Barbie, la monture de Ken2604 !

ken2604 a écrit:

ta photo nico !



Tu me dira donc si c'est le bon moyeux ou pas !

donc obliger de prendre du 6 trous pas du 5 trou ....

domage .....

Je m'en douter ! Et ta négociation en cour sa donne quoi ?

9 coupelles.. ça gueule fort pour l'avoir testé... mais le pot était vide. Je ne sais meme pas s'il y a de la laine pour l'isolation dans ce pot...

Normalement d'origine il y a quelque chose mais c'est les coupelles qui font tout on verra bien si c'est supportable !

Mad-Rider a écrit:

Je ne sais meme pas s'il y a de la laine pour l'isolation dans ce pot...

il y en a

Il faut que j'arrive déjà a séparer le corps en alu de l’intérieur du pot pour essayer de trouver la mitraillette mais c'est pas gagner !

C'est fait j'ai bataillé un peu mais sa va ! Donc DeViLx a raison il va de la laine pas beaucoup mais il y en a !

Et la je croit il y en a plus !!




Et j'ai un soucis d'insert il en reste plus que deux ! Donc je vais les remplacés par des insert en pas métrique plus en pouces !

j'apporte une précision de taille : c'est rouillé.

Ah c'est sa alors je croyais que c'était peint comme sa !! Merci veinard tu ma enlever un doute
Non trêve de plaisanterie je suis content d'avoir pus le démonter pour tout repeindre et tout traiter contre la rouille !

Comme promis des photos des bécanes que j'ai eu les dernières étant donner que j'ai plus les photos de certaine (merci mon disque dur externes ) :

Pour commencer mon 675 street triple :





Puis j'ai acheter un 1050 Tiger :





Est comme je disait a nico le pot du Tiger ressemble a c'est pot inconnue !

Puis mes machines de piste cbr 1000 rr et r1 de 2000 :





Voilou il manque juste mon 50 tzr , mon 125 dtlc , et mon 675 daytona celui qui me dégoute d'avoir perdue les photos car c'est celui qui a eu le plus de chose de faite dessus ......

des belles motos dis donc

Merci Rod ! Je les regrette un peu de temps en temps mais on ne peut pas tout avoir !

Donc voici aussi pourquoi j'ai toujours voulue un xt ! Des photos de celle de mon père !






Mon père avait adapter des jantes de 550 gs est mis un frein arrière a disque ! Pas mal pour l'époque je trouve .

Bon après la séquence photos émotions ! J'ai un peu bosser cette aprèm j'ai donc continué le démontage de mémère :

- Vidange et démontage du réservoir d'huile .
- Démontage du moteur .
- Démontage des tubes de fourche .






Et j'ai fouiller dans mes affaires et j'ai donc trouvais un petit quelque chose qui m'aidera a freiner un peu mieux !

je le verrai bien sur le mix celui la .....

Sur le mix ??? J'ai rater un épisode je croit ....

(EDIT) Le mix = ta moto !! c'est bon je sort .....

On échange nico si tu veut !

Bonsoir a tous un peu de nouvelle de mémère !
C'est jour ci un peu pris par la mise en place du garage et faire de la place !
Donc j'ai fini de la démonté:



Je sais c'est sale .....



Très sale...



Trop sale....




Donc je récupère ma fontaine de nettoyage pour pouvoir nettoyer toute mes pièces dans la semaine .

Maintenant j’hésite toujours a savoir si je repeint mon cadre étant donner que je veut le laisser rouge et qu'il n'est pas trop trop passer a première vue .

Puis mon bras oscillant ainsi que tout les petites pièces (support cale pied etc.... ) .

Le moteur aussi étant démonté sa vaudrais le coup de le peindre mais toujours pas eu un retour d'une peinture qui tenais vraiment bien !

Donc je suis preneur de vos petits conseils !

c'est cracra tout ça ! pour la température HT pour le moteur j'ai aps d'expérience particulière la dessus.

J'ai trouvais ce site les peintures ont l'air bien et costaud . J'ai envoyer un mail pour info et pour voir se qui me conseille selon si je sable le moteur ou si je le ponce simplement !

http://www.sprido-peinture.com/130-peinture-moteur-pour-moto

Restom fait les meilleures peintures pour les moteurs, intérieur de réservoir, cadre, etc... Mais c'est assez cher. Bref, c'est le prix de la qualité.

j ai peins mon moteur ,apres un bon gros poncage et un super nettoyage/degraisssage ,avec de la peinture en bombe HT trouvée en magasin de bricolage, cela va faire 8 mois et environ 10 000km..
ca n'a pas bougé.
apres, selon tes moyens, le mieux, c est le sablage + peinture pro..

Oui je sais que restom est très bon le seul problème c'est que leur kit comprend une peinture pour le moteur et un autre pour les carter que sur ce site c'est une peinture pour tout l’ensemble donc surement meilleur restom ! Après j'ai un pistolet basse pression a gravité que j'avais acheter a l'époque donc sa pourrait le faite a voir le prix d'un sablage du moteur complet sans le démonter !

les sprays "julien" en HT donne de bons résultats me semble t-il...

tu me dira, avec un nom pareil, c'est évident!

c’était obliger !

A voir parce-que en différence de prix si je doit acheter 3 bombe a 10 euros contre 40 / 50 euros pour de la peinture pro je pense prendre la peinture pro qui pourra aussi me servir a peindre quelque éléments comme les supports de cale pied ou autre au moins la peinture sera costaud !

Après l’application a la bombe et plus simple et rapide !

je dis toujours que "le pas cher, revient plus cher que le cher" !!

mais la base, c'est la préparation.