Ca y est j'attaque les travaux

j'ai récupéré ma culasse, tout à l'heure, nikel de chez nikel!

regardez comme c'est propre


je reçois normalement mes joints spy de queue de soupapes mardi, puis on remonte tout.
astable s'est fait plaisir et ma préparé un peu la culasse, au niveau des alésages de pipes, il a bouffé les épaulements

sinon au niveau filetage de collecteurs, c'est du bon boulot



et voilà la gueule des joints spy de soupapes

dis moi, il avait combien de bornes ton moulin ??

je ne sais pas, car astabl m'a dis et confirmé que c'était une culasse et cache culbu de xte

Tu as racheté aussi les joints de culasse et embase?
Au fait, tu pourras demander à Astable quelle est la différence entre les culasses de 2KF après 87 et celles des 3TB? Elles sont marquées 2KF dans les deux cas.

juste la couleur qui change, noir pour 2kf, et gris à partir des 1er xte

pour les xtra, non je n'ai pas racheter, je n'ai pas déposé le cylindre, et pour celui de la culasse, je vais le reconditionner

Parce que si ça peut de dépanner j'ai un joint de culasse neuf que je n'utilise pas pour l'instant.

XTRA a écrit:

Parce que si ça peut de dépanner j'ai un joint de culasse neuf que je n'utilise pas pour l'instant.

ok c'est cool, donc tu ne t'en sers pas pour l'instant, je démonte et je te l'envois dès que t'en as besoin c'est ça, putain chui MDR devant l'ecran, je t'assure
previens moi quand même



j'ai blanchis les couches du joints, recto/verso, il y a plus qu'a assembler avec loctite OR, et ressertir

T'inquiète, je te préviendrai la veille, minimum . Nan, tout ça pour dire que ce n'est pas ce modèle de joint que je monte depuis la prépa. J'ai donc le modèle d'origine en stock et, je n'aurai besoin d'en remonter ce modèle qu'en cas de casse et remontage du cylindre d'origine.

donc...tu ne veux pas le garder au cas ou?

Je suis optimiste de nature...

ok, qu'est ce que tu veux en échange excepté du sexe?

Du cul .

tu veux me bouffer le fion???

Pervers!

moi????????????????? toi pervers, gros cichon vas!!!!

XTRA a écrit:

Pervers!

+1 avec Xtra

qui veux peter le joint de culasse a l autre ???
bande d obsedé, va !!!

bon ben ça y est le moteur est remonté

-donc astable, a rodé les sièges de soupape, c'est trop bon d le voir faire, c'est un pro ce type,
-installé les soupape gâce à sont outil magique (même principe que celui de xtra que je salut d'ailleur),
-nettoyage de la pate à roder
-mise en place du joint de culasse de xtra (que je ressalut........lol)
-mise en place de la culasse
-arbre à came
-chaine de distri + reglage
-reglage de jeu de soupape
et bien sur, il a graissé tous les filetages, et je dois en oublier, c'est un pro et moi aussi

maouu est passé un peu aussi

la channnnnnnce! ! ! tu lui diras qu il nous manque notre doc ! !

Cool. Donc t'as reçu le paquet dans les temps, top!

aujourd'hui remontage de la brêle,
moteur sur le cadre
faisceau
fourche
boite à air
reservoir d'huile et durites
carbu
ça va vite, mais je suis bloqué à cause du patin de chaine du bras occillant que je n'ai pas encore

et ben tu traine pas toi...

les photos sont ou ??
pour aller aussi vite le doc étais avec toi avoue

les photos, j'arrive pas, et si j'avais mon patin j'aurais peut être fini, je suis pas du genre menteur

c'est quoi le prob pour les photos??