Mes débuts dans la restauration XT 600 TENERE 55W (1985)

Ayééééééé elle est dans le garage



Il reste beaucoup de travail, mais j'ai le temps pour la refaire, les longues soirées d'hiver arrivent
Je compte sur vous pour me souffler l'inspiration........

il ne me reste plus qu'à...

ouais, bon courage, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait tant de taf que ça, tu peux faire une liste?

sinon, t'as le multistrada pour te déplacer!

apres un premier etat des lieux uniquement visuel ..................

- carburateur en mode puzzle (2 dans la meme boite)
- moteur ?????
- manque le sabot moteur
- manque les deux caches lateraux
- manque durite du reservoir
- il manque tous les fluides .....
- porte bagage cassé ( petite soudure à prevoir)
- joints spi de la fourche à changer
- batterie à changer
- un beau bordel sur cablage electrique
- frein à revoir
- disque bien usé
- manque beaucoup de vis ( fixation selle, boite à air, phare etc ...)
- carrenage phare cassé
- reservoir un peu cabossé

la suite au fil du demontage ......



je reste tres optimiste

guz, ferme les yeux!!!

Ouai y a plusieurs h... Dans ce garage LOL


Si ta besoin j ai un sabot, et de la visserie en tout genre, et d autre truc n hesite pas

yacine a écrit:

guz, ferme les yeux!!!

merci Dudu52 je t'ai envoyé un MP

PS: sinon euhhhh ça veut dire quoi "il y a plusieurs h... dans ce garage" ???????????? (h pour heureux?)

non, "h" pour h****...

Le forum est paramétré pour modérer le mot H.... Donc c'est impossible de dire H....

Tu comprends?

non non je ne veux pas comprendre................

sinon une petite photo de l'avancement du demontage ...... la boite à air me donne du souci mais après avoir parcouru le forum ..... il faut demonter l'amorto..... je vais investir dans un "leve-moto" qui remplacera les deux agglos et les morceaux de bois qui vont bien....



au fur et à mesure que je demonte il n'y a que tres peu de pièces marquées 55w par contre il y a beaucoup de pieces 34L....

le cadre n'a pas de plaque ni de gravage ????????

je dois avoir disque etrier sabot moteur alu

tiens moi au jus

merci nicolasab.... pour le sabot dudu52 m'en a cedé un..... pour l'etrier je n'en suis pas encore là mais je garde ta proposition pour le moment venu

tu es de la drome !! merveilleuse region pour les motards

j'ai une 1VJ qui n'était qu'un puzzle (1VJ/3AJ/2KF) de 600 ténéré. Tu dois être dans le même cas.

Toutes les xt sont des puzzle d'origine

des petites nouvelles........



le demontage c'est à peu pres bien passé ..... je pense que j'ai fait le plus facile .....

ps : juste une precision pour les beotiens comme moi, l'axe de la partie haute de l'amorto se devisse apres avoir enlevé l'ecrou et pareil pour la bequille ..... pour vous eviter de taper sur l'axe pour le faire sortir

maintenant je vais m'attaquer au plus dur le merveilleux moteur



je ne pensais pas pouvoir en arriver là aussi vite (j'suis fier comme un bar tabac)

bravo, c'est important de savoir se dépasser

En général démonter c est pas le dur, c est au remontage qu on peut s apercevoir qu on a des pièces en trop

bon boulot!
j espère que :
soit tu connais par cœur toutes les pièces du xt
soit tu est méthodique et tu as bien rangé les pièces pour t y retrouver..

Courage et plaisir pour la suite et fierté au final!!

Bon courage, tu verras, tu seras fier lorsqu'elle sera remontée et toute belle!

merci pour vos encouragements

une ch'tite question ..... c'est normal que le carter gauche ou il y a le rotor- stator soit plein d'huile (il n'est pas rempli d'huile quand meme )

oui, c'est normal que ça baigne dans l'huile (sans être rempli d'huile effectivement)

merci Devilx

je vais laisser le moteur pour l'instant j'attends la pochette de joints.....

vous avez une astuce pour preparer le cadre avant la peinture ..

DSL je viens de voir le post Devilx sur la preparation des cadres avant peinture......
ya pas à dire il vraiment bien ce forum ( mode un peu faux c.l )

Faut sabler.