellement le pignon de 5 qui est en train de partir en limaille (un truc hélas très courant sur nos XT... ), à rouler comme ça ce n'est plus seulement une paire de pignons qu'il faudra changer, mais la limaille va aussi ravager la pompe à huile, éventuellement le piston, la plupart des roulements...

oui c'est clair. par contre le fait de rouler qu'avec els autres ne devrait pas agraver le problême.

Si y'a déjà du bruit, y'a déjà de la limaille, hélas; la pompe à huile l'aspirera en 4 comme en 5...

Ok merci pour toutes ces infos.
Je vais m'en Oqp très vite.

C'est hélas un des 2 problèmes récurent du 2KF.
Sois positif, tu pourrais avoir les 2 problèmes.

reste en 4eme