ma tt juste arrivée

Miam miam.

Ce genre de protège mains iraient bien sur celle de Veinard.

Bôoooooo!

Comme le mien à l'origine !


Yo, t'es corrompu !

jolie

Ouais y a rien à dire,vraiment chouette

bon la couleur serieux !!!!!!!!!! ca fais un peus michou mais bon cest pour les chemins je devrais donc passer incognito
j'ai repris la carburation et la elle tire tres bien faut que je lui monte les pneus cross acheter a pecquencourt aller a plus

C'est les couleurs des YZ!!

un oeil avisé remarquera la couleur du sceau piqué a ma femme racord avec les autocollants enfin en occas on choisi pas les couleurs car a par ca elle et strock jusquau clakson aucun fil nricoler etc ras
cest ce qui ma decides a la prendre

La boite à air est percée.

oui boite a air percé un coup de scie cloche !! un peus con je pense je vais voir pour mettre un couvercle d'occasion a la casse ca evitera les poussiéres et le gain de peche avec ca doit etre nul a par ca elle et en tres bon etat par contre je fais 1m 78 et je touche juste les bouts de bottes au sol et jai pas encore les pneus a crampons jai pas regardé y a moyen de descendre la hauteur via léamorto arriere ? sans devoir mettre des cales etc etc juste savoir ci d'origine ca ce regle jai pas encore regarder aujourdhui j' ai fais la vidange et reglage carbu on verra ca demain et si ca ce regle pas ba pas grave c'ets pas tres genant
bponne soirée

tophe62 a écrit:

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la seule faute de gout je trouve, c'est la protection de collecteur chromée! Tout le reste j'aiime trop!

Superbe



J'ai failli acheté la même cette semaine.

Elle était moins belle . Tous les plastiques sont rayés et repeints au pinceau, les GB et l'ouie gauche cassés, la jante ar est une jante de 2KF et il lui manque deux rayons, la jante av est rayée, il n'y a plus ni clignos, ni rétro, le pot est d'origine, la selle a un accro, elle est équipée de pneus enduro, il y a pas mal de rouille, le niveau d'huile était plutôt bas , il a fallu rajouter environ 1/2 litre d'huile, le ralenti était bien trop haut, il y a comme une fuite sur le couvre culasse (huile ou échappement), le fourreau de fourche droit est rayé, il y a un joint spy à changer , l'entraineur de compteur est bricolé , les protège mains sont bleus et abimés, il manque le robinet du réservoir d'essence et il me semble que c'est tout .

Par contre l'amorto est juste reconditionné, elle tourne plutôt bien (mise à part le ralenti), la partie cycle a l'air saine, bien qu'avec les pneus enduro, je n'ai pas osé attaquer comme avec le 2KF et la protection du collecteur est noire .

le gars en voulait 700€. J'en ai proposé 500, il n'a pas voulu baisser son prix. J'suis pas pressé .

Je l'ai dit à maouu il y a plus d'un an que tu te prendrai un tts un de ces 4!

Sinon tophe, oui tu peux baisser un peu l'arrière il me semble, et faire monter les tubes de fourche dans les tés.

tophe62 a écrit:

un œil avisé remarquera la couleur du sceau piqué a ma femme

Elle sait pô faire le cassoulet maison !??

surtout que de nos jours, tu envoies un recommandé, il n'y a plus besoin de déposer un sceau sur tes lettres importances.

et

j'ai un scaeu d'humeur ce matin

très beau TT d'origine. félicitations

guz tu veux monter en gamme ?

merci Ju, je savais pas que tu étais l'émissaire de Guz ! je reconnais bien la patte de ton maitre...

en plus je ne me moquais pas de Guz pour le coup...

J'ai jamais dit ça!!!!

ah bon .......

avec cette photo j'avais pensé l'inverse !

Cette photo marque le moment pour moi où, j'ai senti que Jérôme flanchait un peu pour le tts!

PFFF bon bah comme d'hab j'avais rien compris encore..... suis je fait pour internet ????

oui, faut que tu te trouves un rôle dans un film de boules diffusé exclusivement sur le net!