question jeu de soupape suite aac et traduction

bon voila mon souci j'arrive pas a regler le jeu au soupape sur le mix cela clic clic tous le temps

donc je reprend la base

voila les info sur mon aac



valve lash (inch) intake 0.004" exhaust 0.004"

il s'agit bien de la valeur du jeu au soupape

0.004" = 0.1mm

C'est bien ce que tu as mis?

yoyosh a écrit:

0.004" = 0.1mm

C'est bien ce que tu as mis?

bin oui .......

je comprend plus rien

comme j'ai plus le repere sur le volant moteur je galere .....

Sans le repère, il faut le faire avec une paille pour trouver le maxi du PMH.
On est en plein dedans en ce moment, les queues de soupapes ne sont pas matées? Sinon, fais le réglage au pépitas.

oui je vais regarder cela prochainement car la cela cliclici fort surtout quand je prend le casque cross je l'entend plein pot

avec le schubert pas de bruit

Les moteurs comme les vôtres sont forcément plus bruyants que les moteurs stock, faut le prendre en compte.

demande à un préparateur quelle huile il mettrait.
parfois la viscosité à froid pas adaptée fait claquer les moteurs.

yosh il est ou le post qui parle du calage au pepito ??????

car je reviens des courses et j'en ai pris

J'ai posté ça:

yoyosh a écrit:

Effectivement, sur la photo, c'est un comparateur.

Son fonctionnement prend la mesure par coulissement du palpeur, l'inconvénient est qu'il faut être pile poil dans l'axe et il prend toute la place.






Un pepitas prend la mesure dans un autre axe (en rouge)
L'avantage est qu'il prend moins de place car il se met en dehors de la zone de mesure.

D'autres photos ici: https://600xt.1fr1.net/t17069p560-le-2kf-a-yoyo

Je rappelle qu'un jeu n'est pas pris en compte (merci Steven) mais il est négligeable. (le jeu pas Steven)

je crois avoir compris mon pb de jeu

j'ai fais un repere quand le piston est completement en haut du pmh quand la bielle est droite

sauf ue quand je fais le reglage a cette endroit cela cliclic

en regardant de plus pres j'ai retrouver un repere sur le volant allégé

et je pense que c'est le debut de pmh cela correspond a 2 dts de aac avant mon repere

en relisant la bible (rmt) je crois que je me suis planter de repere

voila j'ai fais au mieu le jeu au bon repere suivant la rmt

par contre cela cliclic encore un peu

euh juste pour dire...

le fait d'avoir un AAC d'origine ou un AAC racing... le jeu aux soupapes reste le même... Donc réglages d'origine et voila...

n'oublie pas que tu as durci tes ressorts. Ca va claquer plus fort donc plus de bruit!

Mad-Rider a écrit:

euh juste pour dire...

le fait d'avoir un AAC d'origine ou un AAC racing... le jeu aux soupapes reste le même... Donc réglages d'origine et voila...

n'oublie pas que tu as durci tes ressorts. Ca va claquer plus fort donc plus de bruit!

j'ai fais l'essai avec le jeu d'origine c'est pire

le mieux pour l'instant c'est 0.1 de partout par contre au bon repere ......