plus de veilleuse avant/arriere

Cette discution ne resouds pas mon pb de feu arriere

Je crois avoir lu que tu avais retrouvé les veilleuses avant !! alors tire un fil sur l'arrière scotché au faisceau bien proprement

tintin a écrit:

Pas d accord Astro, j ai 100 w sur la mienne, et pas de batterie dechargee ni rien du tout, ni baisse d intensite ou manque de puissance

Normal que ta batterie n'est pas déchargé car tu as 100w en plein phare et 80w en feux de croisement et normalement on est plus souvent en code quand phare. Par contre Bigjif roulait avec 110w en permanence.

Même si sur un XTE ça peux passer (alternateur plus puissant que sur le 3AJ) pour moi la 80/100W n'est absolument pas à conseillé et même à déconseiller.
=> Pour ne pas éblouir les autres. 80w en code
=> Surchauffe au niveau de l'optique et du H4. Risque de durée de vie de l'ampoule réduite.
=> Risque de surchauffe aux niveaux des câbles.

Fait nous un retour quand tu auras fait 5000 - 10000km avec.

Exact Astro, rien a rajouter par rapports aux modèles dont tu parles et au 3 tb

+1 Jeager ! Au plus simple et au mieux!

Si.. Une chose tout de même,tout dépend si ton optique est en verre ou non.
Si c est du verre tu peut y aller! Tu tripoteras beaucoup d' autres choses avant même d' y penser

jeager13 a écrit:

Je crois avoir lu que tu avais retrouvé les veilleuses avant !! alors tire un fil sur l'arrière scotché au faisceau bien proprement

je prefererais eviter de tirer un fil comme ca et garder un faisceau d'origine et si ca vient de quelque chose d'important la panne, que ca se repande pas ailleurs, on sais jamais

ca y est !! j'ai trouve d'ou venait mon pb

le fil rouge et bleu etait coupe dans mon faisceau au niveau du debut du cadre, sous le chaterton

donc vais recouper car, et souder un fil de 2 cm environ , proteger par de la gaine thermo et remettre du beau chaterton tout neuf sur le faisceau

avec de la patience on y arrive même s'il faut dépieuter tout le faisceau