500CR VS Sportives

Je mets cette vidéo car plus je la regarde et plus je suis bluffé.

Je vous laisse juge, prenez votre pied, c'est un vrai plaisir à regarder.

ouais ben Loïc ça a pas l'air d'être le premier venu.
j'aimerai bien voir de l'extérieur l'angle qu'il prend.

y a qu'en ligne droite que les sportives reprennent du terrain, mais dans les virolos !!!

il freine plus tard , réaccélère plus tot...que du bon (pour une h*nda)

Une question se pose.. A quoi sert une sportive? Surtout sur route..

DeViLx a écrit:

ouais ben Loïc ça a pas l'air d'être le premier venu.
j'aimerai bien voir de l'extérieur l'angle qu'il prend.

+1 ça doit être impressionnant

bordel!! il doit frotter le compteur à pencher commAs!

J'ai toujours pensé que la CR500 ferait une bonne base pour un gros trail.

c'est vrai que ça envoie ! et puis il doit pencher dur le gars !

par contre le bruit, il faut aimer, ça me rappelle mon DTR 200.

j'ai regardé toute la vidéo et c'est vrai que c'est sympa...

mais faut quand meme relativiser un peu avant de critiquer les sportives...

il y a beaucoup de poireaux dans cette vidéo, ce qui procure un nombre de chicanes mobiles très intéressant pour les plus rapides et qui rajoute le plus bel effet à la vidéo.

on dirait du roulage libre, tous niveaux confondus, lents et rapides, contrairement au roulage par catégories: débutant, intermédaire, racing.

Alors voila, le mec envoie fort avec sa CR 500, il gagne sur les freinages et les entrées en courbe, il se fait enfumer sur les bouts droit, ça donne une jolie vidéo, mais face à des pilotes qui tirent tout autant la bourre en sportive, c'est déjà autre chose.

D'ailleurs une fois à Bresse, il y avait une CR 500 rouge en catégorie débutant... peut-être le meme bonhomme^^

Là par exemple, 2m15 d'une vidéo ou c'est l'inverse, une supersportive qui a l'air de se promener tranquilement derrière une SM

Ha oui, c'est bien aussi dans l'autre sens. Je trouve quand même que le SM crée l'écart facilement en sortie de courbe et la Kawa doit puiser dans son stock de watt pour le recoller.
Il faut reconnaitre que le pilote de la sportive maitrise son sujet, tourne fort et (limite) a l'air de se faire chier...

Dans le meme ordre d'idée, à Bresse ou à Ledenon, je niquais facilement des gus en superbike 1000cc de 170-180cv avec ma "petite" Ducati 748 de 97cv...

..et j'en ai aussi vu rouler qui envoient fort (se faire doubler par Michael Schumacher à Bresse, c'est marrant... si si, véridique! j'ai une preuve vidéo )

Ca dépend surtout du M'sieur ou de la M'dame qui pilote et ensuite de la moto. Il y a quelques vidéos sur youtube de bonhommes avec des CB500 sur circuit où on les voit déboiter des sportives.. c'est marrant à voir aussi, mais ça n'a pas l'accélération franche de la CR500.

La CR500...

Maintenant, c'est clair que pour comparer il faut tenir compte du niveau des pillotes. Mais bon, sur cette machine là, si t'es mauvais, tu ne restes pas longtemps dessus

Le gars, y fait pas 2 tours si je suis dans le staff, j'y colle un noir direct. Son comportement est vraiment a chier !

Et +1 avec mad, c'est du roulage libre voir de l'intermédiaire / débutant. Surtout que le circuit du val de vienne c'est un circuit rapide, manche du championnat de france superbike. Je sais de quoi je parle, j'y ai poser mes roues. Donc la comparaison avec un mec qui envoie en ligne droite par rapport au virages du SM, la différence est flagrante.

Le gars y gère oui, mais pas plus que ça en fait. Trajectoires aléatoires, le double droit massacré, le virage "trop tard" mal positionné à l'entrée.
Je ne parle pas de ses dépassement systématiquement à l'extérieur aux mauvais endroits, ni des freinages tampons ...

Là ou ça vaut le coup de comparer, c'est sur des petits circuit techniques genre alès, ferté gaucher et autres tortillards. Là je suis d'accord. Mais là, ca vaut rien comme video.

...et là?

Pour la video en CR500, c'est difficile d'avoir de bonnes trajectoires quand on passe son temps à dépasser.

Mais c'est vrai que c'est chaud parfois où il passe. à moins que ce soit l'effet induit pas la vue caméra. Cette vidéo montre surtout que sportive ou autre, c'est surtout de la façon dont on emploie la moto qui compte avant tout.