3TB boiteuse.

Salut a tous

J'ai un peu besoin de votre expertise du sujet.

La 3TB que je devais acheter il y a 8 jours n'a pas voulu tourner rond lorsque j'ai voulu partir avec.
Symptômes:
- la moto démarre avec starter tiré
- la moto cale des qu'on enlève le starter
- la moto cale (un beuuuuu d'une demi seconde avant) des qu'on essaie de mettre un filet de gaz.
- la moto tournait bien peu de temps avant, donc symptôme soudain.
- la moto a un filtre a essence qui 'encrasse souvent. Selon le vendeur a cause d'un fond de cuve une fois ou il a fait le plein. A mon avis c'est aussi son réservoir qui est un peu rouille dedans.

Le vendeur veut vendre la moto pour pièces. A votre avis, le problème peut venir d'où, et est-ce réparable (avec l'aide du forum) pour une quiche en méca comme moi

Si je propose 400 euros au vendeur, je sais qu'au pire je recupererais ma mise en vendant les pièces, mais j'aurais voulu votre feeling sur ce genre de symptôme. Car j'avoue que j'aimerais vraiment faire rouler cette brele.

réservoir pourri à mon avis.

c'est pas insurmontable.

essaye de nettoyer le carbu et de démarrer la moto avec un réservoir auxiliaire.

j'avais eu le meme coup avec mon XT
filtre de pointeau bouché par des cochonneries filamanteuse!

Un gros nettoyage du réservoir, c'est à la portée de tous. Le carbu, c'est plus délicat mais rien de difficile.

Tu devrais faire un test des pipes d'admission quand le moteur tourne, le mélange est surement trop pauvre en fermant le starter à cause d'une prise d'air.

a ta place, si vraiment la moto te plait, tu lui achetes en l'état ( donc prix a tirer un peu.. beaucoup ) et pour le reste... pas de soucis, le forum est là , surtout que ca n'a pas l'air d'etre tres grave vu qu'elle tourne..

Bon, le gars la lache à 400 euros. Faut que je trouve une remorque, et je vais la chercher ce week-end.

Ma femme va me haïr encore plus que d'habitude...

, la méga bonne affaire. Si tu avais laisser Yacine négocier, tu l'aurais eu à 200 euros.

400€ ça le fait.

C'est bien ça qu'il me faut pour une 3TB?

http://cgi.ebay.fr/Ansaugstutzen-Yamaha-XT-600-E-XT600E-3TB-3UW-4ME-NEU-/370438327948?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item563fd84e8c

Oui.

yoyosh a écrit:

Oui.

C'est commandé

Et ça: je prends? Il me semble que ça se fait pas trop de réutiliser les joints une fois qu'on a démonté le carbu non?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180884736544&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Si ton carbu ne fuit pas, perso je ne le prendrai pas. Si le joint de cuve est bien dans sa gorge, ne le sort pas car il va s'allonger. Au pire, si il sort, mets le au congélateur, il reprendra sa forme.

Moi j'aurais aussi pris le kit réfection carbu, pour ce que ça coûte, ça t'évite de galères et tu repars sur de bonnes bases..